Motos SUZUKI : 1100 GSXR / 750 GSXR / GSXF / GSXG / Bandit (GSF) / Inazuma (GSX) / MOTEURS: 1200 (1157) - 1100 (1127 - 1052) - 750 (749 - 748) - 600 (599)
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enfin, si elle tombe à l'arret tu fait pas la gueule par ce que tu as un cadre fendu toi!!!1100GSXRman a écrit :...avec leurs chassis chamalo
ben ca reste un 600 poussif.....tomcat a écrit :En tout cas, je me suis étonné à doubler comme une merde le 600 CBR RR d'un pote avec une ligne, je pensais que ça marchais mieux en perf
Toi aussi ???tomcat a écrit :et je fais dans les 95 kgs à sec
ici en belgique on que des motos fullBuZz a écrit :Il est full?martin1340 a écrit :euh le moteur d'un tl magique? j'ai un pote qui a un tlr. ok ca a du couple mais apres plus rien
Attention, y'a trois moteurs sur les TL.
Ceux des premiers TLS, '97 et '98 et certains faux '99, bridés aux AAC qui sont carrément ULTRA violents et méchants!
En '99, année charnière, ils sont passés à un bridage au CDi et ont énormément perdu en méchanceté! Pour preuve, un bloc de TLS première gen bridé marche aussi fort qu'un 2de gen débridé!
Et tu as le TLR, avec moteur 2de gen mais démul très rallongée, bridé au CDi donc, avec des AAC différents également, plus pointus.
J'ai pu essayer un TLR full, franchement, je trouve ça assez bluffant... il était un minimum équipé aussi, il faut dire.
Si tu veux essayer un vrai TL, faut essayer un premier TLS débridé.
Par la suite, ils ont salopé ce moteur encore plus pour le monter sur les SV1000. Là, ils en ont carrément fait un truc anémique!
Si la Wallonie veut se rattacher a la France, il y aura des lois sympas a garder de chez vous.martin1340 a écrit :ici en belgique on que des motos full
Ba parait que non parce que vous avez une taxe en sus de nous indexée sur la puissance réelle des motos ce qui fait que pas mal de belges viennent acheter leurs sportives en France pour avoir 100cv pour ne pas trop se faire assommer sur cette fameuse taxe....? Vrai?martin1340 a écrit :ici en belgique on que des motos full
+1 !BuZz a écrit :Ba parait que non parce que vous avez une taxe en sus de nous indexée sur la puissance réelle des motos ce qui fait que pas mal de belges viennent acheter leurs sportives en France pour avoir 100cv pour ne pas trop se faire assommer sur cette fameuse taxe....? Vrai?martin1340 a écrit :ici en belgique on que des motos full
Je sais ouai, qd on achète des caisses là bas avec mes potes, on est obligé de la jouer fine... modèle identique, on récup les plaques françaises qu'on colle dessus...1100GSXRman a écrit :+1 !BuZz a écrit :Ba parait que non parce que vous avez une taxe en sus de nous indexée sur la puissance réelle des motos ce qui fait que pas mal de belges viennent acheter leurs sportives en France pour avoir 100cv pour ne pas trop se faire assommer sur cette fameuse taxe....? Vrai?martin1340 a écrit :ici en belgique on que des motos full
Ils les achetent bridées..
En plus en belgique la plaque d'immat' est la propriété de l'état ! t'y crois toi ?
effectivement c'est tres finBuZz a écrit :
Je sais ouai, qd on achète des caisses là bas avec mes potes, on est obligé de la jouer fine... modèle identique, on récup les plaques françaises qu'on colle dessus...