Motos SUZUKI : 1100 GSXR / 750 GSXR / GSXF / GSXG / Bandit (GSF) / Inazuma (GSX) / MOTEURS: 1200 (1157) - 1100 (1127 - 1052) - 750 (749 - 748) - 600 (599)
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en plus cette fois là c'est arrivé dans un virage au nürburgring qui s'appelle bitburger curve (une marque de biere) alors question de fluides ...MadMax a écrit :encore une question de dynamique des fluides.
Merci pour les photos 
J ai fais 30 borne avec les 2 autre palier, résultat , j ai eu de la chance comme tu dis . Mais quand je mettais un doigt au niveau des vis de cache culbu au niveau des paliers changés et bien c est brulant . Du coup j ai tout redemonté et je vais réparer les autre palier d origine foiré avec des filets rapportéYvil a écrit :normalement la réponse est non mais parfois on a de la chanceD@uche a écrit : es ce que je peux néanmoin remplacé mes pallier foiré avec d autre de la même corespondance sur une autre culasse.
Ouais, carrement interessentYvil a écrit :non c'est une culasse d'origine de gt3 donc faite au numérique, mais je peux te faire des photos un de ces 4 de culasses que j'ai faites. j'ai développé un volvo 5cyl de supertourisme pendant 4ans et j'ai vraiment tout essayé là dessus. avec le recul je me rends compte que j'aurais du faire des photos de tout ca mais j'y ai jamais pensé quand j'étais le nez dedans. il reste encore qques culasses qui trainent dans l'atelier je te ferais ca un de ces 4ZEPP a écrit :C'est toi qui l'a préparé cette culasse? Les conduits ont l'air magnifique
Sinon, ma queue elle fait plus de 6mmok ok je
pour la queue je ne sais pas pkoi mais je m'y attendais
, je suis preneur des photos avec explication des différences 
Oui moi aussiZEPP a écrit :Ouais, carrement interessent
