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Re: Je l'ai rêvé, un italien l'a fait

Posté : 20 janv. 2009, 23:08
par MadMax
moins de creux certainement et plus de chevaux , va chercher 15 ch en changeant des pièces de carbu c'est pas gagné d'abord!
le caractère c'est bien mais ça fait pas tout. y a qu'à voir l'évolution des sacs, les 1052 plus creux, les premiers 1127 pleins partout et les dernières générations plus dans les tours.
c'est différent à chaque fois mais un 1127 92 plus coupleux et plus puissant je vois pas où serait le mal. et de là à ce que ça manque de caractère ça m'étonnerait.

Re: Je l'ai rêvé, un italien l'a fait

Posté : 20 janv. 2009, 23:22
par 1100GSXRman
Ben ça doit se rapprocher d'un 1100 GSXR liquide...
Les diagrammes des cames sont ce qu'ils sont, mais avec l'injection ça doit changer pas mal...
Si tu lisses la courbe, tu lisses le caractère...
Moi perso si je voulais une belle courbe lisse je prendrais une machine moderne...
Mon trip c'est de mettre des chevaux dans nos beaux moteurs mais en gardant leur vice :Demon07:

Re: Je l'ai rêvé, un italien l'a fait

Posté : 21 janv. 2009, 09:30
par 1260gsxr
gex01 a écrit :


ca doit quand meme est pas mal :ico_yeah4:


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As-tu un lien du cite car sa me plait

[URL=http://imageshack.us][img]http://i ... .jpg[/img]
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[URL=http://imageshack.us][img]http://i ... .jpg[/img]
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Re: Je l'ai rêvé, un italien l'a fait

Posté : 21 janv. 2009, 10:11
par 1100GSXRman
Y'a du taf c'est clair :ico_yeah4:

Re: Je l'ai rêvé, un italien l'a fait

Posté : 21 janv. 2009, 14:11
par gex01
non désolé 1260gsxr, j ai pas le lien.