Forum airhuile

Bon le mec est ok sur le principe, normalement j'ai mon cul complet (la totale !!)

j'ai pris 2 ou 3 mesures pour vérifier la "compatibilité"... ça va le faire grave

au passage je devrais perdre encore quelques kilo...

je vais passer par la case peinture cadre (ce qui lui fera du bien) et peut être la métrologie (si j'ai le temps, parce qu'avec la maison...)

Comme Zepp me le disait, je pense que je vais couper à ras le cadre.

je vous colle des photos asap

Bonne journée

Si tu veut te faire une boucle sur mesure, lui http://www.stanceworks.com/forums/showt ... hp?t=38839 a fait un truc super propre.

Si tu coupe tout ça va donner ça http://www.customfighters.com/forums/sh ... ostcount=1 ou ca http://www.f1moto.co.uk/shop/gallery/la ... m/ban6.jpg (meilleur vue de la partie du cadre qu'il faut modifier si tu ne garde pas le point bas de la boucle arrière d'origine) (trouvé ici http://www.f1moto.co.uk/gallery.htm ).
Ici (tout en bas) tu vois bien le détail http://www.banditworld.org/viewtopic.ph ... &start=200

ce que fait F1moto est pas mal, je pense dégager les tubes de mon cadre et reprendre des fixations qui se rapprocheront des fix d'origines de ma boucle.

il va bien sur y avoir son lot de surprises et d'adaptations en tout genre... miam miam

j'ai reçu mon arrière de Speed...

il est archi complet et en parfait état...

après une première reflexion, je suis, effectivement bon pour recouper les ancrages actuels à ras...

les fixations de la boucle arrière de speed sont un poil plus étroits.

visuellement, ça devrait donner ce que je voulais, quelque chose d'équilibré et de très fin....

exactement ce que je cherchais en fait....

au passage, et pendant que j'y sui, je vais changer 2 ou 3 trucs sur la moto, qui me chiffonnaient...

Ahhhhh, bah tout de même!!!!!!

ah, enfin, c'est pas trop tot

ce week end j'ai joué avec ma disqueuse....

avant



voilà une idée du résultat pour la ligne générale



voilà la largeur

avant



après



le raccord au niveau de réservoir est bien mieux qu'avec ma selle d'origine... (trop cool)



avant la coupe



et voilà après la première coupe



et après la première présentation...



et voilà l'arrière complet



reste plus qu'à décider de l'angle d'attaque...

je pense conserver le tube haut, raccourcir le bâti de speed (niveau haut) et conserver ma fixation de réservoir...


à suivre

Trop bon ça!!!

Ouais, je suis assez content de mon choix de pièce.. ça se présente pas mal, ça va faire très propre, et esthétiquement, je vais arriver à un vrai équilibre...

Ça va donner par ici

Comme ZEPP a pu le constater ce week end... j'ai pas avancé...

mais je sais comment je vais faire... ce qui est déjà pas mal...

donc rapidement plus de photos... j'ai même calé plusieurs modifications supplémentaires...

je pense que l'ensemble... de mon point de vue tout à fait subjectif... va déchirer le SLIP

Miam, envois-tout!
Je pense aussi que la nouvelle paire de fesses pour ton B12 va le RA-DI-CA-LI-SER

Suggestion, gardes la couleur de ton 12, j'aime bien