Forum airhuile

HOP ! Lundi direction traitement surface alu pour de l'anodisation en noir .....Voici les qq pièces dont , les commandes reposes pieds ABM

on attend le retour ...

....retour de certaines pièces du traitement de surface ....La plupart de la visserie , entretoises, rondelles , cales ... seront remplacées par du titane et aluminium ( pour compenser ma prise de poids )

jolie boulot

Comme d'habitude ; on vas encore tous prendre un gros coup sur la tète !

Bon , j'avais un peu de temps cet après midi , j'ai donc décidé de remonter ma roue AR avec les supports + roulements neufs , disque et couronne ( un pilot road 4 a été aussi monté ) ....Tout ceci fixé par de la visserie titane .

AH merde ! la photo n'est pas dans le bon sens ... pas grave , on voit bien ce qu'il en est



Après , il me restait encore un peu de temps et , j'ai voulu faire autre chose que la jante AV ; je me suis mis sur la carburation vu qu'il ne fallait que remonter des ensembles neufs ....Et oui! tout est NEUF ! j'avais pu récupérer des corps de carbu ( les 4 ) de BANDIT 12 ( mon moteur est de 89/90 ) et j'ai acheté simplements les joints et reniflards .


Allez voilà l'ensemble composé et fixé par des vis titanes ( j'en ai tellement que plus de 80 % de la moto en sera équipé ) . Il faudra que je fasse un changement des gicleurs de marche ainsi que ralenti et bien sur des aiguilles pour avoir la configuration du moteur de 11 ( ainsi qu'un cache latéral pour le capteur de position de papillon ) ; à ce moment là , je changerai aussi les vis de maintien de cuve + celles des chapeaux pour du titane


Allez les petits , fini le voyage , il faut retourner sur terre ....A la prochaine

c'est vrai que tu nous fait réver

mis au fait louloup n'a toujours pas sa réponse :

Louloup a écrit :mais pourquoi coté gauche et pas sur la poutre droite ?

Visiblement c'est normal .
Au départ je me posais la question de savoir si ça pouvait pas être un signe d'un cadre qui à chuté .
Ramani comme toujours la réfection ; TOP !

Au top.

Combien a peu pres le budget visserie ?

Du grand Ramani encore une fois !

Félicitations Thierry ça va être a tomber !

quel travail ! c'est toujours aussi propre et de bon gout

Rien n'est laissé au hasard!

.....MERCI pour l'encouragement ; et oui ! rien n'est laissé au hazard :

rien de plus a dire chapeau

part contre en te lisant une question met venu la visserie titane tu te la fourni ou? car j'ai enfin pris le temps de repeindre mon 1100 de 1986 mais j'ai pas les vis de carénages et les classique en BTR je trouve que sa fait pourri..alors si ta un site ou une adresse je suis preneur

bonne continuation et continu a nous en mettre plein les yeux ton boulot est vraiment superbe

mat29 a écrit : rien de plus a dire chapeau

part contre en te lisant une question met venu la visserie titane tu te la fourni ou? car j'ai enfin pris le temps de repeindre mon 1100 de 1986 mais j'ai pas les vis de carénages et les classique en BTR je trouve que sa fait pourri..alors si ta un site ou une adresse je suis preneur

bonne continuation et continu a nous en mettre plein les yeux ton boulot est vraiment superbe

Salut Mat ,

pour la visserie , je te conseille les marchands de cycle , ils en utilisent beaucoup pour les vélos de course . Je prend sur eBay en prenant garde des grades ( je prend du 5 car il remplace le 8.8 sur des endroits n'ayant pas trop de contrainte ) . Je prend aussi des barres pour faire mes axes ( facile pour moi , j'ai un tour et une petite fraiseuse ) ....C'est moins chére qu'un axe neuf , ou un remplacement par de la visserie inox pour un gain de poids allant pratiquement à, 50% et aussi très resistant à la corrosion .
Sur l'ensemble d'une moto , si tu changes totalement la visserie ( sauf assemblage interne moteur ) le gain est pas mal si tu rajoutes en + la ligne échappement , le superflux ( à chacun son choix ) , le magnésium ....Pour moi , c'est mort ...J'ai hérité de ce fameux gain