Forum airhuile

les amortos, tu les vérifies comment? à part voir si ça suinte?

le chrome des tubes avant (la maladie sur ces kayaba) et la tige centrale d'armoto ont parfois le chrome qui se barrent surtout à ce kilométrage ,sinon tu pompes l'avant et l'ar avec les bras pour vérifier l'amortissement et la remontée,si ca remonte top vite,plus beaucoup d'huile et seul le(s) ressort(s) bossent (surtout pour l'ar)

ok, merci erwan .
je vais la voir cette semaine. je devis y aller ce week-end...mai comme par hasard la moto était en panne...
Elle marchait sur 3 pattes à priroi, d'après le gars , c'était une bougie qui a claquée.

Pour moi , ça c'est pas bon signe.J'ai un 1100 bol, je roule pas très souvent et pourtant j'ai jamais eu de bougie qui claque.
je vais aller la voir, je verrai bien quoi en penser sur place.

les bougies qui claquent? c'est la maladie des gsxr?...

non pas plus que les autres meules,comme tu dis va faire un tour et profite en pour en voir une ou deux pas trop loin si tu en as repéré

kenavo

moi ,perso,elle ne m'inspire pas du tout cette 11R,trop de choses négatives(cité précédemment),je pense que le budget va exploser une fois la restauration faite (des surprises ,il va en avoir vu la gueule de la meule),je crois que je n'irais même pas la voir ,elle vaut pour moi 1200/1400 euros maxi,je préfèrerai mettre un peu plus ,et avoir une bécane en meilleur état.(genre celle là)
https://www.leboncoin.fr/motos/1087855497.htm?ca=11_s

Fuis Fabol, fuis !
Ne re fixes pas sur celle là

fabol a écrit :je vois sur tous les modèles une esspece de cartouche cylindrique au niveau du flanc arrière droit, mais sur celle-ci , il n'y a rien.
à quoi ça sert (pour les amortos probablement?) , pourquoi est - ce qu'il n'y en a pas sur celle-ci?

Yep c'est ça. c'est la bonbonne d'amortisseur
Amorto changé

Belle de loin, loin d'etre belle ...
Déja, rien que sur les photos on voit des merdes inquiétantes (la vache la couleur de la cartouche !) alors imagines tous les loups que tu vas trouver en mettant le nez dedans.

Bougie qui claque sur un 4 temps ...
C'est soirée Pinocchio ?
(vérifies que le moulbif est bien un 4 tps, on ne sauit jamais ...)

Signé Werner, truffe qui n'appelerait meme pas

a mon avis ,laisse tomber.il faut mieux mettre 3.500 voir 4000€
et avoir une machine saine et propre
la remise en état chiffre très très vite et tu va le regretter

j'ai essayé d'argumenter à 1300 €...mais rien à faire!... négo impossible malgré mes explications : historique inconnu, échappement laissant penser à un malmenage , état des carénages et kilométrage élevé

fabol a écrit :j'ai essayé d'argumenter à 1300 €...mais rien à faire!... négo impossible malgré mes explications : historique inconnu, échappement laissant penser à un malmenage , état des carénages et kilométrage élevé

Laisse tomber,tu vas regretter ton achat rapidement si tu l'as prends !

regarde celle là (un peu loin,mais à l'air pas mal,en plus à débattre)

https://www.leboncoin.fr/motos/1099963383.htm?ca=11_s

ou celle là (un peu chère pour le kilomètrage,mais il faut négocier,elle est toute d'origine,en colorie noire/grise/mauve,comme mon ancienne)

https://www.leboncoin.fr/motos/1042340138.htm?ca=11_s

Je pense que tu pourrais en faire ton job caly

marcdusoleil a écrit :Je pense que tu pourrais en faire ton job caly

C est un reve de vendre des machines de nos epoques , je reverai d un hangar nickel avec en vitrine multiples GSXR entourees de 205 gti , supercinq GT turbo 309 gti R21 turbo , toutes les annees 1980 a 1992 maxi , les vrais
Mais j ai pris une autre direction

ARF !
Tu parles du garage de Fredolococo là !

Signé Werner, truffe qui roule avec une moto du siècle dernier

Ma plus récente bécane ou bagnole est 2000

c'est sur ou plus simplement un pti bouclard qui ferait que de la vieille becanes

si tu veux Fabol je suis a 20 bornes d Aubagne
je peux allez la voir et te donner mon avis
j ai exactement la meme
contacte moi M P