Forum airhuile

Merci cube.je vais prendre un Lexomil.je ne suis pas loin de la dépression.comme la rampe.
On va faire comme t as dit rampe de 36 et on va voir
Je t amène tout aujourd hui.
Merci encore....heureusement qu il reste des gars comme toi pour supporter des stressés comme moi.

fume de la drogue !

Les aiguilles se sont rognées a cause des boisseaux où le logement de l'aiguille est lui même ovalisé.
Leurs laissant trop de liberté

fredgsxr64 a écrit :j'ai un 1100 de 1992 j'ai rencontré des problèmes sur mes aiguilles de kit dyno qui se sont usinées et après démontage,on s'est rendu compte que ça venait de mes puits d'aiguilles.....
Donc on démonte,changement des boisseaux,re kit dyno stage 3 neuf,guide boisseaux.Et la facture qui va avec.
La moto a besoin de réglages et la......en 80 kms on voit que les aiguilles commencent a se marquer.Avec la crainte que ça recommence.
Comment ces problèmes peuvent t'ils revenir alors que tout est neuf?
Y a t'il des mécanos suffisamment pointus pour me renseigner?
Ou des huileux a qui s'est déjà arrivé?
Merci mille fois de votre réponse,si vous en avez une,parce que moi........je cale.

OK mais dans son premier post, il dit : chagement des boiseaux...et la facture qui va avec. Donc supposé neuf

Sympa de ta part de l'avoir aidé

(il a frolé la crise de nerf)

Alors POURQUOI? quand je change Les boisseaux,aiguilles ,puits d'aiguilles,guide boisseaux tout ça neuf (on est bien d'accord),ça recommence au bout de 200kms?
C'est ma question depuis le départ et qui reste sans réponses.
Alors j’arrête de me la poser et je l'ai laissé chez Cube,car tout ça me dépasse et personne ne trouve la cause.
La seule réponse (même si elle parait farfelue auprès de certains),a été de me dire que la rampe avait "vrillée".....et ce qui avait provoqué le décalage aiguilles/puits.
Donc Cube a le 11 entre ces mains........

Quand tu as mis tout neuf et que tu as ensuite démonté pour t' apercevoir que c'était de nouveau usé, est ce que les quatres étaient usés pareils ou seulement un ou deux carbus ?

Les 4

Les 4

Au risque de dire une connerie, je me lance mais à confirmer par un plus fort que moi

N'aurais tu pas un problème d'avance, tu n'a pas modifié ton doigt d'allumage ?

qu'est-ce qui s'est usé exactement en 200bornes? on peut voir les marques d'usure?

Merci de lire le post.
Je me répète a chaque fois

Les AIGUILLES qui s'usinent.

ben c'est la même réponse: les rondelles à tailler

Merci a Cube....
Si vous passez dans le coin allez y il maitrise grave....
Il a solutionner mes problèmes,me la réglé aux petits oignons.

Merci

et c'etait quoii?

....Tu ne t'es jamais posé la question sur les réglages

, tu serais surpris de voir les dégats causé par une mauvaise richesse , synchro ou autre .

Forum airhuile

Au secours

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