Forum airhuile

Tu m'as déjà fait bavé avec les mêmes photos y'a quelques mois. Arrête s'il te plait, c'est à peine supportable !

J'ai croisé un 7R rouge/blanc à Saint-E la semaine dernière en pleine ville, un 89 je crois.
Je crois qu'il a vu mon regard émerveillé/interloqué/envieux... j'ai faillit lui courir après, il a vite tracé .

A peine eu le temps de l'admirer...

c'est beau aussi en rouge-blanc-noir!
je vais ptète en faire un pour le fun! Mais un 90
Faut que je vérifie mais il me semble que le noir est standard (sans paillettes bleues comme sur le 11R91 par exemple)
il n'y aurait que le rouge à scanner

Alors si c'est pour le fun, fais toi plaisir !
Mais n'oublie surtout pas les photos quand tu auras terminé.

ça sera pas pour tout de suite

@GR77B: attention au 85, il n'y a pas que ce que tu as cité plus haut qui n'est pas d'origine....

C'est ce que j'ai remarqué de prime abord seulement, mais je ne suis pas si calée que vous
Désolée

C'était juste pour te mettre en garde...

Pour info il y a aussi un peu de nacre dans le noir du 7R90 (moins que le 11) donc pour l'instant, je ne peux pas faire!

Le blanc nacré des flancs avant du 7R90 sont toujours un peu jaunis par rapport à la TDF et le sabot car tout le blanc de cette pièce est un sticker!
Voilà pourquoi même en neuf, ils n'étaient pas du même blanc que l'avant (tdf et sabot)

Et comme à l'arrière ça vieillit mal : piqures du genre rouille dans le blanc .

Aujourd'hui j'ai enlevé les stickers SUZUKI et bande autocollante jaune or d'un réservoir d'origine de 11R92.
J'ai "trouvé" une technique assez simple à mettre en œuvre:

- chauffer le sticker (ex:la lettre à décoller) au sèche-cheveux puissance maxi
- avec une lame décoller un bord et enlever le sticker; ça vient facilement.

Une fois les stickers enlevés, il reste la colle. L'acétone c'est pas terrible car ça sèche trop vite et ça fait des bouloches visqueuses et collantes.
J'ai tenté avec un pinceau brosse et du nettoyant pistolet.
- Avec le pinceau, frotter la colle, faire plusieurs passages.
- Ensuite frotter la colle ramollie avec la main; la colle part en bouloche comme si on la gommait.
-passer un coup de chiffon trempé dans le nettoyant pistolet pour finir de nettoyer.

rapide et efficace

PS ne pas poncer les autocollants pour ne pas les "affaiblir" ce qui rendrait le décollage plus complexe. Le fait qu'ils soient vernis ne gêne absolument pas l'opération.

C'est sympa mat de nous faire partager tes astuces .
Je suis dans le salon et j'ai le 1100 92 sous le nez ...je me demandais comment tu faisais pour les logos Suzuki qui sont vernis .
J'ai la réponse ; merci .

salut mat
je lisais ton post
tu assures grave !!! bravo

Les carters sont peints mais un peu de poussières quand même ; il sera grand temps de changer le film plastique pour le prochain carénage!



il restera la culasse et le bloc (normalement je le récupère la semaine prochaine) à peindre en noir brillant et je vais pouvoir remonter le moteur

c'est quoi le carter avec le W

c'est marrant comme le rouge ressort il tire sur le rose

c'est le même rouge que le carénage mais... avec le flash les couleurs...

C'est un carter de 1200 Bandit avec le W de wiseco au pochoir sur l'alu, noir brillant+ verni

va vraiment falloir que tu changes ton titre !!!
je crois que tu n'en n'es plus au stade de novice