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ouais tiens, en parlant de radia ,tu ne ma toujours pas donné les cotes de celui du rickman

avec beaucoup,beaucoup,beaucoup ect....de retard

les dimensions radiateur gris : 50 mm/210 mm 6 rangs



les dimensions radiateur noir : 55 mm/250 mm 5 rangs

terrible !!! avec photo en plus

j.fredo a écrit :terrible !!! avec photo en plus

pour me faire pardonner mon retard

aujourd'hui et hier aussi d'ailleur réfection du faisceau après l achat de cosses spécifiques (dite japonaise) car je ne supporte pas les cosses bleus type automobile
enfin ! j ai un contact,de l'éclairage et le plus important de l allumage et un démarreur qui fonctionne demain remise en route

tu les as trouvé ou les cosses jap ?,je ne supporte pas non plus ces gros trucs bleu ou rouge qui offre une superbe finition

si tu remplace L'IPM qui tien le carénage ,tu peux gagner 15 Kg

aller !un bon nettoyage carbu et sa pète demain

j.fredo a écrit :tu les as trouvé ou les cosses jap ?,je ne supporte pas non plus ces gros trucs bleu ou rouge qui offre une superbe finition

si tu remplace L'IPM qui tien le carénage ,tu peux gagner 15 Kg

aller !un bon nettoyage carbu et sa pète demain

les cosses : louis/equip moto (la boite avec pince gratuite)

le support de carénage ne pèse pas très lourd en comparaison du carénage

pour la remise en route je fait une tentative direct en croisant les doigts

Ecrrmoto a écrit :

prends soin de cette tite piece ronde ,le contcteur de phare coté gauche,il parrait que c'est de plus en plus difficile d'en trouver

Ecrrmoto a écrit :ouais tiens, en parlant de radia ,tu ne ma toujours pas donné les cotes de celui du rickman

avec beaucoup,beaucoup,beaucoup ect....de retard

les dimensions radiateur gris : 50 mm/210 mm 6 rangs



les dimensions radiateur noir : 55 mm/250 mm 5 rangs

c est une pompe a huile au bout du radiateur?

c'est un raccord entre le bas moteur et le filtre a huile ,avec ça ,pas besoin de réservoir sup

j.fredo a écrit :c'est un raccord entre le bas moteur et le filtre a huile ,avec ça ,pas besoin de réservoir sup

pas de réservoir supplémentaire ?????? pourquoi ? le moteur est a carter sec donc reservoir d huile obligatoire l entretoise est juste une derivation pour monter les durites de radiateur

grosse motivation pour la mise en route puisque le demarreur fonctionne,il y a de l allumage il suffit d un peut d essence et hop normalement elle démarre

je monte le réservoir avec un peut d essence,contact et bien rien elle ne démarre pas je change les bougies rien je démonte une cuve de carbu regarde le gicleur nickel après vérification pas d'etincelle a l allumage hier OUI aujourd'hui NON un mystère
je regarde au niveau du faisceau rien d anormal je vérifie les bobine et je constate que les fils de masse des bobine sont debranchées (certainement en montant le réservoir) je les branches et miracle elle démarre au car de tour après plusieurs années d'interruption

Ecrrmoto a écrit :

j.fredo a écrit :c'est un raccord entre le bas moteur et le filtre a huile ,avec ça ,pas besoin de réservoir sup

pas de réservoir supplémentaire ?????? pourquoi ? le moteur est a carter sec donc reservoir d huile obligatoire l entretoise est juste une derivation pour monter les durites de radiateur

des fois je pense a des conneries , le pire c'est que je les écrits
par contre le racord est super bien fait

Ecrrmoto a écrit :grosse motivation pour la mise en route puisque le demarreur fonctionne,il y a de l allumage il suffit d un peut d essence et hop normalement elle démarre

je monte le réservoir avec un peut d essence,contact et bien rien elle ne démarre pas je change les bougies rien je démonte une cuve de carbu regarde le gicleur nickel après vérification pas d'etincelle a l allumage hier OUI aujourd'hui NON un mystère
je regarde au niveau du faisceau rien d anormal je vérifie les bobine et je constate que les fils de masse des bobine sont debranchées (certainement en montant le réservoir) je les branches et miracle elle démarre au car de tour après plusieurs années d'interruption

des fois je pense a des conneries , le pire c'est que je les écrits

moi je fait encore pire je pense des conneries par contre MOI je ne les ecrits pas JE L AI FAIT

aujourd'hui je m obstine depuis quelque jours sur le faisceau surtout sur l éclairage veilleuse/code/phare et enfin cela fonctionne il y a aussi un tableau de bord et des voyants

aujourdhui la moto ressemble a ça il y a encore beaucoup de boulot mais cela avance dans le bon sens,le moteur demarre,l eclairage fonctionne mais le plus long sera les finitions comme dab





une photo speciale j.fredo un radiateur d huile lockhart 2 rangs