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Posté : 25 mai 2007, 19:06
par Charles
Moi c'est plutot E.T.... le majeur et les 2 petits doigts...
Posté : 25 mai 2007, 19:40
par Forestone
Posté : 25 mai 2007, 21:04
par 1100GSXRman
a voté !!!
index+majeur !
Et avec la position la plus éloignée, j'aime bien quand le levier est au plus loin (

)
pas besoin de plus, meme pour les freinages de trappeur, j'fais confiance à mes paluches de bucheron pour freiner fort !!!!
Sinon les fois ou je mets plus de doigts, c'est pour savoir avant où je vais mettre ma bi.....

Posté : 25 mai 2007, 21:16
par Charles
MDR!!!!

Posté : 25 mai 2007, 22:16
par Pierre®
L'annulaire et l'auriculaire avec le levier de frein au plus près du guidon, ça permet de gérer la poignée de gaz en même temps, et le petit doigt est celui qui permet le plus gros "bras de levier sur la poignée de frein", mais faut reconnaitre que ce n'est pas facile à doser au début

Posté : 25 mai 2007, 22:29
par 1100GSXRman
ben mois je pilote pas avec le p'tit doigt !
nan sans déc' t'as beau avoir plus de "bras de levier", t'as l'air fin quand tes deux autres doigts sont coincés entre la poignée et le levier...
perso la gestion des gaz c'est la paume et les annulaire et auréculaire...
Posté : 25 mai 2007, 22:31
par Pierre®
pour pas se coincer les doigts il faut un bon maitre cylindre, je viens de faire la purge du "nouveau"

Posté : 25 mai 2007, 22:34
par 1100GSXRman
j'avoue que sur la papier t'as plus de force, mais je fais pas confiance à ces deux doigts "faibles" pour le freinage...
Posté : 26 mai 2007, 00:56
par dmarcos
1100GSXRman a écrit :nan sans déc' t'as beau avoir plus de "bras de levier", t'as l'air fin quand tes deux autres doigts sont coincés entre la poignée et le levier...
Excellent aussi!!!

Les photos de Magny Cours t'ont mis en forme, Pierre!
Posté : 26 mai 2007, 01:28
par 1100GSXRman
ouhais !
j'suis à toc' !!! lol
vivement qu'on retourne sur ce beau ruband d'asphalte

Posté : 28 mai 2007, 15:02
par donateloo
Tout dépend, j'ai voté uniquement l'index quand tu roule tranquile pas besoin de freiner souvent mais quand tu envois les gazs, l'index et le majeur sont de sorties

!!
Posté : 28 mai 2007, 16:32
par LoloGp
A voter
j'ai voter index majeur puisque ce sont ceux avec lesquelles je freine tout le temps ou alors vraiment quand j'ai merder que je roule comme un peter et que je me rend compte a la derniere minute que ça tourne et alors .....
Posté : 28 mai 2007, 17:18
par Diddl
je sais pas ce qui me fait le plus marrer, le sondage ou les réponses.. avec la jeune j'ai pris l'habitude avec index+majeur, j'ai du coup le projet de coller des leviers courts.
Avec la vieille jme suis tâtée, mais je freine tjrs avec deux, je dose mieux... pis hier j'ai pu confirmer avec mon premier freinage d'urgence que quand l'occas se présente, en l'occurence un petit connard de vieux en berlingo qui déboite, ben deux doigts ça suffit pour un freinage de bucheron.
ma moralité de cet épisode : vivement la prochaine canicule pour faire de la sélection naturelle, ça fera moins de déchets sur les routes

Posté : 28 mai 2007, 17:31
par Fox1100
Diddl a écrit :je sais pas ce qui me fait le plus marrer, le sondage ou les réponses.. avec la jeune j'ai pris l'habitude avec index+majeur, j'ai du coup le projet de coller des leviers courts.
Avec la vieille jme suis tâtée, mais je freine tjrs avec deux, je dose mieux... pis hier j'ai pu confirmer avec mon premier freinage d'urgence que quand l'occas se présente, en l'occurence un petit connard de vieux en berlingo qui déboite, ben deux doigts ça suffit pour un freinage de bucheron.
ma moralité de cet épisode : vivement la prochaine canicule pour faire de la sélection naturelle, ça fera moins de déchets sur les routes

Oh putaing!!!!! Ca taille sec chez Diddl !!!!!!!!!!!

Posté : 28 mai 2007, 18:42
par 1100GSXRman
en meme temps on cotise vachement trop pour les retraites...
