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Re: Je ne comprends pas
Posté : 16 janv. 2008, 07:29
par michel
GEX63 a écrit :Sachant que tu as mis des disques neuf donc plus epais que ceux usés et d'aprés tous ce que j'ai lu plus haut tu as un manque d'embrayage alors jette un oeil a la pettite pieces qui se situ sur ton levier (celle en laiton qui pousse la tige contre le piston de MC ) elle s'use en se creusant donne moin d'appui sur le piston de MC et comme tu avais plus de jeu avec les anciens disques tu ne le ressentais pas mais la avec des disques neuf il y a moins de jeu entre ceux ci quand ton piston et poussé au max en haut il est moindre en bas
du coup au leviers tu ne pousse plus suffisement le piston....
j'ai eu cette panne sur le 11 R d'un ami j'ai refais la pieces et tout est rentré dans l'ordre......
J'ai rajouté une épaisseur de deux mille dedans j'essayerai dans la journée
et j'espère bien que cela sera
Sinon il me reste que l'émetteur complet à remplacer mais vu le prix aie aie aie
Re: Je ne comprends pas
Posté : 16 janv. 2008, 11:51
par michel
michel a écrit :GEX63 a écrit :Sachant que tu as mis des disques neuf donc plus epais que ceux usés et d'aprés tous ce que j'ai lu plus haut tu as un manque d'embrayage alors jette un oeil a la pettite pieces qui se situ sur ton levier (celle en laiton qui pousse la tige contre le piston de MC ) elle s'use en se creusant donne moin d'appui sur le piston de MC et comme tu avais plus de jeu avec les anciens disques tu ne le ressentais pas mais la avec des disques neuf il y a moins de jeu entre ceux ci quand ton piston et poussé au max en haut il est moindre en bas
du coup au leviers tu ne pousse plus suffisement le piston....
j'ai eu cette panne sur le 11 R d'un ami j'ai refais la pieces et tout est rentré dans l'ordre......
J'ai rajouté une épaisseur de deux mille dedans j'essayerai dans la journée
et j'espère bien que cela sera
Sinon il me reste que l'émetteur complet à remplacer mais vu le prix aie aie aie
Aprés avoir effectué l'opération nommée ci dessus et essai de la machine toujours le même problème
Les vitesses passent correctement en roulant mais une fois à l'arrêt pour trouver le N grosse galère, je coupe le moteur et là impec et lorsque j'enclenche la 1
elle donne un petit accoup.
Re: Je ne comprends pas
Posté : 16 janv. 2008, 12:37
par totorgex91
si je peut me permettre apres une vidange mon point mort etait dur a trouver a l'arret mais de toute façon en regle general le point mort ai toujours diffile a prendre a l'arret et si tu essaye de le passer juste avant l'arret ??
sur mon vff c'etait comme sa !!
sinon a larret avec un petit coup de gaz !!
suis pas mecano pour un sous mais bon je bricole donc tout se que j'ais ses des experience perso !!
Re: Je ne comprends pas
Posté : 16 janv. 2008, 19:47
par michel
totorgex91 a écrit :si je peut me permettre apres une vidange mon point mort etait dur a trouver a l'arret mais de toute façon en regle general le point mort ai toujours diffile a prendre a l'arret et si tu essaye de le passer juste avant l'arret ??
sur mon vff c'etait comme sa !!
sinon a larret avec un petit coup de gaz !!
suis pas mecano pour un sous mais bon je bricole donc tout se que j'ais ses des experience perso !!
Bon de toute façon je n'ai pas le choix ca ne fonctionne pas à merveille
et personne n'a de remède
Re: Je ne comprends pas
Posté : 16 janv. 2008, 23:22
par valium
Si c apeut te rassuer je crois que toutes ou presque ont le même problème. La mienne à chaud est pareil. je suis obligé d'accélérer u peu (environ 2000 tours/min) pour pouvoir trouver le point mort. celle de Vanille pareil (750 W)
Si ce n'est que ca na te bile pas.
Re: Je ne comprends pas
Posté : 17 janv. 2008, 07:01
par michel
valium a écrit :Si c apeut te rassuer je crois que toutes ou presque ont le même problème. La mienne à chaud est pareil. je suis obligé d'accélérer u peu (environ 2000 tours/min) pour pouvoir trouver le point mort. celle de Vanille pareil (750 W)
Si ce n'est que ca na te bile pas.
Donc j'ai tout changer à rien
plus de 200 roros que j'aurais pu faire autre choe avec
Re: Je ne comprends pas
Posté : 17 janv. 2008, 07:31
par valium
Non, c'est pas changé pour rien. Si ca marchait pas avant....
Re: Je ne comprends pas
Posté : 17 janv. 2008, 09:28
par michel
valium a écrit :Non, c'est pas changé pour rien. Si ca marchait pas avant....
Bah si c'est le même qu'avant le remplacement, voir le premier messge.
Et puis je me dis ça c'est fait
Re: Je ne comprends pas
Posté : 17 janv. 2008, 11:17
par totorgex91
alors certain von etre d'accord d'autre pas mais moi je mais du gs27 le super lubrifiant !!(pour moteurd
)
et bien ya un changement pour ma part !!
Re: Je ne comprends pas
Posté : 20 janv. 2008, 01:33
par xav1135
si ça peut te rassuré sur mon gsxefe 1135 de 86 ca passe pas non plus quand c cho meme avec un coup de gaz
pourtant mon emdrayage est nickel
j'ai essayé de retendre le cable mais l'embrayage decroche alors j'ai redétendu
du coup mes vitesse passe pas a l'arret
par contre ca acroche mais c le pneu qui lache "full c vicieux mais quel pied"
Re: Je ne comprends pas
Posté : 20 janv. 2008, 13:56
par superstanav
il est plus facile de chopper le neutre à partir de la 2eme plutot que de la premiere
Re: Je ne comprends pas
Posté : 20 janv. 2008, 14:03
par totorgex91
superstanav a écrit :il est plus facile de chopper le neutre à partir de la 2eme plutot que de la premiere
