Forum airhuile

Louloup a écrit : ↑12 nov. 2020, 07:11 d'origine c'est vernis.
La fourche étant démontée sur le 1100 pour rénovation ; j'ai décapé le plus gros du vernis avec de l'acétone et du diluant industriel;
Ensuite brosse ronde type scotchbrite achetée à Leclerc bricolage ( 10 cms de diamètre ; épaisseur 5 à 6 cm ) le tout au bout d'un flexible de perceuse .
Ensuite vernis en cabine de thermolaquage .

Comme Louloup, sur mes 2 11R87, c'était de l'alu vernis qui avait la fâcheuse tendance de se piquer, de se barrer en éclats ... c'est la
Pour le décapage, l'acétone va pas mal, il y a sans doute d'autres produits et ensuite il y a aussi des brosse 3M bleue, j'ai pas la ref devant moi mais au taff, je le noterai plus tard.
Ca décape les peinture et autres dépôts sans creuser. Le scotch brite "rouge" et "vert" sont bien pour la finition à la main, c'est en bande.

Merci à vous tous pour vos avis, comme d'hab super enrichissants !!!
Bon j'ai pas trop de soucis à me faire pour le décapage du vernis, je vais tenter la méthode ponçage, j'attend les refs des brosses de Jean-Phi, au pire je peux faire des essais sur une partie du fourreau la moins visible (contre le GdB par exemple...)
Par contre j'ai toujours un doute sur le vernis...
Pas possible de faire un vernis thermolaqué car les fourreaux sont encore sur la bécane, et j'avais pas l'intention de les démonter
J'étais plus parti sur un vernis bombe ou a appliquer au pinceau, j'ai vu ça chez Restom
https://restom.net/aluminiums-chromes-z ... 85807.html
Sinon un collègue de boulot m'a parlé de vernis céramique pour peinture ...

Vite fait, c'est ça la brosse.
Ça existe en plus grand diamètre et plus étroite, 1 couche

Génial, merci Jean-Phi !

Il y a ce post également...si ça peut t'aider
viewtopic.php?f=35&t=43730&p=761155#p761155

Merci Willy !

Le sujet traité est plus sur le cadre mais ca doit etre la meme protection que la fourche ..non

willy201170 a écrit : ↑12 nov. 2020, 09:41 Le sujet traité est plus sur le cadre mais ca doit etre la meme protection que la fourche ..non

Ben j'ai lu vite fait, on parle + d'alu anodisé, dans mon cas c'est un simple vernis, mais la technique doit être approchante...
Comme dit je vais faire plusieurs essais, je vous tiens au jus...
Et pour le vernis de finition, personne n'a d'idée ?

le cadre est anodisé + peinture sur colonne de direction et fixation platines inférieures .
Donc pas le mème principe pour décaper.

Pour tes fourreaux de fourche :

je vais peut -être dire une connerie car non testé pour les bécanes et j'ignore si il existe du vernis pour lexan mais :
en modelisme autoRC ;
les carrosseries sont en Lexan et sont peintes avec des bombes de peintures spécial lexan (accroche sur surface type plastifié sans apprêt ).
Je pense donc que ces peintures ont une très bonne accroche et flexibilité (déformation carrosserie lors des chocs ).
d'autre part en thermique , ces auto tournent avec un carburant spécifique qui à ma connaissance n' altère pas les peintures carrosserie.
Faudrait tester avec du liquide de frein après séchage pendant plusieurs jours .
Il y a 20 ans ; j'ai cependant décapé une carrosserie Lexan échelle 1/4 pour la repeindre ;
j'avais essayé le liquide de frein mais pas concluant ( carrosserie enduite de liquide de frein dans un sac poubelle fermé pendant 48 h).
Le truc qui avait fonctionné c'était le decapfour pendant plusieurs jours toujours dans un sac fermé .
Attention ne jamais utiliser de décap four ( base acide ) sur de l'alu brut car risque de ternissement de l'alu .

Intéressant ton truc pour décaper une carrosserie modélisme... J'ai transformé mon 4x4 en pick-up... Et j'aurais bien voulu changer la couleur... Mais le cas est peu être différent car c'est la peinture d'origine... Ceci dit, j'ai toujours le morceau que j'ai coupé pour faire un essai

A l'époque j'ai décapé entièrement une carrosserie en lexan échelle 1/4 par l'intérieur avec du décap four sur plusieurs semaines ( de mémoire 2 ou 3 ).
Cette carrosserie était neuve et avait été peinte par le gars du magasin de modélisme et ça ne me plaisait pas ( un truc avec du jaune et des éclairs roses...).
J'avais fini le décapage par un léger ponçage par l'intérieur .
J'ai ensuite repeint avec une déco style Gulf ( bleu clair et bande orange ) et RAS .

ça marche aussi pour décaper une maquette plastique mais c'est plus long et ça rend le plastique cassant .
Sinon il existe aussi Dilunett de chez Owatol ;
également testé sur carrosserie lexan ; ça fonctionne ( plus vite que le décap four ) ;
compatible plastique .
Il ne faut pas croire la notice concernant le temps pour décaper mais être patient .
Et ça reste un produit dangereux a manipuler avec gants et lunettes .
Ici la notice technique :
https://www.owatrol.com/media/akeneo_fi ... 092014.pdf

Merci Louloup pour ton expertise sur le sujet !