Forum airhuile

fredolococo a écrit :
Et à la fin, tout les morceaux que tu es train de créer, vont être assemblés ?

Sur un fofo de Golf 1, un gars à modélisé une Golf 1 GTI, après il peut même l'insérer dans des jeux, etc ...

Pis pour des simulation de coloris, ce sera toujours plus beau qu'avec le correcteur blanco et les feutres !

Bravo en tout cas !

tout monter et animer c'est le but, moteur mis à part...

pas mal de gars font des auto, rarement des motos bien que j'en ai trouvé une superbement détaillée.
les gars bossent sous 3ds max ou blender, c'est une autre technique les polygones.
la cao c'est plus raide mais plus fonctionnel et réaliste, l'outil d'un mécano. la contrepartie c'est limité en options de rendu et d'animation.

une fois le 1100 modélisé ça me fera une base de travail solide pour extrapoler toutes les modifs imaginables, jusqu'à dessiner mes propres carénages sur mesure.
pour passer à la fabriquation c'est pas compliqué, faut faire un empillage de plaques pour avoir le squelette, reste à travailler dessus et tirer des moules.
mais déjà il me faudra une bonne année pour faire toute la moto, ça va avancer par périodes.

en attendant ça piétine, j'ai fait des erreurs stratégiques au départ, perdu du temps à essayer de réparer et finalement j'ai tout démonté pour revenir aux esquisses de base.
le surfacique c'est l'embrouille! faut un maillage assez serré sinon ça part en vrille, pas simple faut quadriller fin là où il y a des creux et bosses.

je vais tester la restitution photogrammétrique à partir de photographies. on fait plusieurs tofs sous plusieurs angles avec des repères et ça calcule les coordonnées des points avec précision.
je vais acheter un niveau laser pour faire des quadrillages précis facilement, ça va bien m'aider.

ça devrais t'aider à avancer pour les phase délicates.

j'adore simplement

antoinet111 a écrit :ça devrais t'aider à avancer pour les phase délicates.

j'ai trouvé mieux, un logiciel de scan 3d freeware!
c'est tout simplement délirant, comment faire aussi bien qu'une machine au cout monstrueux avec juste une caméra et un laser!
voici le site DAVID, il y a tous les utilitaires qui vont avec en ligne, du traitement jusqu'à la création de site web avec objets manipulables...
http://www.david-laserscanner.com/wiki/ ... n_laser_3d
faut une bonne caméra bien calibrée et de la méthode, un laser de qualité et tout est envisageable. c'est limite trop facile!
je peux traiter ça sous catia, il y a des ateliers pour bosser sur nuage de points. mais pour le coté visuel des textures et les effets il faudra que je me mette aussi à blender ou autre.

euh sinon... c'est ton taf a part ça?

ou juste pour passer le temps sous form de "loisir".. parceque la...
felloch'

bub'

que nenni!

j'ai quelques semaines de pratique seulement, je me suis démerdé tout seul avec les guides de base de catia.
par contre ça bouffe beaucoup de mon temps libre voir de mes heures de sommeil, il m'arrive de me pieuter à 3 ou 4h du mat pour me lever à 6h30 et embaucher à 7h.
c'est pire que polir de l'alu ou fabriquer des pièces en composites, attaquer la modélisation d'un véhicule c'est un gros chantier.

c'est à la portée de tout le monde, faut juste du temps et de la patience surtout au début.
après quand on a le truc en main ça va mieux. sur le train arrière j'ai dessiné tout l'amorto plus vite que le bo, une de mes premières pièces pourtant assez simple. seul le filetage m'a bloqué 1h ou 2, un truc tout con à trouver pour que ça colle.

au final l'objectif est vaste et varié: tuning à la carte, animation, étude d'une nouvelle partie cycle (bo et cadre alu périmétrique pour sacs), simulations de déco, conception de carénages sur mesure uniques, possibilité de faire réaliser des miniatures...
une fois le modèle assez avancé je ferais un site sur le gsxr avec toute la moto manipulable en ligne.
je voudrais étudier les compatibilités entre différents modèles: monter un moteur 1100 dans un 750, comparer les cadres et bo sacs et w, les adaptations des différents bo, etc.
je veux modéliser mon 1100 d'abord et ensuite je commencerais à gratter sur le 750. j'ai un cadre de 750 w par exemple, et toutes les pièces d'origines à faire.

je reste baba devant tant de passion, de volonté, de temps passé et de travail !

Féliciations !

Plus je vois ça plus je me rend compte du temps passé dessus. c'est dément. Rien que prende les côtes doit prendre une pétée de temps

Je comprends mieux pourquoi j'ai pas encore reçu la fourche
Sérieux, beau travail Mad.




Quoi je l'ai déjà dit?
Ah bon?
Bah tant pis, je fais comme les vieux, je me répète.

