Forum airhuile

ENVOIDUBOIS a écrit : ↑18 avr. 2019, 23:31 Hé les viocs mettez vos lunettes, y a pas de durites sur les étriers....

Tu vas pas nous dire que ça t'arrêterai un détail comme ça ! y a un moment faut sortir les c..... du pantalon !

Et comme dit Dams, il lui reste "Les" freins arrière donc ....... laaaaaaaarge !!!!!!

Du coup, tes tubes de rechange proviennent de chez qui au final ?

Il y en a 1 qui vient de chez bihr, et l’autre sifam.
Comme je te l’ai dit en mp, je déconseille vivement sifam à cause du délai (quand il se trompe pas ) mais surtout à cause de l’emballage plus que médiocre pour un tube de fourche et plus chère que chez bihr en plus.....

Super!

Plf deconseil bihr "bikoz" c'est des tartuffes...
Et toi tu decoseille sifam parce que... c'est des tartuffes aussi

cieb a écrit : ↑19 avr. 2019, 12:05 Super!

Plf deconseil bihr "bikoz" c'est des tartuffes...
Et toi tu decoseille sifam parce que... c'est des tartuffes aussi

Plus qu’à trouver quelqu’un qui commande ailleurs pour voir ce que ça donne

Après pour ma part bihr, tube commander le mardi arriver mercredi très bien emballé et conforme.

Ce soir,pose des durites avia, purge des freins avant, je pompe pendant un bon moment, plus de bulle sur les 2 étriers, je ferme tout, et là je pompe quelques fois avec le levier de freins, et il reste mou

J’aurais oublier quelque chose ?
Ça peut venir du maître cylindre de freins ? Si oui comment le tester ? (Il fonctionnait avant démontage)
Des étriers ?

Ou tout simplement mal purgé ?

Sûrement mal purgé.
Il devait etre un peu sous pression; donc ferme, avant que tu te decide à refermer le bocal.

Faut insister un peu, sinon rajouter les techniques habituelles : repousser les pistons d'etrier, purge directe a la vis de maître cylindre, une nuit sous pression avec élastique...

Ok merci du conseils

Repompage pendant un bon moment, ça freine enfin !
Par contre la roue bloque seulement en fin de course et à l’arrêt sinon en poussant ça bloque pas ! ça doit être dû au fait que l’es disque et plaquette soit hors côte

Plaquette hs et disque 3,5mm au lieu de 4mini

J’ai remarquer que lorsque la brèle est sur béquille à l’avant, la roue ne tourne pas, donc les pistons des étriers ne reviennent pas correctement.

Cela veut dire forcément qu’il faut une réfection étrier ?
Un simple nettoyage pourrait arranger le pb ?

2 questions pour 2 photos

1 : ce sont tous les meme étrier pour 750/1100 89/92 ? (Pour plaquette et kit réfection)

2 : c’est normal que le disque ne soit pas parfaitement centré ? Les pistons des étriers qui sont vers l’extérieur sorte bien plus que ceux qui sont vers la jantes

C'est pas des disques de Bandit que tu as par hasard

Oui les étriers de culs ronds sont tous les mêmes : 7R 88-91 et 11R 89-92.

Pas normal que disque et étrier ne soient pas alignés.
Etriers cul rond sur un cul carré, et sans platine d'adaptation, c'est quoi comme fourche ?

C’est une fourche de 750 de 89, les étriers viennent d’un 1100 de 91/92 donc jusque là no pb, mais les disques eux je n’ai aucune garantie que ça soit bien d’un gsxr air huile.
L’es disque de gsxr ne sont pas les meme que ceux du bandit ? Le déport change ?

A la fois gauche et droite sont désalignés, ou un seul coté ?
Selon les réponses, je dirais roulements de roue avant mal montés.