Forum airhuile

J'oubliais, après ça, tu fais un entretien complet de la bécane.
Vidange, filtres, freins, fourche, etc.

C'est pas parce qu'elles ont 20 ans qu'il ne faut pas les respecters et soigner comme il faut

Alex

elle tourner pas bien, manquer un reglage carbu car elle avais des troue a l'acceleration

ca c'est peut être à cause du kit 1340 qui est monté avec 3 wiseco et un piston d'origine ?






















désolé j'ai pas pu m'empêcher

Qui en reprend une?
J'ai de la leffe toute fraîche!

[quote="Pierre®"]ca c'est peut être à cause du kit 1340 qui est monté avec 3 wiseco et un piston d'origine ?

non le kit est HS il est dans mon salon, c'est a cause des cornets KN.

<mat> a écrit :Qui en reprend une?
J'ai de la leffe toute fraîche!

yep!! moi merci !!

heu qui c est qui a la télécommande ??

bon, tout ça ne nous dit pas ou tu en ais?

sinon j'ais la solution , tu ne touche à rien et je veus bien t'en débarasser.


OK je

Un peu d'essence dans sur le filtre à air. Si tu as de l'allumage c'est obligé que ça craque.

bonjour
commence par regardé tes bougie pour voir si tu a de l'allumage, met de l'essence directement dans le puits sa devrait pète d'un coup et entrainé et décrassé le moteur

vire aussi le nid de souris dans le filtre à air!

1 binouse qu'au prochain coup de démarreur, les cornets travers le garage

sinon un peu de coco direct par les puits de bougies, sa aide à relancer le bousin

gaff quand meme, (avant de virer les bougies pour mettre UN PEU d'essence direct dans la tronche),
met unpeu d'essence dans les puits et passe un gros coup de soufflette, car sa va pas apprécier si tu met la merde des puits dans le bloc...

gex916 a écrit :1 binouse qu'au prochain coup de démarreur, les cornets travers le garage

sinon un peu de coco direct par les puits de bougies, sa aide à relancer le bousin

gaff quand meme, (avant de virer les bougies pour mettre UN PEU d'essence direct dans la tronche),
met unpeu d'essence dans les puits et passe un gros coup de soufflette, car sa va pas apprécier si tu met la merde des puits dans le bloc...

Surtout pense à enlever les bougies, parce que sinon à la prochaine tentative de démarrage, ça risque de faire désordre avec les étincelles

Pierre® a écrit :

gex916 a écrit :1 binouse qu'au prochain coup de démarreur, les cornets travers le garage

sinon un peu de coco direct par les puits de bougies, sa aide à relancer le bousin

gaff quand meme, (avant de virer les bougies pour mettre UN PEU d'essence direct dans la tronche),
met unpeu d'essence dans les puits et passe un gros coup de soufflette, car sa va pas apprécier si tu met la merde des puits dans le bloc...

Surtout pense à enlever les bougies, parce que sinon à la prochaine tentative de démarrage, ça risque de faire désordre avec les étincelles

héhé, j'avais préciser, on le connait le loulou ...

tu me manquais Barbatos

vous déconnez car pour le moment il as pas mérité ces remarques. Bon y a des chances que ca viennent, on se refait pas mais pour l'instant ca va! alors comme les autres je dirais que en premier lieu vérifie que tu as de l'allumage. Bougie posée sur le couvre culasse c'est suffit pas besoin d'aller risquer la chateigne avec un gant a rosier.....
Si allumage il y a nettoyage complet de la rampe. essence séchée = problemes!perso je redémarre avec un carton qui bouche les carbu pour faire plus d'apel d'essence. Quand ca pete tu le retire et ca démarre comme en 14. tes problèmes de réglages carburation ne sont pas en cause. si ca tournait avant y a aucune raison que ca tourne plus.



il reste une leffe quand meme pour moi???