Forum airhuile

sa prend forme
tu as mis quoi comme T sup finalement ?

sympa le radia ,il est tous petit ,je vois pour le mien la semaine prochaine ....voir déjà le prix ,dans le temps ils mettaient des radia de deuche ...a voir


ha oui insupportable !!! change de coté au diamant

nan,je blague

je pense k6 ?



tu a raison un radia 2 cv tu a aussi possibilité de mettre un de 900 bol d or regarde aussi chez oreca/gt2i ect...

pour le diamant je ne supporte pas non plus mais bon je prend sur moi en plus si elle est trop parfaite je vais devoir la vendre bien plus chere ou je vais la garder

oui ,du K2/6 pour les voyants ,perso j'aime pas trop ceux des 7 et f entre les compteurs .

sur le martin j'ai viré les compteur K2 et la rampe de voyant pour des compteurs k0 (avec les voyants dans les compteurs ,pour nos amis huileux)


pour le diamant ....... le mien coté droit est a l'envers aussi ,mais de loin,sa ne se voit pas

il a de la gueule, ce petit CB...

bon et sinon le RR, il avance ou bien?

oulala a écrit :bon et sinon le RR, il avance ou bien?

Ca a pas trop l'air
M'enfin ya un chiffon deja

Sinon bien sympa ce petit racer "d'époque"

j.fredo a écrit :oui ,du K2/6 pour les voyants ,perso j'aime pas trop ceux des 7 et f entre les compteurs .

sur le martin j'ai viré les compteur K2 et la rampe de voyant pour des compteurs k0 (avec les voyants dans les compteurs ,pour nos amis huileux)


pour le diamant ....... le mien coté droit est a l'envers aussi ,mais de loin,sa ne se voit pas

le T et les compteur sont de k6 ils sont fixés sur le T par une petite platine,les compteurs K0/K1/K2 sont fixés directement sur le T par des demi colliers

pour les compteurs de K2 dommage et pour tes compteurs est tu sur K0 pas plutot K1

REM a écrit :

oulala a écrit :bon et sinon le RR, il avance ou bien?

Ca a pas trop l'air
M'enfin ya un chiffon deja

Sinon bien sympa ce petit racer "d'époque"

mauvaise langue le RR roule de temps en temps et le chiffon cache juste la plaque

tu as peut être raison pour mes compteurs ,gradué jusqu'à 220Km et zone rouge a 8000 t
pour les k2 ,je ne les ais pas jeté ,il sont au sec

j.fredo a écrit :tu as peut être raison pour mes compteurs ,gradué jusqu'à 220Km et zone rouge a 8000 t
pour les k2 ,je ne les ais pas jeté ,il sont au sec

sur la premiere photo de ton martin (sur ton post) le compteur est un K1 voyants a l interieur et le compte tours un K2

c'est les vielles photo du début ,je te mets des toutes fraîche bientôt

la photo du montage ,sa a changé depuis au nivaeu des fixations

j.fredo a écrit :la photo du montage ,sa a changé depuis au nivaeu des fixations

ok je rectifie compteur K1 compte tours K1 par contre je ne vois pas de difference sur la fixation elle est identique entre K0/K1/K2

donc du k1
pour les fixations ,je parle de celles du contacteur(btr ou chc suivant ta paroisse) ,
mais comme d'ab je m'explique mal
si non c'est un T marzzo style k2 et sa c'est toi qui me là dit (p'tain incollable le patrick ) ,tout comme sur mon chicken wings (meule gris).

j.fredo a écrit :donc du k1
pour les fixations ,je parle de celles du contacteur(btr ou chc suivant ta paroisse) ,
mais comme d'ab je m'explique mal
si non c'est un T marzzo style k2 et sa c'est toi qui me là dit (p'tain incollable le patrick ) ,tout comme sur mon chicken wings (meule gris).

moi je préfère CHC cylindrique hexagonale creuse

tu n a pas que le T tu a la fourche complete marzocchi

que vienne faire des ailes de poulet ici et grise en plus

aujourd'hui pas de boulot sur le CB mais quand même sur une HONDA ne vous inquiétiez pas cela ne devient pas une habitude

réparation d'un raccord de collecteur HRC pour une RC 30 suite a une chute