Forum airhuile

c'est quoi le diamètre de ta rampe d'origine ?

36mm

pour les paris, je dit +12cv.

Ca va pas être vraiment précis s'il n'a pas fait une mesure sur ce banc, d'1 banc à l'autre, avec la même moto, tu peu avoir 10ch de différence (reglage interne du banc)

on va pas chipoter.... ma chaine est pas neuve... et puis je pars pour moins de 12cv de perte... par contre je vote pour -2mkg.... a haut régime avec cette rampe elle avione sec la mémère !!!!!

Allez 6 ch.
Par contre les - 2 mkg j'y crois pas, plutot -1 mkg.

Honnetement, cette rampe ma bleufé niveau sensation!!!! le gain de puissance n'est pas de100ch!! mais on s'ent fout !!! ça envoie avec un bruit terrible et c'est ça qui est bon!!!!

c'est jsutemet ce ressentit que je veux estimer... je me souviens de mon 103 SP kité (oui messieurs !!) et ben plus ça faisait de bruit plus j'avais l'impression d'aller vite... hors maintenant je sais que l'échappement sur un 2 temps c'est primordial !!! donc a bas les echappements libres...

je suis convaincu que c'est UN PEU pareil pour la FCR le psycho ça joue... mais de combien ????

bon petit mémo on part avec

un banc que je connais pas
une rampe qui était réglée avec mon ancien moteur
il fait froid
ça va être approximatif (d'ailleurs je pense faire juste la mesure pas de ratio air/essence)

mais bon on pourra discuter

le froid, c'est bon, plus de puissance quand l'air est froid !

verdict ce soir !!!!!

ZEPP sera témoin

Pour le pari je dis: + 11,45 ch et 1,34 de couple pour etre précis

Ça y est !! j'ai le résultat du passage 153ch à la roue soit 173ch au vilo soit comme le passage précédent pour 13mkg pour 14,5mkg avec la FCR ...

donc tout le monde a perdu... !!! et du coup ma FCR 41 est super mal réglée !!!!!

voilà la courbe vous remarquerez que la Carbu est nickel en plus !!!

ZEPP a tourné une tite vidéo il va voir pour la mettre sur youtube !!!

donc ça veut dire quoi ? tu marche aussi bien en rampe d'origine + Factory que la FCR ?