Forum airhuile

C'est une fourche inversée de 750 de 90.
Les butées sur la fourche étaient déjà virées
Le compteur est fixé sous le T supérieur avec des pattes car l'entraxe n'est pas le même.
Pour virer le neiman il faut une clé Torx avec un trou au centre (avec cette clé aucun souci)

A+

Ok, merci.
Mais les butées, elles doivent être modifiées pour ce type de montage ? (fourche de Gex sur un Bandit) ou est-ce que les butées sont compatibles avec le cadre du Bandit ?

Merci Sloggies

pour le neiman, c'est peu chiant, les vis sont montés au frein filet fort
il faut chauffer un peu sinon, ça peut aider

Ce post est à ne pasp perdre, je vais avoir la meme chose à faire prochainement

Will44 a écrit :Ok, merci.
Mais les butées, elles doivent être modifiées pour ce type de montage ? (fourche de Gex sur un Bandit) ou est-ce que les butées sont compatibles avec le cadre du Bandit ?

Merci Sloggies

Là je peux pas trop t'aider car moi les butées sur la fourche n'etaient plus presentes donc ...
A quoi te servent les butés au pire ...à part quand tu prends une pelle ça viendra buter contre quelque chose de toutes façon .... moi ça fonctionne normalement et j'ai pas cherché plus loin

sloggies a écrit : A quoi te servent les butés au pire ...à part quand tu prends une pelle ça viendra buter contre quelque chose de toutes façon .... moi ça fonctionne normalement et j'ai pas cherché plus loin

ben ca evite de se coincé les mains entre le guidon et la moto lors d'un gros braquage ou d'un guidonnage

Ca permet aussi de pas se retrouver avec le guidon braqué quand on recul la brele avec un peu d'inclinaison, ou aussi quand on met la moto sur la béquille.

jakko a écrit :ben ca evite de se coincé les mains entre le guidon et la moto lors d'un gros braquage ou d'un guidonnage

Si tu guidonne et que ça touche les butées et bein t'es mal barré

c'est la fourche que j'avais sur mon B12-R, jamais eu de problemes....au pire faut prendre des fourches de W, comme ca les butées ne seront pas à virer (de memoire). sinon ya toujours moyen de percer et mettre une vis de chaque côté, mais gaffe à bien les presenter et reperer avant.

sloggies a écrit :

jakko a écrit :ben ca evite de se coincé les mains entre le guidon et la moto lors d'un gros braquage ou d'un guidonnage

Si tu guidonne et que ça touche les butées et bein t'es mal barré

oué clair, mais dans la chute qui arrive, ca t'evite de te casser les 2 pouces en meme temps si ils sont epargné par la dite chute

Peut on adapter un fourche D'hayabusa sur un B12? quelles sont les modifs a effectuer?

donateloo a écrit :Peut on adapter un fourche D'hayabusa sur un B12? quelles sont les modifs a effectuer?

n'importe qu'elle fourche est possible sur n'importe qu'elle moto....
changement d'axe et a voir les butées

Vous savez ce qui serai préférable a mettre comme fourche sur un B12?
Je parle d'hayabusa mais je pense qu'il faut tout le train avant complet, non?

oué c'est mieux d'avoir le train complet, sauf si t'es sur des comptabilité de la roue, les disques...sinon gaffe avec le compteur, sur le 12 c'est a cable, alors que la buze c'est a la sortie de boite j'crois, apres si tu mets un compteur digital, tu t'en fou