Forum airhuile

Merdum, ca me met produit actuellement non dispo.

Le produit n'existe plus

Ah merde

Si je comprends bien, la 11 et la 750 début 90 ont la même fourche. Mais la 750 a le té sup a raz et le 11 bracelet dessous.
Si on fait un montage 750 sur le 1100 il se passe quoi ? Quelqu’un a essayé ?

Non ..le 11 bracelets dessus et le 7/5 sous le té sup
Fourche de 7 sur un 11 plus maniable mais tu auras les bracelets sous le té sup à cause du carénage

Merde j’sais pas ce que j’ai foutu j’ai complètement écris l’inverse de ce que je voulais dire...

Donc oui 11 dessus 7 bracelets dessous.

Mais si je mets des bracelets de 7 sous le té de ma 11 avec le té à raz des bouchons ça marche ou c’est horrible à conduire ?

C’est pour de la piste à 100%

Tu vas te retrouver plus couché de par le fait

Ouais ça c’est pas grave mais c’est surtout que l’avant sera relevé de 25/30mm quoi

Ça devrait perdre en vivacité mais 30mm c’est enooooorme

La vraie question c’est est ce qu’il a vraiment besoin de baissé la 11 Devant par rapport à la 7...

Pose la question chez les pétards
Je pense qu'ils seront plus à même de te répondre

Tu passes les bracelets sous le té et tu touches pas à la position des tubes, ils dépasseront, c'est tout !

c'est pas faux...


j'suis surtout sur la guerre au poids là... fourche jantes batterie poly feux...

CoupSoud a écrit : ↑25 oct. 2018, 07:45 Ah oui pas bête.

Avez vous des idées sur un éventuel grain de poids sur la moto ? Fourche, jantes, feux, poly...
Y a t il une banque de partage de pastilles sur le forum ?

la fourche upside down origine du 90 est une merde marketing car 1er modèle, Eric Delcamp grand préparateur suspension avait conseillé de la jeter et de la remplacer par une fourche de r6 de 2003 comme Matthieu Lagrive je crois aussi (200e d'occaz attention de ne pas prendre le modèle 99-02 car pas de détente) Chaplain père&fils rois de la suspatte m'en confectionne une (700e de prépa ) attention une prépa en dessous de ce prix là faut se méfier, lui usine pistons + empillage clapets+ressorts 950g (90kg avec équipement)+joints neufs avec de la 5 en viscosité du beau boulot, le meilleur pour moi[thumbsup]

Pour mes carénages j'adapte du sébimoto (attention de tomber sur cette adresse dans la barre de recherche car on tombe sur des intermédiaires) moi je mets un modèle 750 91 et feux à leds (technoglobe)

en revanche connais-tu la démul pour le 11 au castellet 5.8km? merci

Merci pour ta réponse La r6 03 c’est une fourche traditionnelle non ?

Les poly du 750 tu y adapte l’araignée fixation culasse et bracelets sous té de fourche ?

Malheureusement je ne pourrai pas t’aider pour la demul du 5/8 j’ai pas encore roulé dessus avec le 11R. Je dois voir s’il Y a un roulage en novembre justement.

Oui, fourche classic sur R6 2003

CoupSoud a écrit : ↑08 nov. 2018, 21:04 j'suis surtout sur la guerre au poids là...

p'tit gros!

Si tu peux y mettre de la fourche classique sur ton monstre, j'ai une fourche de 1000 sv de toute beauté avec pas 10000kils (avec bracelets, étriers, leviers, gb...)
Que tu peux monter des roues de gex avec les disques en 320.