ça occupe c'est clair!
j'ai fait un petit breack aujourd'hui, je devais désosser le 1100 justement.
je le met sur cales cette nuit ou demain, le colis partira samedi normalement.

Je vais faire comme Zone.

Yes yes yes yes yeeesssssssss!!!!!!

Merci Mad, t'assures

béh... big chapeau
moi l'informatique c'est mon boulot... mais faire ce que tu fait, ça me casserais la tête

chapeau pour le boulot que ça représente, les connaissances que ça t'apportes et le but du projet final... pfiouuuuu...

post à suivre...

y a aussi des furieux chez les colleurs de plastiques :
http://www.master194.com/forum/viewtopi ... =4&t=50277

application concrète de la 3D

et c'est pas son premier zing fait de A à Z

c'est casse tête quand ça va pas, là faut être vachement patient souvent.
puis pas avoir peur de tout reprendre au début quand ça se met à merder...
j'ai repris toute la coque, seuls les 3 courbes latérales n'ont pas été touchées. le dessus et le dessous sont entièrement refaits
la cao c'est larme ultime: que ce soit en maquettisme, mécanique, design.

j'ai bien cherché sur le net et il y a de belles auto en cao mais pas de moto ou peu , les seules que j'ai vu étaient en polygones, aucune n'est aussi détaillée que ce que je compte faire.



mais le maquettiste il a fait un mauvais choix de conception, il a fait se profils directement en solide. pas dit du tout que ses courbes horizontales soient régulières.
et surtout il peut pas créer une peau sur des solides, il aurait du faire ça en surfacique comme moi et ensuite seulement donner l'épaisseur interne de la peau, et ensuite seulement extraire les profils internes. mais je m'inquiète pas il s'en sortira!
travailler sur des surfaces courbes permet de voir les défauts de profils, ça permet de tout aligner pile poile au mieux.

pour la réalisation ça sent la fraiseuse cnc, il s'en vend à moins de 1000 e pour le modélisme avec un volume de travail de 300x500x100.
un pote à mon frangin s'en est fabriqué une artisanalement, je pense en acheter une en kit prochainement. ça me servira à plein de choses, comme concevoir des maquettes de pièces prototypes comme un carénage sur mesure, graver des pièces, etc.

j'ai même trouvé un site où un gars explique comme il a fabriqué sa propre machine à imprimer en 3d. assez chiadé quand même pas mal de matos et d'électronique.
d'ailleurs regardez ce qu'il fait justement, mdr. http://homemade3dprinter.blogspot.com/

dans l'immédiat je vais continuer à bosser sur mon modèle 3d, pour mieux travailler je vais m'offrir le luxe d'un scanner 3d. j'ai mieux regardé comment fonctionne DAVID: il faut la version payante du logiciel pour avoir toutes les fonctions, notamment la fusion automatique des différents scan et l'export en divers fichiers.
il faut une bonne webcam 1200/1600 (60/80 e), un bon laser à faisceau plat, un modèle fin et puissant (80/130) et le logiciel version pro à 200 e.
350 e d'investissement donc, le prix des premiers scan du commerce c'est 3000 e... avec ça tout devient possible!

l'imprimante est vraiment géniale ! c'est quoi la matière qu'il utilise, il l'a colle avec de l'eau?

j'ai pas trop regardé, c'est tout en british...

bon ça y est, les tofs précédentes c'était un premier brouillon, un début d'esquisse de la coque et mes premiers test sur comment remplir des surfaces. une entrée en matière.
quand j'ai commencé à y voir clair sur la stratégie à adopter j'ai refait une autre pièce mieux ordonnée, chaque élément de l'arbre clairement identifié, un déroulement logique et ordonné, solide quoi.
petit à petit j'ai réglé tous les problèmes un par un et j'ai enfin fini par sortir une belle surface!
j'en ai chié mais à ce stade je commence à bien mieux comprendre le surfacique.

en partant sur des courbes relevées dans les plans de base j'ai donc fait ma pièce sans congés (arrondis d'angle) au départ, pour ça j'ai du créer les arêtes fictives dans le prolongement des surfaces, pas si simple faut prendre le coup. ensuite il y a eu les fuyantes sur le coté du dosseret, deux sont construites sur des plans fuyants vers un point central, un peu le bins à bricoler aussi mais une fois l'astuce pigée c'est bon. ça se voit sur la vue en plan. et on voit bien la troisième courbe au dessus, elle est provisoire je dois la mettre sur plan décalé et faire de petits arrondis sur en bout des 2 droites du coté du dosseret.

la partie arrière sera vite terminée, restera à relier l'avant du dosseret à l'assise et l'avant à terminer.

remplir le tout ensuite pour travailler en solide, tailler le passage de roue d'une esquisse et un chanfrein sera un régal à coté...

une petite série de tof pour fêter ça!
j'avais pas encore pensé à mes images de hubble, ça colle bien à la cao je trouve.