Forum airhuile

Oué parce que par la poste j'essaye meme pas vu la galere pour recevoir le cadre que GEX7 m'a filé ( la poste lui a retourné son colis car soit disant hors norme). Pour finalement que se soit un pote qui était en chantier pres de chez lui qui me le ramene. C'est vers ou ton bled? J'ai un pote qui parcours un peu la france on peu peut etre essayer de voir. Ca te ferai de la bidouille en vue et quelques nuit blanche

Ben je suis un peu partout..
Entre paris et Lyon, et le cadre serait le poinde départ de mon futur proto Supermot' à moteur 1000 TLS

1100GSXRman a écrit :le cadre serait le poinde départ de mon futur proto Supermot' à moteur 1000 TLS

de quoi qui cause les 2 la,
une vraie bouilloire la cervelle du Pierrot

J'en parle a mon pote je sais qu'il va souvent vers lyon. C'est con cette semaine justement il est a paris.

bayou12b a écrit :

1100GSXRman a écrit :le cadre serait le poinde départ de mon futur proto Supermot' à moteur 1000 TLS

de quoi qui cause les 2 la,
une vraie bouilloire la cervelle du Pierrot

Ben ouhais !
J'ai dans la citrouille ce supermot' full power, une katana replica Yosh', etc...
Un jour j'les aurai

Tien une autre idée
Tu prend un TZR 50 (nouvelle génération s'il te plait!!). Tu met dedans un moteur de R1, la classe nan??

Alors ca a avancé un ptiot peu ? ... tu as essayé de la démarrer car je voudrais bien savoir si l'inclinaison des cuves des carbus ne posent pas de soucis

Nan j'ai pas redémarré le moulin depuis qu'il est sorti du cadre de bandit...
mais l'inclinaison ne pose pas de soucis je pense, sinon on calerait super souvent en descendant les trottoirs
Je pense que je vais tout remodifier niveau fixations moteur...
Le bras oscillant est vraiment trop attaqué par la chaine...
Je vais attaquer les modif' prochainement

1100GSXRman a écrit :sinon on calerait super souvent en descendant les trottoirs

tu mets tellement de tempqs a descendre d'un trottoir toi???

jakko a écrit :

1100GSXRman a écrit :sinon on calerait super souvent en descendant les trottoirs

tu mets tellement de tempqs a descendre d'un trottoir toi???

Ben ça dépend ce que tu y trouves et qui peut te retenir...

Bon je viens de faire un photomontage avec une inclison du moteur pile poil...
Ca donne ça...



Donc on voit bien l'angle de barge mis par Lazareth pour introduire le bloc dans le cadre...
J'ai bien regardé sur la moto, je vais devoir rogner super large pour faire passer la culasse si haut entre les longerons, j'espère que la rigidité sera là une fois les parois recomblées...
Au moins là l'axe moteur supérieur sera extractible correctement et la chaine aura un cheminement normal, evitant ainsi tout labourrage inutile du bras oscillant...
Les carbus vont passer sans soucis non plus, j'aurais juste à refixer autre par que sur le carbu n°1 la molette de reglage de ralenti ( ben ouhais là sinon ça va toucher le longeron gauche... )
Une fois le moteur bien dans sa position horizontale je pourrais definir l'emplacement du reservoir et de la future boite à air...

Sinon j'ai mis la touch' airhuile.com

Nickel

Leratboy a écrit :Nickel

il a fait ca a la va vite lazareth

Putain le boulot de dingue!!! En fait tu vas meuler le cadre pour que le bloc remonte plus haut??? J'ai bien compris???