Forum airhuile

Je confirme Barnett c'est du rigide, j'ai ça sur le 1100, qui m'avait arraché toutes les garnitures après un redémarrage suite "prépa" qui a traîné un an
Ben après avoir commandé, au USA justement, j'ai envoyé l'embrayage complet et le ressort Barnett
Bon après la poignée d'embrayage devient un appareil de musculation pour ton avant-bras

J'ai toujours mis de la 5w50(carrefour) dans toutes mes motos, mais je doute que ton problème vienne de là...
Y'a un écrou de 50 aussi sur les bandits???

lamenacexr a écrit :Je confirme Barnett c'est du rigide, j'ai ça sur le 1100, qui m'avait arraché toutes les garnitures après un redémarrage suite "prépa" qui a traîné un an
Ben après avoir commandé, au USA justement, j'ai envoyé l'embrayage complet et le ressort Barnett
Bon après la poignée d'embrayage devient un appareil de musculation pour ton avant-bras

J'ai toujours mis de la 5w50(carrefour) dans toutes mes motos, mais je doute que ton problème vienne de là...
Y'a un écrou de 50 aussi sur les bandits???

Ouaip y a un gros écrou central ou il faut serrer a 150n.m donc pas grand chose.... aprés je comprend pas le fait que je suis parti nickel RAS a fond dans les tours et au rupture et puis apres 20 km patine !!! Puis elle montait en température en roulant tranquille elle refroidssait doucement...... ou alors la pompe a huile qui merde ?? je pense pas sinon j aurai eu des souci en roulant.......

gaffe avec les 3 petites vis....
je profite du sujet sur l'embrayage pour vous raconter le soucis qui m'a empeché d'aller a motolégende cette année les 3 petites vis qui maintiennent les deux diaphragmes sur le b12 sont tres importantes, j'ai changé avec un copain mécano mon embrayage juste avant les coupes motolégende par un embrayage complet renforçé, les tetes des 3 petites vis étaient un peu abimées, je les ai commandé mais elles ne sont pas arrivées a temps, on a donc remontés les vis a tete abimées pour que je puisse partir quand meme, pensant que des vis de 2.5x8(c'est riddiucle une si petite taille, meme en modelisme il faut commander et dans une quincaillierie un vendeur a meme osé m'envoyer chez un bijoutier... ) ne doivent pas subir de grosses contraintes, grosse erreur, on a cru les avoir bloquées a fond,a tord a cause des tetes esquintées mais il manquait un tout petit peu de serrage, bilan , je pars tout chargé direction dijon et la d'un coup ça patine et plus d'embrayage du tout! deux bornes a pousser sur la bau, 5 heures plus tard j'etais rentré chez moi.. demontage: tous les disques garnis en kevlar (sauf le premier et le dernier) sont completement bouffés hors cote de chez hors cote, mon embrayage neuf a fait 90 kms d'autoroute a rythme pepere, en fait les vis pas assez serrées ne comprimaient pas assez les diaphragmes. j'étais vert! tout ça pour trois petites vis de mer ....
on a remonté des disques garnis neufs+vidange/filtre du bloc alors que l'huile etait neuve.. et surtout les 3 petites vis neuves et effectivement ça a serré un peu plus lfort, comprimant les diaphragmes au maximum.
depuis j'ai fais 500kms, nickel ,tout fonctionne a merveille!
donc gaffe ! en esperant que ça puisse vous eviter de flinguer un embrayage betement un jour

j ai changer les 3 petites vis mais j espere pas que cela viennent de ça !! Je les ai serré mais vu la tête que cela a ! c est pas évident a bien serrer comme un bourrin.

Par contre je ne comprend pas le rôle des 3 vis, étant donné que tu a l'écrou centrale qui s appuie exactement là ou les 3 petites vis font compression.
Le seul rôle qu elles peuvent avoir c est juste un maintient de l ensemble...

Je démonte se weekend et verra bien. Et disques barnetts achetaient.

je ne sais pas si ton problème vient de ces vis ou pas , mais juste que moi j'ai flingué un embrayage neuf betement a cause de ces satanées vis!
dans l'ordre de montage tu as:
1) les deux diaphragmes
2) "le bol" avec les trous des trois vis
3)les trois vis 2.5x8 (j'ai remis trois vis inox a tete plate commandées en modélisme)
4)la grosse rondelle
5)l'ecrou central
en fait le role des 3 vis est tres important car si elles ne sont pas bien serrées tes deux diaphragmes ne sont pas assez comprimés,il faut bien les serrer en croix a tour de role jusqu'au blocage et avec un bon outil qui a une bonne prise, une fois bloquées, les tetes de vis ne doivent surtout pas depasser du "bol" et meme rentrer un peu , de sorte a ce que la rondelle repose sur le bol et pas sur les tetes de vis, sur la mienne une fois bien serrées mes diaphragmes renforçés ne sont plus bombés mais quasi lisses au toucher , ensuite tu mets la grosse rondelle et l'ecrou central au bon couple (15m/kg il me semble) , le soucis si les 3 vis ne sont pas serrées a fond c'est que tu auras beau mettre ton ecrou central au couple, ça donnera un "faux couple" car les diaphragmes ne seront pas assez comprimés malgré que ton écrou central soit lui au bon couple.
désolé pour la tartine mais c'est pas évident a expliquer par écrit..

ouai oki je comprend, je vois cela vendredi...

Embrayage demonter.
Et les 3 petites vis était pas trop serrées mais tordu dont une moitié casser..... je comprend pas j ai cru avoir bien serrer pourtant donc bon...... et j ai pas du serrer assez fort l écrou frein.
Une vrai m****** cet embrayage quelle idée de mettre des vis aussi petite !!!


Les disques d embrayage vont bien.

edit: je viens d acheter un tournevis facon qui y vas nickel pour les petites vis. De plus pour être sur de pas niquer les tête de vis je comprimerai avec un serre joint la coupelle comme sa je serrai sur que c est serré !

Disque barnett reçu et monter. Demain sera le test s il fait beau. Et les 3 petites visses sont serrer au plus fort que j ai pu !!!

Je croise les doigts!

post637311.html#p637311 +>>>>>>>> HELP !!!! Please !!!

futur compteur = >

140 miles j'espère... En tout cas très beau.

stuntac a écrit :140 miles j'espère... En tout cas très beau.

nonono c est bien 140 km/h

La vitesse max en France c est 130km/h sert à rien d avoir plus

Ouais pas mal. Tu achetes ça où et combien ??? J'en cherche un pour mon 125

En plus 140 c'est parfait... Je les toucherai JAMAIS

krapo a écrit :Ouais pas mal. Tu achetes ça où et combien ??? J'en cherche un pour mon 125

En plus 140 c'est parfait... Je les toucherai JAMAIS

http://www.ebay.fr/itm/KOSO-D48-Eclipse ... 0914498815?

ouais c'est pas mal , mais c'est trop cher pour mon 125...

je suis parti la dessus moi

http://www.ebay.fr/itm/Motorcycle-Motor ... 3cb77ea1fa