Forum airhuile

yess
J'ai reçu le spray de pate à joint, ainsi que mes disques d'embrayage neufs :)

yesss....Ça va pas tarder à ronronner

Ça va chier, Boris à la bombe de spray à la main !

la loose... je m'explique. sur mon bloc, j'avais un bricolage des descentes d'huile coupées en 2 avec manchons... bref. j'ai récupéré celles du bloc de 750 gsxr que j'ai en stock... sauf qu'elles sont trop courtes !! donc commande en urgence de deux descentes d'huile... si la poste fonctionne bien, je peux les avoir samedi ou lundi.. donc la fermeture du bloc est retardée...
j'en ai profité pour préparer l'embrayage (réception des ressorts Renforcés demain), 2 3 bricoles, travail sur mon robinet d'essence maison.... la fermeture de la culasse ce sera un détail à côté ;)

ca fait raler pour les descentes d'huile...

Le genre de "details" qui bloque tout

la grosse loose oui, surtout que j'étais tout content de réutiliser celles de mon bloc donneur de 750...

bref de toute façon j'ai un milliard de petites choses à faire autour, reculasser j'en ai pour 15min...
retendre la chaine
maillon sertissage
serrage roue avant / réglage roue arriere
fixation serrure selle perso
finir le robinet
ré purge freins avants
fermeture embrayge
restauration collecreur
remontage collecteur radia huile
restauration / prepa silencieux devil

et j'en passe ;)

Tu serais pas entrain de nous dire que le covid c'est une chance ??

Malheureusement, non.
oui, je devais pas arrêter d'être en déplacement cette fin de mois, salon industrie, d'autres salons et déplacements à l'etranger... donc le truc chouette c'est que ça me permet de profiter de ma famille, et de m'avancer sur mon moteur / remontage.

le truc moins cool, c'est tous ces soucis de santé, ça fait froid dans le dos, les gens qui respectent pas dehors, et aussi les entreprises fermées, et le business qui va être compliqué / dur à ratrapper quand cela sera fini... mais oui, tellement de petites bricoles que je suis content de pouvoir me concentrer dessus....

Bien sûr Boris, quand je parlais de "chance" c'était une plaisanterie, tout le monde l'aura compris, j'espère .....
Ca permet de faire avancer certains travaux mis de côté mais par contre comme ça n'était pas prévu, pour beaucoup et pour moi d'ailleurs, la matière première me manque ou est à mon taff.
Sinon tu vas pouvoir avancer quand même ou du moins tout préparer pour le remontage final et ensuite ....... fiiiiiiire !

yesss

très bonne surprise, que d'avoir un autre passionné de gex qui se reconnaîtra à 10min de chez moi, et qui avait en stock 2 redescentes d'huile ! trop bien !

donc hier soir, après le télétravail, montage de la culasse, et 2 3 bricoles:




parmi les "bricoles" :fin montage embrayage, pas mal de montages à blanc / démontages, pour empiler le bon nombre de disques, pour conserver la course du piston de l'embrayage hydraulique... mais là c'est parfait, avec l'avantage de ne pas (trop) ressentir l'effet force des ressorts renforcés.

au remontage de la culasse, pas de problème particulier, montage du jdc cuivre avec une couche de chaque côté de loctite 3020 en spray, et serrage au couplé constructeur. bien sur je n'ai pas oublié tous les petits joints toriques :)

enfin, fabrication et montage d'un loquet de selle "planqué" (impression 3d), vu que j'ai dégagé les repose pieds passager, le câble tenait à l'arrache avec 2 colliers, et la ça fait light et propre tout en étant fonctionnel et planqué.

la suite assez rapidement, si tout va bien, montage des carbus aujourd'hui (bst40) et fixation à la boîte à air pour confirmer les modifs de cette dernière (je me fait pas de souci), et d'ici demain soir la distribution devrait être remontée. je garde les aac de 1100, avec les poulies de 1100 dessus, réglages de base (pas de trou oblong). si ça tourne mal, je prendrais des poulies réglables mais pour le moment on va commencer comme ça.

au fait, pour les gens qui se posent la question : montage culasse dot sur bas moteur 1127, avec surfacage de 0.15mm de la culasse:
- squish final 1.4mm
- rv final 12.8

ca devrait comprimer sévère !

Tout est bien méthodique, du boulot propre, le top quoi !
Pour les loquets de selle, j'ai un montage qui ressemble, en alu pour moi, qui fonctionne bien et qui est planqué ..... sur la noir.
Sur le 90, c'est beaucoup plus "light" et beaucoup moins esthétique ...... mais ça fonctionne, je ferai des photos des 2 montages !
Pour les goulottes, j'ai bien pensé à toi, j'en ai 2 de démontées mais vu la distance et le risque en cas d'envoi !!!!!

très sympa à toi, merci. j'ai un grand passionné à côté de chez moi, qui me les a donné.... la binouze sera de rigueur !

aujourd'hui donc, fermeture du bloc ;) remplissage en huile, connexion des carbus à la boîte à air...

je vais être bloqué rapidement pour le démarrage, en effet j'ai inspecté / nettoyé mon collecteur devil, le nettoyage a d'ailleurs révélé les références, le made in France, ça fait plaisir... sauf que celui ci est fissuré à un endroit....c'est réparable, en temps normal, je le fais réparer rapidement, mais en ce moment...

ca va me laisser du temps pour peaufiner la purge des freins avants (il doit rester quelques bulles), raccourcir la chaîne, etc... pas mal de petites choses qui restent...

Viens me voir Boris, j'ai tout pour l'inox à la maison !

Ca peut quand même demarrer avec le collecteur fissuré...

Je suis pressé de savoir comment la bete rugit.

C'est peut-être pour faire ton afr propre que tu souhaite attendre ?