Forum airhuile

audijeanmichel a écrit :je suis le post de Jackdaniel de pres comme celui de bandit...

j ai pas encore eu le temps d essayer de parametrer
j ai recu un nouvel adaptateur usb rs232 pour windows7, y a plus qu a....

krapo a écrit :Désole Jean mi.... Mais tu restes en carbu ?

Jackdaniel essaie de joindre un mec dont c est la spécialité. Je sais pas si ça aboutira, mais les seuls turbos moto que j ai vu monter avec des carbu étaient trop violent et rare sont ceux qui ne sont pas retourne avec.....

J aime bien ton post..... Je comprends jamais rien

j ai contacte ton pote mais il n est pas specialiste pour la microsquirt donc retour point de depart

nan ! c est kool j apprecie vraiment !


non pas retour au point de départ , juste une voie inexploitable ds l immedia ... , ça continu , on est pas payer a l heurre , en meme temps , on est pas payer

Attendez que je trouve le temps de faire mon compresseur... Vous ne verrez que mon pneu arrière! Lol

Salut a toi Jean Michel donc je viens de me faire les 38 pages que j'ai découvert par Alain et je dois t'avouer que tu travail très bien , du beau boulot tout ça , moi je suis plus moteur et je ne sais pas si je me trompe ou pas mais tu veux faire tourner un gros turbo comme ça avec une config d'origine?Mise a part ta fcr il te faut au moins des carrillo et du 1340cc car sinon ton turbo va charger a 9000 tr/min sans délivrer sa véritable puissance...

Pour ton système eau/alcool tu a mieux fait de mettre un échangeur au moins il ne faut pas le remplir...

En tout cas bravo ça redonne la motivation de voir des belle prepa comme celle la..

jackdaniel a écrit :

krapo a écrit :Désole Jean mi.... Mais tu restes en carbu ?

Jackdaniel essaie de joindre un mec dont c est la spécialité. Je sais pas si ça aboutira, mais les seuls turbos moto que j ai vu monter avec des carbu étaient trop violent et rare sont ceux qui ne sont pas retourne avec.....

J aime bien ton post..... Je comprends jamais rien

j ai contacte ton pote mais il n est pas specialiste pour la microsquirt donc retour point de depart

Ah merde !

bon bah j'aurais au moins essayé d'apporter ma caillou à l'édifice...

hello vous tous,

Comme ça m'a été demandé et profitant d'un usinage de contour de té de fourche pour un 996, j'ai fait le contour du té inférieur. Il reste à finir les usinages à l'intérieur, le couper et faire les vis de fixation. la fin est proche. je vais pouvoir attaquer le supérieur ainsi que l'axe de colonne.

Usinage d'un côté:


Le contour finit:

Superbe Alain !
Question : ca a une utilité les deux encoches a côté de la colonne ?

C'est l'ébauche de la forme intérieure. Ça doit être arrondi. Je dois faire une pige de centrage pour finir l'intérieur. Je finis le té de 996 et après je l'attaque.

Hum, pour le serrage des bras, tu fais comment?

Il va être fendu sur la partie arrière et serrer avec 3 vis CHc M8. Bien sur de part et d'autre. (C'est pas encore fait...)lol

beau boulot.

stuntac a écrit :Il va être fendu sur la partie arrière et serrer avec 3 vis CHc M8. Bien sur de part et d'autre. (C'est pas encore fait...)lol

Ok, tellement habitué à voir les vis sur le côté...

Merci Thierry.

J'aime bien le côté discret du serrage. Et surtout ça convient à Jean-Michel, c'est le principal!

Voilà la forme interne est enfin finie. Il reste à faire les découpes et les perçages.