Forum airhuile

pour sur que je garde la couleur...

la selle va passer en marron et sera surpiquée au niveau des assisses (pour la touche vintage)

Yep !

ce week end je fini de découper... je représente tout, et elle part en soudure chez un pote le week end prochain...

je devrais recevoir mon capot de selle très bientôt...

quelqu'un sait où je peux trouver ça... mais moins cher !!!

http://www.krax-moto.com/16078-kit-supp ... riere.html

Oui un tube transparent et une vis au bout comme ça l'air arrive à passer.

j allai te proposer ça, mais t as trouvé moins cher pour le même matos
http://sport-classic.com/accessoires-mc ... -moto.html

bon voilà quelques news

j'avance petit a petit mais avec les travaux de la maison, je jongle...



hauteur définitive



je vais avoir un problème avec l'ancrage bas... je pense recintrer le tube pour qu'il soit fixé plus haut.





j'ai viré tout ce qui ne me servira pas sur la boucle arrière (fix des échappement, bocal de frein arr...)

Le cintrage est pour moi la meilleure solution niveau esthétique!

Salut Krapo,
sincères félicitations pour le travail sur ta moto, c'est vraiment devenu une superbe machine et j'imagine qu'elle doit être bien plus agréable et plus vive à conduite que la version origine. Hier soir je t'ai envoyé une message sur ton autre post (durite pour maitre cylindre ar) et ce soir en relisant en totalité ton post, je me rend compte que (sauf erreur) nous avons le même compteur acewell. Ma question sera toute simple: comment tu fixes ton aimant sur la couronne? Est-ce que tu l'insert dans une vis du disque? Est-il suffisamment magnétique pour tenir sur le disque? Moi, j'ai pensé à l'insérer dans une vis en intercalant un film plastique de façon à pouvoir extraire le dit aimant en cas de changement de disque. Est-ce que je suis sur la bonne voie?
Merci de ta réponse.

Merci

oui effectivement nous avons le même type de compteur. J'ai monte provisoirement l'aimant dans une des douilles de fixation du disque. Au final il ira sur la roue arrière. Mais pour l'instant ca fonctionne très bien

Ohhhhh, mais tu avance ma parole...
T'es sur la bonne voie pour rouler avec cet été

Mouais....

c'est branle bas de combat... je sais pas, il y a tellement de trucs à faire... la soudure, la peinture, l'adaptation des pièces diverses et variées... démontage/remontage...

et tout ça en "mode camping"

on verra bien. et puis j'ai une ENORME nettoyage à prévoir

Bon ça y est, elle est partie en soudure...

entre temps j'ai eu mon peintre, je me colle un gros démontage dès que je la récupère et hop en peinture

j'ai reçu le capot de selle, le passage de roue (Free SPIRIT) qui ne correspond pas du tout j'attends leur réponse, les poignées, les différentes couleur de selle dispo chez mon sellier...

la batterie Skyrich est en cours de livraison. sur les conseils de Mad, je la teste sur mon speed, et je la démonte pour qu'elle rentre sur le Bandit.

reste à gérer deux ou trois détails... platines de déport des commandes reculées, support de MC arrière, installation du nouveau phare, simplification du faisceau électrique.....

des bricoles quoi...

ça promet ! elle etait deja tres reussie avec l'arriere stock

le probleme avec ces arrieres minimalistes c'est de reussir a trouver un silencieux qui aille avec ,sur les motos recentes ils peuvent se permettre de mettre en micro silencieux car il y a un intermediaire en dessous

Ouais, c'est pas faux.

je souhaite rester avec le silencieux Akra... Mais va surement falloir faire quelques bricoles pour que ca le fasse...

T es pas plus haut niveau de l assise?