Forum airhuile

merci cieb, je vais contrôler ça.
j'ai compris pourquoi le régime ne redescend pas : j'avais mis le ralenti trop haut, en le rebaissant c'est nickel mais il ne tient pas....

C'est donc qu'il était bien réglé et que le problème est ailleurs! La tu te disperses...

J'ai un souci de ralenti qui commence à me saouler, j'aurais jamais dû laisser la moto sans rouler trop longtemps dans le garage...
le temps me manque mais je vais être obligé de redemonter la rampe, et puis il faut que je vire les bouchons ...

Maintenant que tu as vu que ta vis de butée ralenti était trop vissée, c'est déjà bien ....
En la baissant, ton ralenti baisse mais ne tient pas toujours, signe que tes richesses, les vis, ne sont pas bonnes, il faut rependre ça tranquillement.
Par contre, si la richesse n'est pas bonne, trop riche ou trop pauvre, s'agit-il juste d'un mauvais réglage à affiner ou d'un carbu qui a son GR de bouché totalement ou en partie.
Tu te rappelles, ça a été évoqué au début du post, l'histoire de tes bouchons sur les GR et aussi être certain du passage correct ?
Dans tous les cas, faut être méthodique et ne rien laisser au hasard ou sans être sûr !
Tu peux tellement avoir de merde suite a un arrêt prolongé ..... un pointeau qui ne ferme pas totalement et tu noies un cylindre au ralenti ....
Faut en chier pour espérer être bon un jour .......ça fait plus de 30 ans que je rame .....

https://docs.google.com/document/d/1kBv ... sp=sharing

Merci jeanclanch73 pour tes conseils, ce qui est désolant c'est que j'avais tout nettoyé dans la rampe , bon c'est vrai que j'ai réglé la richesse à 2T 1/4 sur les 4 carbus. c'est un peu léger comme réglage.. Je suis peut être passé à côté d'un truc qui deconne, de toutes façons, j'ai commandé des joints neufs et dès que je les reçois je redémonte la rampe et je vire ces foutus bouchons fixé sur le conduit du gicleur de ralenti, c'est vraiment bizarre il y en a bien 1 dans chaque cuve et rien dans la doc.....

@willy201170 : je n'ai pas pu ouvrir ton lien

Faut pas virer les bouchons de gicleur de ralenti.
Il y a quelques rampes montees avec ces bouchons, quand on les enleve ca fonctionne plus très bien.
Il est possible par contre qu' ils ne soient plus tout à fait étanches (si trop vieux).

Ils peuvent aussi se desagreger et te boucher les gr petit à petit (ou encore assez vite... )... Problèmes après.

Si ces bouchons te saoulent vraiment, change de rampe.

Cieb, tu peux m'expliquer à quoi servent ces bouchons ?

jeanclanch73 a écrit : ↑18 août 2019, 20:34 Cieb, tu peux m'expliquer à quoi servent ces bouchons ?

Oui curieux également

Bein il y a quelques modèles de rampe, en air et huile notamment (c'est assez rare), chez d'autres marques aussi (kawa entre autre) qui sont montées avec des bouchons de gicleur de ralenti.

Je ne sais pas pourquoi ce montage existe (j'avais une rampe en provenance d'un gsxf 750 assez recent (96 ou après, modele avec capteur de position papillon )) qui avait ces bouchons.
J'avais recherché sur le fofo et vu que des gars se sont arrachés les cheveux à regler une rampe sans ses bouchons de gr. Impossible.
Une fois les bouchons poses, le réglage était ok.

Grosso modo, au lieu que l'essence arrive du fond de la cuve et aille directement au debut du puit de gicleur de ralenti, vu que le puit est bouché par ces bouchons:
l'essence du circuit de ralenti est donc aspiree par le puit du gicleur principal, passe par une petite canalisation percée dans ce puit et arrive au dessus du bouchon pour alimenter le gicleur de ralenti.

Du coup quand les bouchons sont pas la ca modifie complètement le circuit de ralenti, de transition et peut-être meme celui de haut regime.
Je pense que (mais pas sur du tout) l'inclinaison de la rampe est peut-être un peu différent et que du coup ca permet une carburation plus constante quand l'essence bouge dans la cuve à l'acceleration, à la décélération ou moto sur la béquille latérale.

Expliqué comme ça Cieb, ça reste possible alors!
Ça doit se vérifier en soufflant dans les conduits, on doit pouvoir comprendre par où ça passe !

Par contre j'ai vais fait gaffe ou vu d'éclaté avec ces bouchons !?!?

hello, ça peux provenir aussi d'un câble effiloché qui coince et ne redescend pas assez vite