Forum airhuile

c'est difficile maintenant de tomber sur une 1er main(moto de 25 ans),donc beaucoup de propriétaires ont passé sur nos motos !!
et souvent ,sur ce genre de bécanes,les entretiens se font par eux mêmes ou nous mêmes!(du coup pas de factures justifiant le kilomètrage!!)
le seul moyen de connaitre le kilomètrage ,est de scruter le moindre détail et bien sûr de faire appel à des passionnés comme sur le site

D'accord avec tout le monde, mais je n'affirmais rien, j'ai même dû oublier le "si" elle a 20 000 !
Après l'état fait que ça rassure bien et des détails comme la bavette peut laisser penser que la moto a été menée. C'est le premier truc qu'on virait en 91, on était jeune et la bavette n'allait pas du tout avec notre vision de la sportive.
Maintenant on peut tomber sur une brêle remontée nickel mais après otopsie, ça se voit.
Sur une photo c'est moins facile.
Comme j'ai déjà dit, je connais un gars qui a un 750R 90 d'origine avec 20000 kms donc ça existe !

jeanclanch73 a écrit :D'accord avec tout le monde, mais je n'affirmais rien, j'ai même dû oublier le "si" elle a 20 000 !
Après l'état fait que ça rassure bien et des détails comme la bavette peut laisser penser que la moto a été menée. C'est le premier truc qu'on virait en 91, on était jeune et la bavette n'allait pas du tout avec notre vision de la sportive.
Maintenant on peut tomber sur une brêle remontée nickel mais après otopsie, ça se voit.
Sur une photo c'est moins facile.
Comme j'ai déjà dit, je connais un gars qui a un 750R 90 d'origine avec 20000 kms donc ça existe !

Bien sur que ça existe, mon 11 à 26000 kms, je l'ai depuis 20 ans, ma RC30 7000 kms, je l'ai depuis 1994.

456GT a écrit :

jeanclanch73 a écrit :D'accord avec tout le monde, mais je n'affirmais rien, j'ai même dû oublier le "si" elle a 20 000 !
Après l'état fait que ça rassure bien et des détails comme la bavette peut laisser penser que la moto a été menée. C'est le premier truc qu'on virait en 91, on était jeune et la bavette n'allait pas du tout avec notre vision de la sportive.
Maintenant on peut tomber sur une brêle remontée nickel mais après otopsie, ça se voit.
Sur une photo c'est moins facile.
Comme j'ai déjà dit, je connais un gars qui a un 750R 90 d'origine avec 20000 kms donc ça existe !

Bien sur que ça existe, mon 11 à 26000 kms, je l'ai depuis 20 ans, ma RC30 7000 kms, je l'ai depuis 1994.

Mon 11 à 26000 aussi, je l'ai depuis 3 ans et le gars a qui je l'ai acheté, l'avait acheté neuve .... donc 1° main. Il a 6 motos et en modifie encore d'autres. Il ne peut pas toutes les faire rouler.
Donc ça existe bien mais faut avoir du bol pour tomber dessus et être prêt !

un 11R 1989 en blanc/bleu,le plus recherché (qu'il stipule dans l'annonce )
1er main avec 42000 bornes (révision effectuée,mais avec la carburation à faire ainsi que le changement des 2 pneus ) à 6000 balles
le numéro de plaque d'immatriculation me parait louche !! (ce n'est pas une moto française)

https://www.leboncoin.fr/motos/1074050935.htm?ca=11_s

il y a aussi cette annonce

https://www.leboncoin.fr/motos/1074007615.htm?ca=11_s

caly78 a écrit :un 11R 1989 en blanc/bleu,le plus recherché (qu'il stipule dans l'annonce )
1er main avec 42000 bornes (révision effectuée,mais avec la carburation à faire ainsi que le changement des 2 pneus ) à 6000 balles
le numéro de plaque d'immatriculation me parait louche !! (ce n'est pas une moto française)

https://www.leboncoin.fr/motos/1074050935.htm?ca=11_s

La durite d'embrayage ne passe pas au bon endroit, idem pour la durite de l'étrier avant droit.
Le rétro avant droit porte 2 traces de chute.

caly78 a écrit :un 11R 1989 en blanc/bleu,le plus recherché (qu'il stipule dans l'annonce )
1er main avec 42000 bornes (révision effectuée,mais avec la carburation à faire ainsi que le changement des 2 pneus ) à 6000 balles
le numéro de plaque d'immatriculation me parait louche !! (ce n'est pas une moto française)


il y a aussi cette annonce

https://www.leboncoin.fr/motos/1074007615.htm?ca=11_s

Pour 7500 balles, tu peux même pas rouler en toute légalité : aucun cligno, pas d'éclaire plaque

La couleur du rouge me choque.

didier11r a écrit :

caly78 a écrit :un 11R 1989 en blanc/bleu,le plus recherché (qu'il stipule dans l'annonce )
1er main avec 42000 bornes (révision effectuée,mais avec la carburation à faire ainsi que le changement des 2 pneus ) à 6000 balles
le numéro de plaque d'immatriculation me parait louche !! (ce n'est pas une moto française)

https://www.leboncoin.fr/motos/1074050935.htm?ca=11_s

La durite d'embrayage ne passe pas au bon endroit, idem pour la durite de l'étrier avant droit.
Le rétro avant droit porte 2 traces de chute.

Bien vu Didier

Hello,

Pour la 1ère, ne serait-ce pas une plaque allemande???

En première approche : ancienne plaque espagnole et véhicule provenant de la région des Asturies ce qui semble cohérent compte tenu du domicile du vendeur.

Et la plaque de cadre, elle est ou ?

Elle est soit à droite, soit à gauche, étonnant hein

C'est pour ça qu'il y a des perçages des 2 côtés !

Ça peut valoir combien un attelage comme celui-ci

https://www.leboncoin.fr/motos/1075528784.htm?ca=12_s

entre 8 et 10 suivant l état mais en cg side car . tres peu de gsxr homologué