Forum airhuile

MadMax a écrit :ben non mets de l'huile et basta!
le miens ça fait plus de 10 ans que ça dure, ça fini par se fatiguer un moteur mais ça se sent plus à ses perfs qu'à sa conso d'huile.

bas ouais, j'ai ben pensé à ça aussi, mais c'est que ça coute cher en huile après, ou alors je passe à l'huile de chez leclerc ou autre... , mais un jour faudra que je le fasse quand même...

J'ai proposé plusieurs foi de la 300V autour de 10 euro le litre

un 1100 gsxr c'est pas vraiment un truc économique à la base!

1l au 1000 c'est comme si t'avais un 2t c'est pas la mort.
c'est comme mettre 2cts d'huile par litre de super (en tapant fort avec une huile à 20e/l ou une conso plus élevée).
je te laisse calculer le pourcentage de surcout avec le litre d'or noir raffiné à plus de 1.5e.
avec de l'huile de qualité de base à 10e le litre tu tombes à 1 cts de surcout par litre de super, si tu vas à carrouf tu gratteras des fractions de cts par litre de super, youpi!

Tu t’arrête de calculer des fois ?

paye ton calcul!
2 divisions, 1000/10 et 20/100.

c'est surtout que des fois il faut rationaliser un peu, vu la volatilité et la hausse constante du carbure.

d'un autre coté sur 50000 km ça commence à faire quelques centaines d'euros d'huile, de quoi payer un joint de culasse et un jeu de spi de queues de soupapes...

flo a écrit :

MadMax a écrit :ben non mets de l'huile et basta!
le miens ça fait plus de 10 ans que ça dure, ça fini par se fatiguer un moteur mais ça se sent plus à ses perfs qu'à sa conso d'huile.

bas ouais, j'ai ben pensé à ça aussi, mais c'est que ça coute cher en huile après, ou alors je passe à l'huile de chez leclerc ou autre... , mais un jour faudra que je le fasse quand même...

je mets de la 20 w 50 depuis un an,,,et elle en bouffe beaucoup moins.

Moi je mettais de la 15W50 et la conso restait correcte en roulant cool, mais dés que je montait dans les tours, ça devenais catastrophique. La conso était vraiment liée au régime, mais pas par une fonction proportionnelle, si vous voyez ce que je veux dire, c'était plutôt du style exponantiel

piche09 a écrit :Moi je mettais de la 15W50 et la conso restait correcte en roulant cool, mais dés que je montait dans les tours, ça devenais catastrophique. La conso était vraiment liée au régime, mais pas par une fonction proportionnelle, si vous voyez ce que je veux dire, c'était plutôt du style exponantiel

Exponentiel comme ça ?

Grave !!!!

Je me doutais que tu serais pas bien loin.
Tu lis vraiment tous les posts ? Tu dois y passer au moins autant de temps que MadMax sous Catia.
Pauvre Catia.

MDR

piche09 a écrit :Grave !!!!

Je me doutais que tu serais pas bien loin.
Tu lis vraiment tous les posts ?

Oui, tout

salut touts

à l'epoque on m'avait dit que la 5w50 carrefour allait engendrer de la conso d'huile
sur le G qui avait 85000 rien pas de conso jamais fais l'appoint
par contre oui l'huile engendrait nettement plus de bruits moteur comme sur le 14 d'ailleurs apparement
je sais pas pour vous peut etre est ce selon les huiles que vous avez de la conso?

le rôle d'une huile c'est de graisser correctement le bousin, la viscosité prescrite n'a pas été choisie au hasard.
en changer juste pour baisser la conso d'huile c'est prendre le risque d'user prématurément le moteur.
vaut mieux un moteur qui tourne avec la bonne huile et qui en consomme qu'un moteur qui bouffe pas d'huile mais dont le graissage est incorrect.

pour avoir tourné qu'a l'huile carrouf sur le G au démontage le mécano n'a rien trouvé de suspect

je vais pas repartir dans des débats sans fin avec des gens qui n'y connaissent que dalle et croient ce qui les arrange.

m'enfin, tu mets une huile non préconisée, ça claque plus et tu trouves ça bien?
moi je suis mécano et je t'assures qu'un moteur qui claque plus c'est qu'il a un souci de graissage.
l'usure ça va pas se voir en 5 minutes non plus ce genre de truc ça se paye sur le long terme.
il a démonté et contrôlé quoi ton mécano? faut faire beaucoup de contrôles de métrologie pour vraiment savoir ce qu'il en est, j'en connais peu qui le font...