Forum airhuile

pas à ma demande, mais pour les même conditions d'utilisation que moi

et environ le même poids.

C est a dire ?
Utilisation promenade a 40 kmh dans les chemins de boue et poids de 120 KG ?

Bravo Arny.
Pour la suite ; promis ; suite a un mp que nous avions échangé ; je ferais un post pour le démontage du BO + changement de tous les roulements du basculeur.
Et comme tu a été sage ; quand tu te sentira prêt a le faire je te prêterais même les outils que j'ai fais confectionné sur mesure.
Dans mon cas ; moto super propre mais au démontage ça fait peur (un peu comme celle que ramani38 a refait pour sa dame); entre autre une bague de BO rouillée et grippée (photos a venir ).
Et ça coute cher !
Pour info même si j'achète tout chez Suzuki local ;il est bon de savoir que chez Perreux moto c'est 20% de réduction (a 1200 euros de pièces en 2 mois pour les trains roulants ; ça fait réfléchir...).

Va falloir que je passe par là aussi sur le mien..
Je viens de changer tous les roulements de mon africa twin, la note est salée juste pour des roulements/caches poussières.. 250e. Et encore faut-il trouver de l'adaptable, parfois les marques bloquent certaines dimensions de roulements qui ne sont pas vendus autrement que chez le concessionnaires..

A part les roulements de BO + tubes de fourches en BIhr , j'ai pris tout le reste en pièces d'origines Suzuki (roulements a rouleaux + entretoises + rondelles de calages + joints spi + visserie + bagues fourreaux + joints spi et cache poussière + roulements de roues av + ar + disques de freins avant + clé dynamométrique de marque + divers ...).
Il me reste à réfléchir pour l'amortisseur Ar :
Option 0 : Ohlins mais j'e n'ai pas les finances...
Option 1 : Wilbers sur conseils de ramani38 (avantages : s’affranchir de la bonbonne de gaz séparée ; c'est beau ; tarif raisonnable).
Option 2 : reconditionnement amortisseur d'origine chez spécialiste (lien communiqué par Madax)
Option 3 : Reconditionnement chez Fournalès avec pièces Fournalès (info lue ce jour sur le Forum par MadMax il me semble).

les roulements à la con c'est des dimensions en dehors des standards demandées et fabriquées spécialement.

pour fournalès c'est pas moi.
si tu peux achètes un adaptable, les amortos d'origine c'est loin d'être top.
wilbers ou emc sont très bien, ohlins c'est encore mieux! plus efficace et confortable mais le surcout est non négligeable.

fournales reconditionne l' origine avec du fournales effectivement infos recueilli au tel avec le bos de chez fournales

T'as un amorto à vendre ici : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s au cas ou
Sinon pour les roulements à la con, pour l'africa par exemple, j'ai pu prendre du 17x24x19 à la place du 17x24x17 d'origine.. il y a la place de mettre plus grand et ça coûte 3 fois moins cher, autant pas se priver Surtout qu'il y a 5 ou 6 roulements du même genre dans le basculeur..

Merci pour le lien mais je ne supporte pas la couleur du ressort...
Il faut que ça reste noir !

Et pour l'info Reconditionnement en fournalès c'était effectivement geronimowwww :
topic28469-15.html?hilit=adaptation%20BO%20R1
Avec mes excuses .

bon, bein ça tombe bien que vous parlez des roulement, je trouve la moto encore un peu dure, je vais redémonter pour voir si ce n'est pas mon bras oscillant que serai grippé.


mais je ferai ça se weekend, car là, je reçois mon demi frère que je n'ai pas vu depuis 33ans









à suivre.

Louloup a écrit :Merci pour le lien mais je ne supporte pas la couleur du ressort...
Il faut que ça reste noir !

ça se repeint sans souci!
vu le prix et l'état annoncé si tu veux pas mettre 5 ou 800 e dans du neuf là à 250 t'as un bon adaptable pour à peine plus qu'une réfection d'origine.

arny a écrit :bon, bein ça tombe bien que vous parlez des roulement, je trouve la moto encore un peu dure, je vais redémonter pour voir si ce n'est pas mon bras oscillant que serai grippé.


mais je ferai ça se weekend, car là, je reçois mon demi frère que je n'ai pas vu depuis 33ans
à suivre.

he ben dis donc c'est un sacré retour aux sources ça Arny ! j'espère que ca se passera bien

je passerai vous voir ce WE comme j'ai promis à Nini, j'en profiterai pour te regarder travailler

bon, bein après avoir démonter le bras oscillant pour tacher de trouver ce qu'il clochait avec ma moto, j'ai trouvé le coupable. barre d'étrier que tape dans le pot et empêche le BO de jouer son rôle,,,y a plus qu'a savoir comment je vais remédier au problème.