Forum airhuile

tiens, je croyais avoir répondu j'ai du merdouailler...
le rendu carbone c'est bien une texture disponible dans le logiciel. il y en a plein comme ça comme l'effet tôle alu gaufrée, tôle perforé, etc.
j'ai pas testé encore.

sympa la vidéo de la mob! c'est pas de la cao mais de la 3d classique, bien plus adaptée à l'animation mais là il maitrise son truc!

joli le 51 en plus!

bon, 3 jours que je bosse sur le carbu déjà, j'ai toujours pas terminé le corps principal, c'est aussi chiadé que je le pensais.
c'est une pièce plutôt complexe les carbus, je ne pensais pas faire la rampe entièrement détaillée mais le carbu tmr est tellement beau et bien fichu que j'ai pas résisté, je le fais en entier; conduits, gicleurs, roulements, il y aura tout!

vu que le cardan pour le gtv n'est pas arrivé (merci oscaro et chronopost ) je vais encore y bosser ce we, premiers résultats ce soir ou demain je veux présenter le corps entièrement terminé.
cet ensemble de pièces ça va être un vrai petit chef d’œuvre une fois terminé, mieux que tout ce que j'ai fait jusqu'ici.
le test final avant d'attaquer le moteur...

ça y est, ça commence à prendre forme!
il y a bien quelques petits trucs qui me chiffonnent mais bien malin sera celui qui trouvera les défauts mis à part un petit truc assez visible.
les conduits et emplacements gicleurs restent à fignoler, ils sont bruts pour le moment.

j'ai réussi à faire la pièce en 2 parties principales, le corps et la plus grande partie de tout ce qui est appendices.
la suite c'est tout ce qui va dedans, et il y en a des pièces!

Punaise, doit y en avoir du temps de passé dessus, juste pour 1 pièce

5 jours que je suis dessus, juste pour le corps principal...
ça sera un peu amorti en en alignant 4.

hyper chiadé à mesurer et retranscrire correctement, sur une pièce détaillée de cette taille faut rester à +/-2/10 de marge d'erreur, plus ça devient visible.
il y a quelques endroits où j'ai du tricher un peu mais dans l'ensemble tout se recoupe parfaitement, j'ai retrouvé des alignements après coup qui m'ont surpris.

seul le needle jet a merdé, je m'en suis aperçu qu'à la fin, trop tard pour le corriger il a 0.5 ou 1 mm d'erreur, j'ai pas mesuré mais ça se voit.

mortel mec, respect il me faudrait tout une vie pour arriver a faire ca, tu me trou le fion

tu sais à combien d'heures tu en es ?

car tout ça mis bout à bout, ça parait être un travail gigantesque !

SU PERBE !!!!

combien d'heure, elle revient souvent cette question!
pas évident à dire, des centaines c'est sûr, peut être un millier voir plus au total depuis le tout début.
c'est vraiment dur à estimer, et ça avance plus ou moins vite, là dedans il y a une bonne part d’apprentissage.

bon, je déterre un peu mon topic pour rendre hommage au superbe travail de gsxair, je viens enfin d'arriver à convertir et ouvrir son moteur sous catia.
tout d'abord un grand merci d'avoir partagé ça!
"ça te fera gagner une centaine d'heures" m'a-t-il dit, quand je vois l'ensemble, la finesse et le nombre de détails je pense que j'aurais mis 4 à 5 fois plus de temps...

les 2 carters principaux, le vilo, les bielles et pistons/cylindre ainsi que la pompe à huile complète.
ça fait une belle base de travail et ça me fait gagner des semaines entières de travail.
il me reste un paquet de truc à ajouter! rien que carters latéraux, carters d'huile, carter psb, alternateur, démarreur, cache culbu et forme extérieure de la culasse il y a de quoi faire.
ensuite faire l'intérieur et tous les composants de la culasse, la boite, l'embrayage, plus tous les petits trucs divers. pfiou!

je vais déjà commencer par terminer le berceau de mon cadre, faire les supports pour installer ce beau bébé.

quelques vues sous catia après avoir balancé vite fait quelques matériaux.

Il a fait un superbe bouleau!!! Magnifique.

PUTTTTAAAAAAAAIN le taf de OOOF!!!

MadMax, t'es un grand malade
Le boulot de fou, chapeau

Tout y est

réalisme de la pièce comme la texture etc...

T'es un acharné mais putain ce que c'est beau

pour rappel voici les vidéos de son projet:

http://www.youtube.com/watch?v=fOvZiN5z ... u_in_order

il est à l'arrêt depuis un moment, plus le temps pour le moment.
c'est clairement son projet qui m'a le plus motivé à me mettre à la cao.

j'ai mis 2 ans à arriver à son niveau. il a le moteur, j'ai 3 pièces de carrosserie en surfacique, croyez moi ça se vaut!
pour finir la moto à 100% il me faudra encore environ 2 ans si je tiens le même rythme que depuis 1 an, assez soutenu.
je bosse par périodes de 1 à 3 semaines avec des coupures idem. quand je bosse c'est 2 à 3, voir 4 h les soirs la semaine (boulot 8h45/4j, tip top ). le we ça peut atteindre les 8 à 12h par jour sur 2 ou 3 jours, du plein temps. cette année j'y ai passé plus de la moitié de mes vacances.
une fois j'ai été taffer après une nuit de 2h30 ...
3h30 4 h de sommeil en semaine c'est courant, je dors jamais plus de 5h. le we un peu plus...

un bon exemple déchelle de temps de travail: la dernière pièce, le corps de carbu. chiadé de détails ce petit bout!
j'y ai passé 4 ou 5 jours, une semaine de congés. les 2 carters ça doit représenter une bonne douzaine de corps de carbu en boulot...
ça donne une bonne idée du temps que ça peut prendre et une bonne échelle de l'ampleur de l'ensemble.

comme on dit faut vraiment avoir que ça à foutre!
c'est du big projet, plusieurs milliers d'heures au total, mais au final un truc unique que peu de personnes ont fait.
si on devait convertir ça en argent je vous laisse calculer le devis... et c'est pas 10 e de l'heure ce genre de travail, ça douille un max.

tout est en ligne, ça devrait bien en motiver à s'y mettre bordel!
c'est la base de données gsxr ultime, l'outil de modifs et conception parfait on peut tout imaginer, tout faire, tout fabriquer.
j'ai beaucoup gratté sur le net et hors usines et bureaux d'études où c'est des équipes qui bossent il y a pas beaucoup de motos aussi détaillées en cao, et il n'y en a pas des masses tout court.
on peut trouver des modèles en 3d classique aussi, plus rare mais à quelques exceptions près c'est moins détaillé et fait à partir de photos et blueprint, pas exploitable mécaniquement. en plus c'est 100 à 150$...

Pour info l'heure de travail dans un bureau d'études est de 90-100€. Je vous laisse faire le calcul. T'es un pur passionné Mad. J'aime les belles choses et surtout celles qui sont faites avec passion et la ton GSXR, il est dans le top 3!!!

le top 1: http://www.youtube.com/watch?v=v7wsZ0lG ... plpp_video

ça donnera ça une fois fini.