Forum airhuile

GluIsBack a écrit :Clair !!

Comme quand on va faire de la piste, c'est barbuc, binouse & bonne ambiance !!

Ça c’est bon et ça me rappelle de bons souvenirs,surtout une course ou on est arrivé avec une 2cv et une R18 pour la remorque moto et avec comme stand un parasol.
J’était le meccano et mon pote le pilote, par ce que sur la piste je suis pas bon et je me traîne ,enfin pour abréger on a fini avant dernier devant une fille mais question ambiance avant,pendant ,après la course c’était top.

Bruno a écrit :

GluIsBack a écrit :Clair !!

Comme quand on va faire de la piste, c'est barbuc, binouse & bonne ambiance !!

Ça c’est bon et ça me rappelle de bons souvenirs,surtout une course ou on est arrivé avec une 2cv et une R18 pour la remorque moto et avec comme stand un parasol.
J’était le meccano et mon pote le pilote, par ce que sur la piste je suis pas bon et je me traîne ,enfin pour abréger on a fini avant dernier devant une fille mais question ambiance avant,pendant ,après la course c’était top.

+1 je pense que c'est l'esprit qui régne ici, de l'amitié, de la débrouille de la bonne humeur un soupçons de mauvaise fois enfin quelque chose de simple sans prise de tête

Maintenant je salue quand même l'esprit d'initiative du joe bar, en france monter quelque chose autour des sports mécanique n'est pas évident.
Le budget demandé est élevé, c'est un show pour les pros tout simplement, hors du budget pour amateur, moi même qui ai des revenues plus qu'hônnete par rapport à la moyenne française, je dépose les armes, et même si je pouvais investir, je me ferais atomiser par les pros ,et donc je ne pourrais pas récuperer ma mise sur les primes.
Dommage le concept est sympas, mais pas pour toutes les bourses.

martin1340 a écrit :le streetfighter et le noir mat c'est devenu un peu fashion

Merci merci

yanik750 a écrit :

martin1340 a écrit :le streetfighter et le noir mat c'est devenu un peu fashion

Merci merci

si c'est devenu à la mode alors fini c'est déjà has been...

bon, des sous de toutes façons il en faut toujours, c'est comme ça la compétition revient cher même sur une épreuve atypique comme celle ci ça coutera toujours un brin.
quand je dis les pros auront les moyens c'est nullement péjoratif, c'est un constat. quand on est du métier tout est toujours plus simple, moi mon domaine c'est l'industrie donc je récupère des trucs "industriels" comme mon new compresseur, une tête bicylindre de 100 kg facile. y aurait des compet de compresseur je pourrais faire un bon truc...
et un mécano lui naturellement il a accès à de la pièce moins cher voir gratos par relation.
puis le no limite ça ouvre forcément la porte aux excés, et il sera logique de prendre ce qu'il y a de mieux, y aura pas la place pour tous les brocolos de l'hexagone.
en compétition la sélection naturel ça reste le pognon et les moyens, c'est comme ça c'est the life.
maintenant faut pas cracher sur le spectacle au contraire, faut juste pas tirer des plans sur la comète.

Oh putain, une compèt de compresseur !!!! <<< MDRRR

J'ai qu'un 50L, 2CV, mais j'pense lui mettre des culasse HC, et des membranes carbone, j'pourrais peut être te concurrencer !

quoi qu'une tête de 100Kg....pfiouuu...

bicylindre 2 étages, circuit de refroidissement, 30 bars, le débit je sais pas mais suffisamment! je l'ai pas encore mais je l'ai vu, c'est gros! genre un moteur de harley.
je vais coller 2 cuves, une 100 l à 30 bars et une 100 l à 10 bars.

t'as qu'a bricoler une moto à air comprimé vu que tout ce qui n'est pas interdit est autorisé. j'vois deja bien la tronche des mecs au controle technique

en y collant 50 bars ça doit bien faire quelque chose! enfin la cuve en 2 roues pas pratique! surtout avec une épaisseur d'acier d'un ou deux cm.

