Forum airhuile

J'ai essayé par la vis de purge et je n'y suis pas arrivé...

newyork1997 a écrit : ↑01 juil. 2023, 13:14 J'ai essayé par la vis de purge et je n'y suis pas arrivé...

Sans faire de pub tu as ça
https://www.amazon.fr/s?k=seringue+purg ... 1_0_recent

salut

de mon experience perso ,j'bricole souvent en tatonnant ,je ne sais pas si ca peut aider , mais j'te raconte

1ere purge d embrayage sur 1100 gsxf ,très ,trop long , une galére un peu dans ton genre pour le résultat
j ai cherché ce qui pouvait faire que la purge etait mal faite

1: le banjo sur le bocal etait monté vers le haut et donc la durite faisait un "coude" plus haut que le bocal ,je pense qu une bulle d air pouvait rester la ,j ai retabli en l orientant vers le bas

2: ma becane etant tombée a l arret ,ma poingnée d embrayage etait cassée au bout sur ~env 2 cm
j ai changé celle ci et c est "con " ou psychologique mais je pense que l embrayage marchait mieux

3: j ai fais la purge de tous les circuits dernièrement avec du liquide neuf décapsulé pour ,et j ai eu aucun soucis pour faire les purges

voila si ca peut te donner des idées
bon recherche

Salut à tous,

me revoilà avec la suite de mes actions :

- j'ai acheté le purgeur de frein sur Amazon et j'ai essaye plusieurs fois, aucune amélioration
- j'ai refait une purge à l'ancienne, aucun résultat non plus, tjs des bulles d'air remontent mais la poignée ne durcit pas
- j'ai essayé une purge inversée, pareil pas d'amélioration...
- j'ai mis du teflon sur la vis de purge, tout pareil...

la je sèche un peu...la poignée ne durcit pas, la roue arrière vitesse engagée ne tourne pas...j'ai l'impression qu'il y a une fuite d'air qqpart...

Je me suis acheté un système d'embrayage d'occasion, je vais voir pour le remplacer ainsi qu'une durite avion neuve...

bonjour . as tu essayé en laissant la poignée en pression toute une nuit avec une élastique .

seb ring 72 a écrit : ↑02 juil. 2023, 00:50 2: ma becane etant tombée a l arret ,ma poingnée d embrayage etait cassée au bout sur ~env 2 cm
j ai changé celle ci et c est "con " ou psychologique mais je pense que l embrayage marchait mieux

Peut etre que cette piece sur le nouveau levier que tu as mis etait moins cramé que l'autre ?


Sur la mienne la boite grattait un peu, le point mort difficile à trouver etc, j'ai remarqué que cette piece en laiton etait toute machee, je l'ai changée, et dès lors c'était ambiance boite refaite a neuf, un vrai plaisir

oui peut etre j ai pas fais gaffe katana 750

pour newyork1997 plus ca va et plus je me dis que ton systeme a une faille

re à tous,

alors j'ai bien changé la partie en laiton même résultat

cela fait 2 nuits que je maintiens la poignée enfoncée, des bulles d 'air remontent mais la poignée toujours molle...

Je ne comprends pas c'est pas la 1ere fois que je purge mes embrayages mais la c'est incompréhensible...

si je mettais un mc pour costaud cela aiderait a vos avis ???

as tu essayé de remplir le récepteur et repousser le piston ensuite . ou bien poussé le liquide par le bas vers le maitre cylindre ?

Il ne peut y avoir que deux problèmes, en partant du principe que le récepteur et l'émetteur fonctionnent correctement.
- purge
- fuite

Pour moi bulles = Air dans le circuit

newyork1997 a écrit : ↑16 juil. 2023, 09:26 Salut à tous,

me revoilà avec la suite de mes actions :

- j'ai refait une purge à l'ancienne, aucun résultat non plus, tjs des bulles d'air remontent mais la poignée ne durcit pas

la je sèche un peu...la poignée ne durcit pas, la roue arrière vitesse engagée ne tourne pas...j'ai l'impression qu'il y a une fuite d'air qqpart...

Je me suis acheté un système d'embrayage d'occasion, je vais voir pour le remplacer ainsi qu'une durite avion neuve...

Pour moi bulles = Air dans le circuit
Air dans le circuit = compression de l’air avant celle du liquide = manque de pression pour pousser le système de débrayage
Air dans le circuit = Mauvaise purge ou trop de pompage

Salut à tous,

je reviens avec tjs mon pb d'embrayage...

Alors les news :

- j'ai achete un capteur d'embrayage neuf chez suzuki
- j'ai achete un kit joint chez suzuki pour le maitre cylinde
- j'ai changé ma durite d'embrayage par une neuve

Et ben tjs pareil sauf que le levier est qd meme plus dur...

Tjs des petites bulles et une impression qu'il faut que je presse plusieurs fois avant d'avant mon lever dur...mais meme dur, qd je passe la 1ere et ben ca cale tjs...

La je ne sais plus quoi faire alors si vous avez des idees dites moi...

Grand merci d'avance

A+

newyork1997 a écrit : ↑26 oct. 2023, 17:27 Salut à tous,

je reviens avec tjs mon pb d'embrayage...

Alors les news :

- j'ai achete un capteur d'embrayage neuf chez suzuki
- j'ai achete un kit joint chez suzuki pour le maitre cylinde
- j'ai changé ma durite d'embrayage par une neuve

Et ben tjs pareil sauf que le levier est qd meme plus dur...

Tjs des petites bulles et une impression qu'il faut que je presse plusieurs fois avant d'avant mon lever dur...mais meme dur, qd je passe la 1ere et ben ca cale tjs...

La je ne sais plus quoi faire alors si vous avez des idees dites moi...

Grand merci d'avance

A+

Pour moi bulles d'air = Mauvaise purge !
Je répète :As-tu essayé avec une seringue une purge par le purgeur vers le maître cylindre ?

salut
est ce que ton purgeur est bien propre intérieurement pour laisser passer le liquide ?

je pense à çà mais je pense que ton joint est ds le bon sens sur le cylindre du récepteur ....
c'est vraiment bizarre parce que l'embrayage en principe c'est rapide comparé aux freins
avec une seringue çà doit bien aspirer la colonne de liquide normalement ...