Forum airhuile

Au sujet de l'additif cela fait a peu pres 18 ans que je l'utilise depuis ma premiere mob en passant par les voitures et autres moto et je n'ai rien a redire dessus.

Apres chacun c'est choix

Justement il n’y a rien a redire car il n’y a quasi aucunes différences avec ou sans sauf avec des appareils de mesure et encore.
Quoi que gain de poids au niveau du porte monnaies.
Désolé mais il n’y a aucuns test neutre qui a démontré quoi que ce soit.

Extrai de leur site

Suite à un oubli dans un centre auto, de remettre l’huile et le MECACYL dans un 4x4 Nissan de 300 000kms avec MECACYL, le client part de Bordeaux à Toulouse, en remarquant des températures anormales…rien de plus. Le lendemain, 5minutes après le départ le moteur Bloque. Un mécanicien constate l’absence d’huile. Le véhicule est amené au garage, les injecteurs démontés et tout le moteur est débloqué au MECACYL *.* HD et est « gavé » *.* CR . Il redémarre et est maintenu au régime maximum quelques minutes. Aucune séquelle : le moteur se remet à tourner mieux qu’un neuf comme à l’habitude.

de commercial

Y'a pas longtemps j'ai lu un comparatif d'additifs dans un mag.
Je suis pas pret d'en mettre, j'ai la très nette impression que ça ne sert à rien.
Remétaliser un moteur sans opération de fonderie????? ce serait pas du vol?!
Je préfère vidanger plus souvent avec de la bonne huile.

Je tiens a preciser que le mecacyl na pas pour but de remétaliser ou de renover un moteur bien au contraire. Son action premiere est de limiter l'usure des pieces ( a chacun d'y croire ou pas)donc si le moteur est deja a moitié raide cela ne lui redonnera pas une deuxieme jeunesse.

Par contre ceux qui sont vendu pour remetaliser ou autre action de remetre a neuf un moteur il est hors de question que j'en mette (c'est simplement mon avis).

CBR90027 a écrit :

nico42 a écrit : Ou l'achètes-tu stp ?

Nico, tu as de la super huile EXTRALUB MOTO chez leclerc 10W40 pour moins de 7€ les 2 litres..je ne marche plus qu'a çà depuis que j'ai vu un comparatif motomag et je n'en suis pas deçu contrairement à la carrefour voiture 5w50 dans mon CB, une horreur pour l'embrayage et une odeur ..

Je dirais même plus 11 euros les 5 litres pour l'extralub 10w40.
Moi aussi je ne roule qu'à ça depuis un paquet d'années et des dizaines de milliers de km sans aucun problèmes...et je ne fais pas semblant de chatouiller l'accélérateur de mon 750GSXF.

En ce qui concerne les vidanges, c'est tout les 5000km (7000 km maxi) car après l'huile n'a d'huile que le nom.
Changer d'huile tout les 30 000 km, c'est du pur suicide mécanique !!!
Mais si c'est les constructeurs qui le disent, on peut leur faire confiance, ils savent ce qu'ils font...arf !!!
Mais leur intérêt n'est pas forcément le notre...

Passé 7000 km, je considère que les molécules lubrifiantes sont suffisamment passées à la broyeuse des pignons pour mériter une vidange.

De même, une huile qui à plus d'un ans (même neuve) est bonne à offrir à la décheterie, les molécules sont instables avec le temps et perdent leurs caractéristiques lubrifiantes.

A ce sujet, j'ai déterré le comparatif de motomag (Motomag à retiré les résultats du test de leur site, mais heureusement, webarchive fait des miracles) :

http://web.archive.org/web/200502190405 ... /index.htm

En ce qui concerne le mecacyl, moi qui suis anti additifs, je me suis laissé tenté par des utilisateurs, et j'en suis ressorti très convaincu à ma grande surprise.
Depuis, je l'ai adopté...

l'Extralub 10W40 de chez Edouard !!!!