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belle gsxr 1100 de 87 en belgique

https://www.2ememain.be/moto/moto/suzuk ... 07563.html

mika46 a écrit :belle gsxr 1100 de 87 en belgique

https://www.2ememain.be/moto/moto/suzuk ... 07563.html

ah ouais elle est propre
le prix aussi va être propre je pense

salut les connaisseurs !

Je suis en train de me chercher un 11r plutôt propre avec un petit budget, donc je m'oriente vers un 91.
Le pb c'est qu'avec mon budget, beaucoup n'ont que peu ou pas de factures....
Que dois-je verifier en priorité?
Je vient d'en trouver une tout prés de chez moi qui me parait propre mais j'aimerais avoir vos avis.....
Je pense lui en proposé entre 2500e et 2700e suivant letat devant la moto.

Je l'ai eu au tel, aucune factures disponible, mais apparemment elle tourne très bien, pneu ok, mais kit chaine a changé......faut compté environ 250e ou 300e non?
voici le lien de l'annonce.....Je vais la voir cet aprem normalement.

https://www.leboncoin.fr/motos/1084809626.htm?ca=8_s

Pour juger sur les photos c'est pas facile.
Elle paraît propre mis à part les autocollants à virer de partout, l'Akra j'aime moyen sur le 11 mais c'est un détail.
Les disques sont pas d'origine mais il te l'a dit. Regarde bien le chrome des tubes de fourche c'est la maladie et ça douille très vite. 300 euros mini par tube avec le pied monté sinon la moitié mais faut dévisser le pied et là c'est de suite moins simple.
Le kit chaîne si c'est le premier, c'est bon signe pour 50 000kms et pour le prix tu le connais, monté bien sûr.
Regarde tout le reste, prends ton temps. Il a les pièces d'origine, le pot entre autres ?
Regarde aussi vers les cylindres et le radiateur, ça coûte rien, si des fois il y a des traces d'huile !
Tiens nous au jus !

PAs mal sur les photos, les disques ont étaient remplacés à moins de 50 000 kms , une ligne Akra (attention au db...) par contre, le cadre poli, perso, c'est rédhibitoire ...
Et, toujours perso, je trouve les clignos AV très moche

Perso, je ne suis pas adepte du 100% origine donc le cadre poli et les cligno ne me derange pas
Je ne suis pas sur que ca soit une ligne akra mais juste le silencieux qui sera remplacé par un yosh si je la prend....

Pour les disque je verrai ce soir avec lui pourquoi il les a remplacé si tot....je suppose que ca raison sera disque voilé ou piqué......

Y a til un moyen de savoir si cest bien le moteur d'origine du 91 et non un 92 par exemple?

A combien l'achèteriez vous a ma place ? sachant qu'il n'a aucune pièces origine ni aucune facture.....

Je pensais lui proposé 2500/2600e c'est correct ? donnez moi un prix a ne pas depassé pour cette machine svp........

Merci d'avance pour vos reponses, et en fonction de celles-ci, je verrais si je repart avec ou non.....

Bon j'ai été voir ce 11....
Bien moins joli en vrai.......
Peinture qui cloque, quelque vis carroserie manquante, tdf fissuré, kit chaine hs, joint spy a faire, amorto hs, pneu hs, et une grosse revision a faire (jeux soupape, allumage, rampe).....
Dernier prix du vendeur : 2850e, que je trouve cher pour les frais qu'il y a a faire et aucun historique et moto qui a chuté car cadre au niveau de la colone de direction marquée et téton marqué aussi....

Bref plus qu'a continuer mes recherches....

Ha ouais si les buté sont marqués lache l affaire faut persévérer tu vas trouver

il y en avait une belle dans le 29 a st divy a un prix plus que raisonnable

Les annonce ne se renouvelle pas beaucoup je trouve en ce moment pour les 11r......

C'est tout je patiente on verra bien ce que je vais trouver....

il y a celui là , au moins tu ne risques pas t'écraser les c-----s sur le réservoir
https://www.leboncoin.fr/motos/1027357652.htm?ca=12_s

Sauvegarder ses testicule peut être un atout non négligeable pour nous, les hommes !!!

Le montage de ouf !
L'adaptation pour le cardan et tout le reste, y a quand même du taff !

C'est clair que ta un sacré taf derrière !

En tout cas, c'est bien fait, c'est loin d'être du bricolage.
On aime ou on n'aime pas, chacun ses goûts.

Par contre, faut pas rouler quand il drache, parce qu'avec le garde boue avant, bonjour le crépissage facial.
(Et venant de Normandie, c'est limite maso)
Faut dire qu'avec la taille du réservoir dans le dosseret de selle, on n'est pas mouillé longtemps.
Je déconseille l'utilisation de l'autoroute, il y a quand même 50 bornes entre 2 stations, pas sur qu'elle y arrive.
Suis pas bien sûr que la taille de la plaque et son emplacement déclenchent un enthousiasme délirant auprès des forces de l'ordre. Bon faut dire que son éclairage ainsi que le feu arrière ne risquent pas d'éblouir grand monde.
J'imagine aussi la zone rouge que va prendre le sonomètre avec des "silencieux" que ne renierait pas M'sieur Lafranconi. (Un copain avait les mêmes sur un 900 Darmah, tout le quartier avait mis du chatterton en croix sur les vitres)
Sinon un moteur de GSXR avec un cardan, pourquoi pas, moi je ne connaissais que le 1100 G avec un cardan.

Bref, ce n'est pas très cher vue la qualité du boulot mais chaud pour rouler l'esprit libre sur la route.

Signé Werner, truffe qui la voit bien en expo dans un salon