Forum airhuile

après sortie du garage (changement cloche)l embrayage a juste fonctionné quelques kilomètres et la moto a été immobilisée (en 2003) ensuite il a bricolé et decouvert un disque lisse en plus ???? mais la moto est restée au fond du garage car l embrayage ne fonctionnait toujours pas maintenant je comprend pour quoi

bonne affaire pour toi en tt cas

la suite le dira j attend les surprises a venir

Souvent c'est plutôt des pièces manquantes mais là c'est l'inverse, y'a de la pièce en trop...
En tous cas c'est pas étonnant qu'elle était à l'arrêt depuis tout ce temps, et tant mieux pour toi si tu as trouvé

en fait une rondelle en moins et un disque lisse en plus

les jantes sont préparées pour la peinture epoxy pneus/roulements démontés et dégraissées j ai juste eu un probleme avec une vis sur un disque comme toujours

j ai soudé un ecrou au T.I.G (sans apport) sur la vis,desserage avec une cles de 14 et voila probleme resolu j utilise souvent cette methode,elle a toujours fonctionnée

Bon comme astuce!!! Merci

il y a aussi un post dans "macanique" avec metal d apport

bon et bien voila ! les jantes en peinture,les pneus en commande,roulements de roues,support couronne et direction aussi y a plus qu'a attendre

a cause de la largeur de fourche les vis qui fixent le T inférieur touche au niveau de l'araignée j ai du réduire la tète des vis et faire un passage sur l'araignée pour permettre le braquage

je suis parti trop vite du garage je ferais des photos demain

je suis parti trop vite du garage je ferais des photos demain

un T de GSX 1100 fait 260 mm de large et celui de GSXR 1990 290 mm visserie comprise voila pourquoi j ai creusé l'araignée de fixation du carénage et réduit la vis supérieur sur le T pour faire un passage pour permettre le braquage

la photo

comme il y a une presse dans le garage qui ne me sert pas et en attendant le retour des jantes de peinture je me suis occupé en faisant 2 pièces pour me permettre de monter les roulements et l'entretoise de roue a la presse