Forum airhuile

Maintenant que mon rodage soupape est fini j'attends de recevoir ma clé dynamo et je passe au remontage.
Du coup je vient à la pêche au infos.

Y a til des précautions à prendre ?

Ayant découvert de la pâte à joint un partout au démontage est il nécessaire d'en remettre au remontage sur les joint de descente d'huile, puits de bougie et couvre culasse sachant que mes joints seront neuf ? Peut être par sécurité ?

Une fois tout remonté je pense qu'il faut que jasperge un peu d'huile partout avanter de redémarrage ?

Pas besoin de pâte.
Il faut remplir d'huile les 2 petits creux de chaque coté dans la culasse (c'est indiqué dans la rmt)
Pour le remontage suivre ce qui est dit dans la rmt

et comme déjà dit, attention aux joints toriques de goulottes de descente d'huile (je t'ai conseillé d'arrondir les sièges)

OK je vais bien lire la rmt pendant le remontage.
Pour les joint torique les sièges on déjà été repris mais il était blindé de pâte.
Je pense d'ailleurs que ça fuyait car le mec a du mettre de la pâte plutôt que changer les joint

Je vient d'apprendre que mon beau père peut me passer la culasse à l'hydro-jet (nettoyage au bicarbonate de soude haute pression) ce qui le permettrai de récupèrer une culasse comme neuve et surtout d'enlever toute les petite trace que je nai pas pu enlever.
Il m'a dit que ça n'était pas abrasif du tout.

C'est risquer pour le plan de culasse ? Et pour les soupape ?

Re ts le monde,

Je suis en train de remonter tranquillement toutes les pièces de la culasse, par contre petit doute, j'ai tout démonter et bien tout dégraisser (au nettoyant freins c'est magique lol ) donc lorsque j'ai remonter linguet avec leur tige j'ai bien tout régresser au wd40 pour que ça coulisse bien.

Je vais m'attaquer au remontage des soupapes ce soir, la rmt me dit de bien graisser les queues avec du "suzuki molly paste" c'est quoi ? Juste du lubrifiant ? Du wd40 ou de l'huile moteur devrait suffir non ?

Merci d'avance pour les réponse

perso, je mets de l'huile moteur partout

Merci de confirmer ce que je pensait

la moly paste c'est de la graisse au bisulfure de molybdène mais de l'huile moteur fait le boulot,le WD c'est pour démonter,nettoyer et stocker pour éviter la rouille mais ca ne remplacera jamais de l'huile au remontage.
MP envoyé pour l'histoire des ecrous de culasse
A+

OK merci je vais donc redemonter les linguet pour y remettre de l'huile

t'emmerdes pas damien,colles de l'huile autour et remue tes linguets ,ca ira très bien.

ok ca marche...

Bon un peu de news, soupapes rodée et remontés, et le plus important biensur...test avec de l'essence dans les conduit d'admission fait et....aucune fuite !!!! ouf !!!!
Je n'ai pu m'empecher de repasser un coup de nettoyage pour que ca brille comme j'aime....



Plus qu'a attendre mon joint d'embase et tout remonter......

que ca brille !!!
apparemment les conduits des descentes d'huile sont chanfreinées ,c'est bon ca

Oui j'ai bien vérifier comme on me là conseiller .....

elles le sont d'origine, mais pas suffisamment pour être serein au remontage.