Forum airhuile

BuZz a écrit :Bon, je vais me commander un tirage robby alors et je me ferai les cables sur mesure.
Je crois que la gaine et les câbles au km, on les achète dans des magasins de vélo non?

Par exemple, pour la poignée tu as déjà un vendeur attitré ?

Comment ça un vendeur attitré? J'ai un compte chez Tournay Distribution avec des tarôts qui vont bien... donc c'est mon vendeur attitré

BuZz a écrit :Comment ça un vendeur attitré? J'ai un compte chez Tournay Distribution avec des tarôts qui vont bien... donc c'est mon vendeur attitré

Tu es pro comme moi ?

Ah oui. C'est pour ça que je parle de Tournay Distribution.

J'ai aussi le catalogue mais bon...jamais fait affaire avec eux, mes clients n'ont pas le profil

Moi non plus mais j'ai ouvert un compte car relations communes... sinon, on en trouve sur le net, en promo à 132€... mais je préfère passer par Tournay, surtout que je vais également me prendre un amortisseur qui va bien.

Le jour où je referai la mienne je pense que je leur prendrai l'amortisseur de direction

Ba au pire, si t'as pas de compte ouvert, tu passes par moi, sans comm, tu auras le tarif pro + les frais de port....

bon !!! des nouvelles ??? des photos ????

Ca va repartir, je m'y mets cet aprem. J'aurais voulu trouver quelqu'un pour m'aider à tomber le moteur mais nobody. Je vais me démerder tout seul.
J'attends la coque qui devrait pas trop tarder à arriver.

Avancée sommaire.... j'ai tombé le moteur seul donc, ça se fait super bien! Je me suis surpris!
Comme d'hab, le petit lot de surprises sympas, par exemple la goupille fendue de fixation du cable d'embrayage sur le moteur qui avait été joyeusement remplacée par un clou (!) rouillé jusqu'à l'os...
Bref!
J'ai sorti ce qu'il reste de la moto, karscher qui n'a rien fait contre les kg de graisse accumulés au fil du temps. Du coup, j'ai nettoyé en gros comme j'ai pu. Faudra que je peaufine demain.
J'ai monté le BO renforcé, mais y'a des choses à revoir. Va falloir que je me fasse usiner des biellettes sur mesure car l'axe de fixation des biellettes au BO est de diam 12 alors que 14 d'origine. Faut aussi que je me trouve un axe qui va bien en diam 12 donc et en 140mm de long avec son écrou.
Faut que je commande l'écrou de centrage du BO que j'ai du latter car il voulait rien savoir (40€ HT )
J'ai présenté pour me faire plaisir mes commandes reculées, les étriers 6 pistons ainsi que les boutons que j'ai chopé avant de refaire mon faisceau.
J'ai profité du moteur dehors pour démonter les pipes d'admission qui sont trop grosses pour accueillir la rampe. Je vais lui faire un gros nettoyage et le stocker, faire un petit entretien dessus (jeux soupapes, contrôles divers).
Dès que je reçois la coque AR, je tronçonne le cadre, je prends mes cotes pour mon berceau sur mesure et je le mets à nu pour soudure. Je vais commencer à plancher sur le montage du radiateur d'huile additionnel.

Qques photos vite fait, j'ai l'impression de reculer car à chque fois, y'en a un peu moins dessus

toujours aussi beau un gex, même dépouillé
c est un BO de 750?
je reluque ta table, pffffff, comparé a la mienne qui est trop courte

Il me semble que c'est un BO de pocket oui, mais ça fait tellement longtemps que je l'ai acheté que je n'en suis pas certain. En tout cas, il est pas plus long que l'origine donc je pense que c'est bien un pocket à la base.
Sinon, la table, mouai, second "pont" de l'atelier donc pour du matos de pro, un peu la loose!
Mais bon, mon mécano est parti en WE en me laissant un burgman 125 en kit sur le pont pneumatique donc je m'en suis (largement) contenté...

Il me semble que c'est un BO de pocket oui, mais ça fait tellement longtemps que je l'ai acheté que je n'en suis pas certain. En tout cas, il est pas plus long que l'origine donc je pense que c'est bien un pocket à la base.
Sinon, la table, mouai, second "pont" de l'atelier donc pour du matos de pro, un peu la loose!
Mais bon, mon mécano est parti en WE en me laissant un burgman 125 en kit sur le pont pneumatique donc je m'en suis (largement) contenté...