Forum airhuile

yann12 a écrit :il est superbe pour ma part!

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Ce pittbull !!! MDR!! Je t'imagine bien la tête dans les caisses et les cartons renversés par terre pour trouver LE bon ressort, celui que j'avais rangé je sais plus où, il y a deux ans ou trois... Suis pareil!! quand j'ai décidé que ça rentrerait, ça va rentrer ou ça va dire pourquoi, nomdi djiu!!
Je persiste et signe: elle a vraiment une super gueule ta machine, bravo!
Un petit réglage, peut être?!

c'est un pot dans ce style qu'il faudrait que je pose sur le K5.

A la base, voulais un Akra carbone mais quand j'ai vu qu'il coûte le prix d'une rampe FRC de Yosh, j'ai laissé tomber.

Déterrage de topic... d'après le numéro de suivi, je reçois ENFIN le ressort de tendeur de distri commandé le... 15 juin!
Test de roulage cet aprem pour analyse des réglages carbus...

ton bras oscillant est plus court que d'origine qu'un 11? (et par rapport au 750?)
c'est un de 1000 K4?
si tu veux répondre en mp pas de soucis.

Pas de secret, c'est un de 1000 K4 oui, et oui, il est beaucoup plus court que d'origine (40 mm de moins).

tu peux fare un récapitulatif de tes modifs que tu as faite sur le train arrière stp?
car je comptais commander un ohlins le mois prochain au boulot mais bon...comme je vais sans doute vendre mon K6 si je pouvais la rendre un peu plus agile aussi...mais le soucis c'est que j'ai pas que celle là à m'occuper...

Ba amorto de 11, basculeur de 1000, biellettes sur mesure et patte de déport sur mesure usinée par Hurricane26.

oki! et les plans des biellettes et es pattes de déport tu aurais?
sinon au niveau de la liaison bras oscillant care y'a rien à usiner?
étonnant

benben a écrit :oki! et les plans des biellettes et es pattes de déport tu aurais?

Pour la patte de déport, à voir avec Hurricane, il a et je les laisse dispos pour les membres du forum sans soucis!
Pour les biellettes, pas de plan, je les ai taillées dans du fer plat à la longueur adéquate. A voir sur la machine directement.

benben a écrit :sinon au niveau de la liaison bras oscillant care y'a rien à usiner?
étonnant

Ah si, j'ai oublié. L'axe de BO du 1000 est plus gros, j'ai donc fait usiner des bagues de roulements Ø externe roulement du 1000 et Ø interne de l'axe du 11.
Y'en a pas pour cher et Hurricane bossant vraiment très très bien, tu peux tout voir avec lui. Je n'ai plus les cotes en mémoire en revanche.

benben a écrit :oki! et les plans des biellettes et es pattes de déport tu aurais?
sinon au niveau de la liaison bras oscillant care y'a rien à usiner?
étonnant

si tu veut j'ai mon train arriere de srad qui est completement pres adapter ,tu as juste a le metre en place et j'en veut pas tres chere ,pour les dimension il est aussi longt que seluis de k6 et au niveau poids ces pareil ,perso j'en etais super satisfais que se soit en estetique tous comme en tenu de route et agilité

red bull 64 a écrit :

benben a écrit :oki! et les plans des biellettes et es pattes de déport tu aurais?
sinon au niveau de la liaison bras oscillant care y'a rien à usiner?
étonnant

si tu veut j'ai mon train arriere de srad qui est completement pres adapter ,tu as juste a le metre en place et j'en veut pas tres chere ,pour les dimension il est aussi longt que seluis de k6 et au niveau poids ces pareil ,perso j'en etais super satisfais que se soit en estetique tous comme en tenu de route et agilité

merci buzz de tes réponses. e redbull dit moi en plus en MP stp

Salut Buzz,

Tu pourrais nous balancer un feedback de ton compteur KOSO stp ? Je me tate de plus en plus à m'en payer un, d'autant que j'en ai vu à 189€ sur ebay.de mais avant de craquer autant de fric dans un compteur je voulais savoir si tu en est content depuis le temps que tu l'as installé.

Merci !

Allez, je déterre, ça me reprend! J'ai bien reçu mon poly de RGV.
Visiblement, du boulot pour deux raisons : une découpe à l'arrière, sous l'emplacement des feux. Ensuite, découpe nécessaire à l'avant au niveau des "pointes".
Enfin, les ouïes latérales, sur les polys, ne sont pas ajourées. Va falloir jouer du Dremel.