Forum airhuile

jd a écrit : ↑22 juin 2022, 21:38bonsoir . pareil

+1

Alf a écrit : ↑22 juin 2022, 18:22 Bonjour,
C'est validation soit :
- Par la FFVE.
- Par le constructeur.
- Par son représentant officiel en France.

60€ a la FFVE, minimum 100 balles chez le constructeur s'il a envie de se faire chier à faire un certificat de conformité. Ca m'avait coûte 150€ chez Porsche par ex

Bonjour,
Pourquoi tu ne m'a pas fais par la FFVE dans ce cas ?
Bonne journée

Alors dans le cas de celle la, j'esperais, vu la marque, qui est connue pour détenir toutes les archives de toute leur production, obtenir un certificat de conformité pour ma 912 importée, afin d'eviter la CGC et faire une CGN. Dans la mesure où c'est un véhicule qui a été vendu en France, et en config identique dans tous les pays, c'était envisageable.

Mais a la case date de 1ere MEC j'ai recu un certificat avec 01 01 1967

comme sur le papier FFVE où ils mettent 1er janvier avec l'annee de fabrication, et du coup elle est passée en collection.

Bref, j'aurai mieux fait de faire avec la FFVE

Pour moi sur mon cas d'abord la FFVE m'a dit que mon stinger n'avait pas 30 ans je leur ai réécrit qu'ils se trompaient car ce modèle a été fabriqué uniquement sur les annees 89 et 90 ,en Allemagne (papiers que j'avais fournit avec mon envoie ) pour mon cas et qu'il ne fallait pas seulement regarder la date de la 1ère mise en circulation qui est en 93 .
Après révision du dossier c'est revenu directement avec des excuses .
Après envoie à l'ANTS et là rebelote, par contre le temps qu'il réagisse ça été long ...je n'ai pas lâché le morceau par contre il faut savoir que quand les examinateurs ont clôturé le dossier, on te dit que tu peux contester par contre il faut rouvrir un autre dossier pour une nouvelle demande et ça il ne te le précise pas .
Et pour finir presque 1 an après...forcément toujours des mail sans réponses...j'ai fait une nouvelle demande avec les mêmes explications qu'à la FFVE car eux ne comprenaient même pas pourquoi et comment ceux ci avaient pu me donner l'attestation..
Et 3 jours après j'ai reçu ma CGC sans un mot ni excuse.....et ho c'est l'état faut pas déconner non plus

willy201170 a écrit : ↑23 juin 2022, 21:18 Pour moi sur mon cas d'abord la FFVE m'a dit que mon stinger n'avait pas 30 ans je leur ai réécrit qu'ils se trompaient car ce modèle a été fabriqué uniquement sur les annees 89 et 90 ,en Allemagne (papiers que j'avais fournit avec mon envoie ) pour mon cas et qu'il ne fallait pas seulement regarder la date de la 1ère mise en circulation qui est en 93 .
Après révision du dossier c'est revenu directement avec des excuses .
Après envoie à l'ANTS et là rebelote, par contre le temps qu'il réagisse ça été long ...je n'ai pas lâché le morceau par contre il faut savoir que quand les examinateurs ont clôturé le dossier, on te dit que tu peux contester par contre il faut rouvrir un autre dossier pour une nouvelle demande et ça il ne te le précise pas .
Et pour finir presque 1 an après...forcément toujours des mail sans réponses...j'ai fait une nouvelle demande avec les mêmes explications qu'à la FFVE car eux ne comprenaient même pas pourquoi et comment ceux ci avaient pu me donner l'attestation..
Et 3 jours après j'ai reçu ma CGC sans un mot ni excuse.....et ho c'est l'état faut pas déconner non plus

Ca fait rêver ton histoire Willy, ça promet !

Si tu estimes que c'est légitime il ne faut pas lâcher l'affaire...c'est un principe

Bonjour,
Franchement Willy... mais ou as tu la tête ?
Quand tu fais ta demande au moment des vacances.de noel, nouvel an, du ski fevrier a avril, des ponts de mai, des vacances juillet aout, des célébrations du 1 et 8 novembre... ou juste avant ou après avec un battement de un mois....
Pis...
La galette des rois, les anniversaires, la promotion, le départ à la retraite et l'arrivée du nouveau.
T'es chiant

Y'a pas l'temps

bonjour . je viens d aller voir sur le site suzuki qui te rnvoie vers la ffve qui demande des photos réçentes et datées donc vu que les clignos , les échappements et la bavette ne sont plus dessus , peut on argumenter options d époque

jd a écrit : ↑24 juin 2022, 18:09 bonjour . je viens d aller voir sur le site suzuki qui te rnvoie vers la ffve qui demande des photos réçentes et datées donc vu que les clignos , les échappements et la bavette ne sont plus dessus , peut on argumenter options d époque

C'est bien là la merdasse jd, faut joindre des photos avec le journal du jour donc si pas tout d'origine, on est mal.
Ou alors, pour ceux qui ont les pièces d'origine, faut remonter pour la photo et prier fort !

Ils prennent la photo que t'envoie, ils prennent ce qu'ils ont en documents d'époque, et ils jouent au jeu des 7 erreurs

j ai bien l attestation de conformité suzuki d époque de mon 1 er 91 mais les numéro ne correspondront pas

Par contre de mémoire il n'encaisse ton chèque que si il t'envoie l'attestation donc si celle ci est refusée ça ne te coûte rien

M'étonnerais pas qu'on voit fleurir des annonces style: "propose moto d'origine état concours pour photos FFVE"

Non parce que la FFVE surveille ce genre de trucs, et fouine les forums aussi, pour info.

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Intéret Carte Grise / Certificat d'immatriculation Collection

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