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Re: 1100R90 libéré du Street !
Posté : 07 mai 2020, 22:36
par raphy-vtc
jeanclanch73 a écrit : ↑07 mai 2020, 21:23
J'ai rien foutu sur la brêle, avec ce beau temps les espaces verts m'occupent bien !
J'ai roulé Husqvarna pendant 3 heures, le mono 4 temps ça secoue grave !
![[roflmao]](./images/smilies/roflmao.png "roflmao")
J'ai reçu ce midi ce qu'il me manquait pour finir donc je pense faire ça samedi, c'est calé !
La couronne est arrivée et aussi le protège chaîne que je n'avais pas avec le bo.
J'ai re pesé quelques pièces et j'en fait le récap ici pour voir le gain !
Pièces du 11R90 :
Jante avec rlts : 7,50 kg
Disque : 1 kg
Porte couronne nu avec rlt et entretoise : 3 kg
Couronne : 1,5 kg
Total roue : 13 kg
Bo : 6,8 kg
Pièces du K6 :
Jante avec rlts : 5,74 kg
Disque : 1 kg
Porte couronne nu avec rlt et entretoise : 2 kg
Couronne : 1,1 kg
Total roue : 9,84 kg
Bo : 5,3 kg
Différence entre les 2 roues complètes .... 3,16 kg
Différence totale entre les 2 montages complets .... 4,66 kg
C'est déjà ça ....
![[whistling]](./images/smilies/whistling.png "whistling")
![[wink]](./images/smilies/wink.png "wink")
Pas mal le gain en poid dinamique
Elle va être bien plus vive
Re: 1100R90 libéré du Street !
Posté : 09 mai 2020, 14:06
par jeanclanch73
Ca y est, c'est le jour de la greffe !
![[eek]](./images/smilies/eek.png "eek")
On salle d'op'
adapt k1.0.jpg
Démontage du bo 750R90
adapt k1.jpg
La suite plus tard .....
Re: 1100R90 libéré du Street !
Posté : 09 mai 2020, 15:45
par willy201170
Encore en salle d'op où en salle de réveil
On attend des news ......
bordel ![[biggrin]](./images/smilies/biggrin.png "biggrin")
Re: 1100R90 libéré du Street !
Posté : 09 mai 2020, 17:48
par jeanclanch73
Presque 18h, sortie de salle de réveil !
Je posterai d'autres photos, ça c'est bien passé mais il y a une modif à faire....
IMG_20200509_174526.jpg
Re: 1100R90 libéré du Street !
Posté : 09 mai 2020, 18:14
par <mat>
Re: 1100R90 libéré du Street !
Posté : 09 mai 2020, 19:00
par kashubelua
Re: 1100R90 libéré du Street !
Posté : 09 mai 2020, 19:10
par <mat>
Re: 1100R90 libéré du Street !
Posté : 09 mai 2020, 20:03
par jeanclanch73
Vous êtes vraiment des boloss !!
Je prends l'apéro, j'essaie de mettre des photos dans la soirée mais je suis cassé complet, le dos en vrac !
Après être retourné au stand, je fignole la hauteur de caisse avec les biellettes et regarde la chaîne et surtout le passage sur l'axe du bo, je veux pas que ça fasse une cassure et que ça frotte en permanence.... c'est un peu le cas avec le 14 dts, ça va changer....
Re: 1100R90 libéré du Street !
Posté : 09 mai 2020, 20:58
par Sylv_01
Hello Jean-Phi, trop top !
Super boulot comme d'hab...
Re: 1100R90 libéré du Street !
Posté : 09 mai 2020, 21:32
par caly78
impeccable Jean-Phi
![[thumbsup]](./images/smilies/thumbsup.png "thumbsup")
beau boulot, au fait, tu fais quoi de ton ancien bras oscillant? cela pourrait m intéresser, le mien est tout rayé suite à un silencieux trop prêt qui a frotté
![[cry]](./images/smilies/cry.png "cry")
Re: 1100R90 libéré du Street !
Posté : 09 mai 2020, 21:33
par caly78
il est trop beau ton 11 R 1990
![[inlove]](./images/smilies/inlove.png "inlove")
Re: 1100R90 libéré du Street !
Posté : 09 mai 2020, 21:43
par jhub
Ca fait un peu court d'empattement ou c'est justement parceque trop haut ? (ou alors c'est mes yeux
)
Re: 1100R90 libéré du Street !
Posté : 09 mai 2020, 21:58
par jeanclanch73
Merci les koupains, c'est sympa !
Bon, alors pour jhub ..... il y a surtout l'effet de la photo mais le cul est un poil haut quand même. Pour la longueur, c'est sûr, il est plus court mais identique au SP 94 donc 535 mm environ à mi tension.( c'est p'tet aussi tes yeux ou bien !
)
Pour Caly, des bo de 11R90, je dois en avoir 2, celui qui était dessus était un 750R90 que j'avais sur le 92. Je regarderai la gueule qu'il a.
Je vais trier et mettre des tofs !
Re: 1100R90 libéré du Street !
Posté : 09 mai 2020, 22:12
par jhub
En tout cas chouette modif
Re: 1100R90 libéré du Street !
Posté : 09 mai 2020, 22:18
par jeanclanch73
Allez des photos lors du montage .... du début, montage du bo ..... montage du frein ar .... et le reste .... essai biellettes ....
adapt k1.jpg
adapt k1.1.jpg
adapt k1.2.jpg
adapt k1.3.jpg
adapt k1.4.jpg
la suite ....
