Forum airhuile

oh putain c est tout simplement magnifique c est du grand art

oulala a écrit :bah tu la décomprime pas, tu mets une cale sous la chemise, c'est quasi pareil, mais en plus la fermeture des transferts se fera plus tard, et l'ouverture plus tôt: meilleur remplissage

Si tu mets une cale sous la chemise , elle va dépasser!! et c'est pas bon
Je comprends pas , si un de vous pouvait m'expliquer ou m'envoyer un croquis en MP sa serait cool
J'ai envie de décomprimer la culasse de ma GTT

metallica a écrit :

oulala a écrit :bah tu la décomprime pas, tu mets une cale sous la chemise, c'est quasi pareil, mais en plus la fermeture des transferts se fera plus tard, et l'ouverture plus tôt: meilleur remplissage

Si tu mets une cale sous la chemise , elle va dépasser!! et c'est pas bon
Je comprends pas , si un de vous pouvait m'expliquer ou m'envoyer un croquis en MP sa serait cool
J'ai envie de décomprimer la culasse de ma GTT

si tu mes une cale sous la chemise, c'est pas un truc de 1 cm!!

c'est un truc genre 2 ou 3/10ème de mm, histoire de remonter très légèrement l'ensemble chemise / culasse, et ainsi avoir un volume de chambre plus important au PMH, donc moins de pression dans la chambre, à volume de carburant égal.

est ce que c'est clair??

tu me fais 100 lignes pour demain, sinon.

ho l'usine à gaz trop beau

mais le fric qu'il a du lâché,,,je n'ose même pas imaginer,,,et je vais donc faire un bon régime pour l'égaler en rapport poids / puissance et ça me coutera moins chère.

oulala a écrit :

metallica a écrit :

oulala a écrit :bah tu la décomprime pas, tu mets une cale sous la chemise, c'est quasi pareil, mais en plus la fermeture des transferts se fera plus tard, et l'ouverture plus tôt: meilleur remplissage

Si tu mets une cale sous la chemise , elle va dépasser!! et c'est pas bon
Je comprends pas , si un de vous pouvait m'expliquer ou m'envoyer un croquis en MP sa serait cool
J'ai envie de décomprimer la culasse de ma GTT

si tu mes une cale sous la chemise, c'est pas un truc de 1 cm!!

c'est un truc genre 2 ou 3/10ème de mm, histoire de remonter très légèrement l'ensemble chemise / culasse, et ainsi avoir un volume de chambre plus important au PMH, donc moins de pression dans la chambre, à volume de carburant égal.

est ce que c'est clair??

tu me fais 100 lignes pour demain, sinon.

Ok je comprends , car dans le revue technique de la GTT (pour ex) la tolérance est de 0/+0.5 pour la position des chemises
Je croyais que le fait d'enlever 0.3 sur la culasse et mettre un joint de 1.9 au lieu de 1.6 (origine) = décomprimer culasse


et je dois copier quoi?

c'est exactement le même principe, sauf que tu fais ca en tête, pas en cul.

c'est quoi l'utilité de décomprimer la culasse?

antoinet111 a écrit :c'est quoi l'utilité de décomprimer la culasse?

gros remplissage et prise de trs/mins entre autre

tu monte plus vite dans les trm?

en revanche a mettre une calle (meme super mince) les pistons et segments vont aller sur une partie du cylindre encore "neuve" n'est-ce pas risqué?

oulala a écrit :

antoinet111 a écrit :c'est quoi l'utilité de décomprimer la culasse?

gros remplissage et prise de trs/mins entre autre

c'est loin d'être aussi simple que ça un moteur.

pour les cales de décompression turbo c'est 2.5 mm je crois, en tout cas pas des 1/10 ça ça varie peu.

tomcat a écrit :Cette rampe, ça me fait penser que j'ai un gars que je connais à côté de chez moi qui a ça sur sa moto de tout les jours !

voici quelques photos de l'orfévrerie, faudra que je lui demande si il revend pas son 12





sinon il est en règle

Il a pété son moteur à un rassemblement de drag' y'a un moment... j'l'ai appelé mais il vend rien pour le moment...
C'est clair qu'y a du matos là... big bloc 1377cm3, rampe TYMR MJN, ligne Yosh' duplex, kit radiateur additionnel à l'arrière de la moto...
Mais bon, il a monté ça sur des bielles d'origine, alors après quelques week-end de porc à faire des runs le moteur a dit stop

Mais cela dit super sympa le mec

PS: cette rampe fait parti des 3 que je connais en France dont je parlais plus haut

Il a pété son moteur ???? tu te rappelles de son nom ou prénom ??

Pfiouu... nan j'm'en rappelle plus...
J'l'ai appelé y'a de ça deux mois... le moteur est mort de chez mort, il reste juste la rampe la ligne et tout ce qui va autour...
Mais il vend rien pourle moment, il sait pas si il va la remonter

1100GSXRman a écrit :Pfiouu... nan j'm'en rappelle plus...
J'l'ai appelé y'a de ça deux mois... le moteur est mort de chez mort, il reste juste la rampe la ligne et tout ce qui va autour...
Mais il vend rien pourle moment, il sait pas si il va la remonter

Ok je vais passer le voir alors je suis à 1/4 d'heure de son taf