MadMax a écrit :en y collant 50 bars ça doit bien faire quelque chose! enfin la cuve en 2 roues pas pratique! surtout avec une épaisseur d'acier d'un ou deux cm.

bah en mettant qques accessoires rizoma y'a moyen de rentrer dans le rang!
serieusement je crois qu'ils ont deja faits des streamliners à air comprimé

j'vois bien la maréchausser avec le sonometre , obliger de s'arrimer pour pas faire drapeau !!

bon, je mets un peu mon grain de sel dans la soupe !!!!!

c'est vrai qu'apparament des sous il en faut ...... et que finalement , celui qui va en prendre le plus c'est le promoteur qui est le plus gagnant ...... sans vouloir etre mechant avec le joe bar , mais emaus n'a jamais fait de course moto !!!! voilà pour mon idée premiere , ensuite ok j'avais cru en lisant le reglement en diagonale que cela pouvait le faire a titre perso .......loupé mais bon mais a plusieur au meme titre qu'une petite structure privé en supersport on aurai pu se faire cà entre nous " L'ASSOCIATION AURAI PU EN ETRE LE LIEN A TRAVERS LA FRANCE " le championnat se courant un peu partout en france a tour de role plusieurs gars d'air/huile aurai pu brandir notre fleuron .............................. mais voilà personne n'a pu ou n'a voulu reprendre les rennes de la barque sans projets distinct ......

pour ce qui est des pros ........... c'est sur ca va leur faire de la pub mais ils vont quand meme y mettre du pognon ( a l'heure ou de grandes marques retire leurs billes des championnats d'elites = le sert en endurance , honda en f1 , subaru en wrc etc etc ...les temps sotn dur plus pour eux encore ) alors que juste une peinture et un pot dans un bouquin touche plus que les 1500 gus qui vont se deplacés ( je le souhaite fortement a joe bar ) sur les epreuves de part la france !!!! maintenant c'est sur je suis plus pour une séparation pro/privé comme cela se passe dans les concours de stunts pour que juste reste le savoir faire de chacun !!!

pour ce qui est de blower , il est je pense pas venu que pour faire de la pub mais pour reunir du monde autour de cette idée ..... et c'est vrai qu'il n'est pas avare de conseil entre deux coup de clés de 12 car habitant a coté il m'est facile d'aller le voir !!! je ne prends pas ca défense mis je tiens quand meme a prescisé la chose !!!!

en esperant m'etre fais comprendre !!!!

il va tous les nicker



à ce propos si on ouvrait un post du genre : THE BECANE POUR LA JOE BAR ONE !!

avec des photos de nos archives ou de gens qu'on connais avec des prépas de malades !!

je te suis tomcat...

http://fr.youtube.com/watch?v=Z90qsAUqB ... re=related

yanik750 a écrit :moi je pense que les pros, il en faudra, pour amener du gros, et je suis content que TH y soie.

Maintenant, comptez en france QUI est capable de faire une moto turbo ??

Qui ?

Niveaux couts, les engagements a la course sont chers, c'est clair, mais sur 5 epreuves y a 45 000 euros à reprendre hein....

La licence, c'est obligé, sinon qui peut dire que Mr X qui vient de sortir 180cv de son gex sait la conduire ?

Apres, niveau saison, franchement, tous les championnats, quels qu'ils soient, meme en promosport, , ben t'arrives direct a ce budget là...malheureusement je dirais....
C'est vrai que ca va limiter les dossiers...

A voor, puis c'est la première année..

alors là qui est capable de faire une moto turbo sans être pro !! eh bien moi je l'ais fait tou réaliser moi même échapement collecteur boite à aire même les réglages !! certains menbres d'aire huille on pu la voir donc cest réel
maintenant votre courses je trouve l'engagement et l'inscription super cher d'autant plus que aux USA ne cout pas aussi cher

moi quand j'en faisais ( y'as 4 ans ) ça me coutais 120 euros le week end ( santa- pod , hockenam, chambley , bordeaux etc...)

donc 500 eurs et 290 euros c'est abuser

y'aura que des pros à se prix!!!!