Forum airhuile

caly78 a écrit :ah toujours à l'affût d'une reflexion de merde!!!
décidement j'ai du mal ..... enfin je ne vais pas développer sinon je crois que je vais m'énerver...

je parlais de celle là

https://www.leboncoin.fr/motos/1061347726.htm?ca=11_s

Rhoooo mon Loulou, ne prends pas ça au 1er degré, tu sais bien que je suis taquin (casse couille en langage Caly) mais ce n'est pas méchant.
J'y peux rien, je repère les cointes na-tu-rel-le-ment et j'attrappe toujours la perche qui m'est tendue.

Signé Werner, truffe qui fait du social

Regardez celle là(elle est parue,il y a peu de temps,c'est bizarre qu'elle n'est pas partie?)
C'est un 1990 (contrairement à l'annonce) ,il y a la bavette mais sans les clignotants, il manque des stickers sur la tête de fourche (sûrement repeinte pas à 100% de l'origine),un pot devil de l'époque,la bulle est bleu!! ,il a mis des cornets aux carburateurs,le passage de roue a été peint en blanc(en plastique noir à l'origine)par contre le prix est franchement bien placé !!(2800 euros)
à voir sur place évidement.
Vous en pensez quoi?

https://www.leboncoin.fr/motos/1052999694.htm?ca=4_s

Les rétros me paraissent space aussi, non ?
La selle devrait être bleue et comme souvent pas de ´tofs du côté gauche ( le côté attiré par l'attraction terrestre)

Signé Werner, truffe qui trouve aussi la peinture bizarre

C'est vrai, elle est déjà passée sur les annonces mais il me semble que le prix était plus élevé !

Comme l'a dit Werner, le côté gauche a une fâcheuse tendance a vouloir communier avec l'enrobé !!!!! On cherche aussi quand on l'incline comme ça !
Sinon, on a vu pire niveau esthétique ... et le prix, très cool !

C'est vrai qu'il manque le côté gauche,je vais envoyer un petit message pour voir s'il peut me faire quelques photos

surtout que la photo n°1 est pratiquement la même que la 3
à moins que sur la 1 le rètro soit cassé et caché par le casque

Oui, on l'a vue passée... à 3000 Ca m'avait marqué car elle ressemble de loin à la mienne...

hihi on se demande bien pk

jhub a écrit :Oui, on l'a vue passée... à 3000 Ca m'avait marqué car elle ressemble de loin à la mienne...

Elle aurait en bonne etat , c est sur qu elle serait vendue , cela cache un loup!!
Je lui ai envoye un mail qui est reste sans reponse

marcdusoleil a écrit :hihi on se demande bien pk

Si tu parles de la bulle, la mienne est transparente

On dirait des rétro de Kawa
L'amorto AR n'est pas un 11R de 90...
Après, c'est peut être un 89 modifié de partout...

oui beaucoup de proprio de 89 leur on collé la fourche du 90

J'en connais un paquet qui, à l'époque, ont monté des train AV et AR de 90 sur leurs 89... (et ils l'on regretté après d'ailleurs )

J'ai (fait) monté(r) une fourche de 90.

Bon ça braque moins quand on la manoeuvre.
L'avant me semble plus lourd.
Il faut que je m'occupe de la régler et voir a libérer l'amorto de direction parce que ça saucissonne en virage.
Pour l'instant je regrette la fourche initiale (celle qui faisait deux jeux de joints spis par an ... et ça sur mes deux GSXR) MAIS je n'ai pas regardé les suspatt'

Sinon, jante de 5.5 derriere comme mon précedent 11 de 89 et bras oscillant d'origine, pas la peine d'avoir un BO long comme un jour sans pain je ne vais pas faire de Hill Climbling.

Il y a d'autres plaintes ?

Quand je dis que le 89 est l'aboutissement du 1100 GSXR ... dés qu'on touche à qque chose ou que l'on veut piquer des piéces au modéle suivant, ça merde.

Signé Werner, truffe qui va finir par attraper le mal de mer