Forum airhuile

jakko a écrit :atta j'en ai un aussi

modele et année: 750 de 1991 street power

modif moteur: origine

puissance : origine

rapport transmission: origine

vitesse compteur : 265 mais y me restais 2/3 de poignée de gazzz

kilometres :85000 voir +

Oui, bah là ça ne sert pas à grand chose ...... mais au moins t'as pu participer, parce que forcement, avec l'autre ......

totor

modele et année:750 gsxr 91 quazi origine

modif moteur:debridage collecteur + silencieux scorpion

puissance :118 a quelque chose pret !!

rapport transmission:origine

vitesse compteur :275 tout seul et 285 bien tasser au cul de mon frangin avec son 11 de 92 ( - de 1 m d'eccart )

kilometres :66 400

FlyingDutchman a écrit :

jakko a écrit :atta j'en ai un aussi

modele et année: 750 de 1991 street power

modif moteur: origine

puissance : origine

rapport transmission: origine

vitesse compteur : 265 mais y me restais 2/3 de poignée de gazzz

kilometres :85000 voir +

Oui, bah là ça ne sert pas à grand chose ...... mais au moins t'as pu participer, parce que forcement, avec l'autre ......

l'important c'est de participer comme on dit hein, mais attention je suis cape de mettre l'autre

'toinet

modele et année:750 gsxr au ricard

modif moteur: boite à air travaillé, gicleurs, KN (power pak vance encore dans la boite)

puissance :j'en sais rien

rapport transmission:origine

vitesse compteur :120 après ça casse

kilometres :64 000 enfin pour les anciens proprios, pour moi 30

totorgex91 a écrit :totor

modele et année:750 gsxr 91 quazi origine

modif moteur:debridage collecteur + silencieux scorpion

puissance :118 a quelque chose pret !!

rapport transmission:origine

vitesse compteur :275 tout seul et 285 bien tasser au cul de mon frangin avec son 11 de 92 ( - de 1 m d'eccart )

kilometres :66 400

ben c'est une grosse rame le 11 de ton frangin!
normalement un 750 n'a aucune chance de suivre un 1100.

MadMax a écrit :

totorgex91 a écrit :totor

modele et année:750 gsxr 91 quazi origine

modif moteur:debridage collecteur + silencieux scorpion

puissance :118 a quelque chose pret !!

rapport transmission:origine

vitesse compteur :275 tout seul et 285 bien tasser au cul de mon frangin avec son 11 de 92 ( - de 1 m d'eccart )

kilometres :66 400

ben c'est une grosse rame le 11 de ton frangin!
normalement un 750 n'a aucune chance de suivre un 1100.

ben si il roule comme totor, tout s'explique

tu m'étonnes!
et pan une couche de plus...

enfin on va où avec des gus qui poussent pas leur bécane à donf?
l'autre jour je parlais avec un jeune au boulot, un vrai tout bien tout gentil. il me sort:
"mais c'est fini cette époque, plus personne roule vite, aucun de mes potes a jamais poussé sa bagnole à fond ça se fait plus!"

les boules, pauvre jeunesse! ou va-t-on...

MadMax a écrit : l'autre jour je parlais avec un jeune au boulot, un vrai tout bien tout gentil. il me sort:
"mais c'est fini cette époque, plus personne roule vite, aucun de mes potes a jamais poussé sa bagnole à fond ça se fait plus!"

les boules, pauvre jeunesse! ou va-t-on...

'tain pareil a mon taff, tous le monde me sors, c'est fini l'epoque ou on roulais vite.....trop la looze, j'ai jamais roulé aussi vite depuis que j'ai le 900

jakko a écrit :c'est fini l'epoque ou on roulais vite.....trop la looze

on me l'a sortie celle là, limite t'es un éléments défectueux du système...
ça fait 2 fois que j'hésite à demander ma mutation pour me rapprocher de limoges (chez moi quoi). ben je vais rester caché dans mon bled paumé nul part entre l'aveyron et le cantal. ici au moins on est à peu près tranquille. je reste discret et sort peu le 11 pour pas trop me griller sur place, je roule moins mais toujours aussi dans des coins paumés. mon grand regret c'est de ne plus faire des longs trajets toujours poignée en coin. maintenant la route c'est plus soft, j'essaie de pas dépasser les 30 à 40 d'excès. j'allume par intermittence surtout quand ça tourne et dans les lignes droites ou grandes courbes je me rappelle quand on envoyait du gros gaz sans trop s'inquiéter.

MadMax a écrit :

jakko a écrit :c'est fini l'epoque ou on roulais vite.....trop la looze

on me l'a sortie celle là, limite t'es un éléments défectueux du système...
ça fait 2 fois que j'hésite à demander ma mutation pour me rapprocher de limoges (chez moi quoi). ben je vais rester caché dans mon bled paumé nul part entre l'aveyron et le cantal. ici au moins on est à peu près tranquille. je reste discret et sort peu le 11 pour pas trop me griller sur place, je roule moins mais toujours aussi dans des coins paumés. mon grand regret c'est de ne plus faire des longs trajets toujours poignée en coin. maintenant la route c'est plus soft, j'essaie de pas dépasser les 30 à 40 d'excès. j'allume par intermittence surtout quand ça tourne et dans les lignes droites ou grandes courbes je me rappelle quand on envoyait du gros gaz sans trop s'inquiéter.

C'est malheuresement trop vrai, j'en ai la larme à l'oeil

presque une page qu'on met le bins, fais gaffe on va se faire repérer par un modo...

modele et année: 1100 r 1991

modif moteur: "il parrait aac yosch , jamais encore dmonter le cache culbut donc .." full ligne complet devil nh

puissance : 146 à la roue " il parrait au dire de l ancien vendeur"

rapport transmition : origine

vitesse compteur : moi 270 en 5 tres tres loing du rupteur le gars qui me l as vendu ma fait voir une foto de radar a 292 km/h

kilometres : 62 000 kms

si tu colle bien le cul sa le fait vous aite jamais tomber sur le bon c'est pour sa !!

totorgex91 a écrit :si tu colle bien le cul sa le fait vous aite jamais tomber sur le bon c'est pour sa !!

faut tomber sur un 11 bien rincé, le "bon" 100!
sérieusement j'ai testé et re testé des 2 cotés (750 et 1100) un 750 suit pas un 1100 à l'accélération comme en pointe, c'est clair et net! même avec un passager sur le 11 ça reste impossible.
quand t'es sur un 750 et que le 11 qui roule avec toi met gaz il s'éloigne inexorablement, c'est comme ça!

MadMax a écrit :

totorgex91 a écrit :si tu colle bien le cul sa le fait vous aite jamais tomber sur le bon c'est pour sa !!

faut tomber sur un 11 bien rincé, le "bon" 100!
sérieusement j'ai testé et re testé des 2 cotés (750 et 1100) un 750 suit pas un 1100 à l'accélération comme en pointe, c'est clair et net! même avec un passager sur le 11 ça reste impossible.
quand t'es sur un 750 et que le 11 qui roule avec toi met gaz il s'éloigne inexorablement, c'est comme ça!

et bin moi je l'ais fait avec l'aspi je le reconnais , faut dire que mon pneu avant etais pas bien loin de sa roue arriere et un pote a nous qui roule en 750 k2 lui aussi n'en revenais pas , quand je me suis decaler j'admet que j'ais bien perdu 10 km/h d'un coup mais je l'ais bien choppé quand meme !!!