Forum airhuile

Hooooo oui rdlc merci

tom42 a écrit : donc quelle fourche choisir ????

Si tu n'as pas un gros budget, je te conseille vivement ce modèle :



41,60 Euros chez Leroy Merlin.

c'est ça que tu cherche rdlc ?

viewtopic.php?f=3&t=23739&p=410105&hili ... 02#p410105

oui , merci

j'avais poster d'autres tableaux , impossible de les retrouver


en voici un deja


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d'apres les infos que j'ai prise sur le fofo
tu garde les tés du 750 90 ou 91 tu met des tube de 1000 K0 a K6 max mais si tu garde le té du 750 tu est obligé de mettre la roue avant de air huile et comme tu est en 310 sur le air huile il te faut des étrier radiaux long si K3 a K6 si K0 a K2 je pense que les étrier standards passe
je pense que c'est tout

Pour faire simple, il faut partir de tés de 750 90/91 (tu ne trouveras rien pour tes tés de 750 de 88 ) pour avoir les bons diamètres et les butées d'origine. La dessus tu pourras monter des tubes de SRAD, TL, gex serie K, mais il faudra à tout prix une jante de SRAD, TL, ou hayabusa, parce qu'à partir des séries K, les tés sont plus étroits et donc le déport de disques diffère

y a t'il une diference de poids entre les jantes de ah et les srad ?

plus legere sur le srad

et les te de 90 91,il se monte facilement sur ma brele,???? car sinon autant faire la modif de l'axe

et au passage des tube,sans freinage radial juste inverser,avec mes étrier ne seraient pas plus simple ???? et gagnerais je quelque chose quand même ??

désoler de toutes ses question mais j'aiment me renseigner

tom42 a écrit :et les te de 90 91,il se monte facilement sur ma brele,???? car sinon autant faire la modif de l'axe

c'est plug & play niveau colonne

ca c'est bon
par contre autre question je suis un néophyte dans ce domaine
bon les tubes doivent etre forcement d'un 1000 ??? ou un 750 ou 600 font l'affaire ???

la couleur elle change, mais regarde bien le tableau, tout est indiqué

le problème c'est que je connais pas les cote d'origine du 91 donc ci on peut me les donné ca m'aiderais

pour les 7 de 200 a 2004 et pour le 1000 de 2000 a 2006 l'avantage de mettre lestés de 90/91 et que tu peut mettre la roue avant d'origine en attendant d'avoir les sous pour une de srad etc ... et que tu garde tes butée et que tu peut remetre le compteur origine sans modif
du coup tu peut garder un look origine mais avec les performance

c'est ça que vous cherchiez,comme tableau ??

sinon personne a les même caractéristique pour nos veille,car j'ai pas la RTM a la maison elle est cher mon papa