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Re: 1100 de 1987
Posté : 07 mai 2015, 07:54
par mika45000
Louloup a écrit :J'ai bien cette petite Diode Fred.
J'espère bientôt pouvoir avancer car il y a un aussi 1100 1988 à la maison depuis le début de la semaine...mais pas à moi.
Je n'ai pas d’excuses Fred ; je viens de m'apercevoir que tu es prêt de Valenciennes et j'étais sur Valenciennes ce Lundi !
Mika j'ai bien reçu des photos mais pas de la durite d'embrayage et de ses fixations sur la poutre supérieure gauche.
Fred et Mika ; savez-vous si les commodos gauche et droit du 1100 87 sont identiques aux modèles suivants ( je parle uniquement des boitier plastiques mais pas de la connectique) ?
En effet la sérigraphie est effacée mes commodos d'origine...
Compare les références entre les 2 motos avec ce site
http://www.pieces-suz.com/suzuki-identi ... NavID=1137
Re: 1100 de 1987
Posté : 12 févr. 2017, 14:38
par mika45000
Salut
un petit retour pour vous dire ou j’en suis.
J'ai eu quelques contre temps suite à une chute.
Donc pour faire bref, elle est réglée, elle développe 120cv sur banc mais bouffe un peu d'huile (tant que çà roule...)
J'ai pu faire seulement 8km et j'ai eu l'étrier avant droit qui s'est bloqué (longue histoire avec des élèves de mon lycée...)
Donc il ne me reste plus qu'à refaire les étriers et dans la foulée, j'ai remis un jeu de disques neufs.
Voici qq photos
Re: 1100 de 1987
Posté : 13 févr. 2017, 10:01
par plfmoto
Très belle
![[thumbsup]](./images/smilies/thumbsup.png "thumbsup")
Mais cache ta plaque
Re: 1100 de 1987
Posté : 14 févr. 2017, 18:53
par jeff34
j'adore
Re: 1100 de 1987
Posté : 14 févr. 2017, 19:20
par didier11r
Magnifique !
Tu fais partie du club très fermé des rares qui ont encore bavette arrière et non sciée, éclaire plaque, et clignos d'origine !
![[roflmao]](./images/smilies/roflmao.png "roflmao")
Mais où est donc passé la mise à l'air du réservoir, ce bout de tuyau typique, qui sort au dessus du réservoir recourbé ?
Gaffe toi, lorsque la moto s'affaisse, que ton silencieux ne se fasse pas entamer par le bout d'axe de roue arrière et son écrou, c'est courant ; sur les éclatés SUZ, l'axe est monté dans l'autre sens, tête coté disque, et écrou coté couronne. Regarde ton silencieux s'il n'est pas deja abime coté écrou d'axe de roue.
Re: 1100 de 1987
Posté : 25 févr. 2017, 21:35
par mika45000
didier11r a écrit :Magnifique !
Tu fais partie du club très fermé des rares qui ont encore bavette arrière et non sciée, éclaire plaque, et clignos d'origine !
Mais où est donc passé la mise à l'air du réservoir, ce bout de tuyau typique, qui sort au dessus du réservoir recourbé ?
Gaffe toi, lorsque la moto s'affaisse, que ton silencieux ne se fasse pas entamer par le bout d'axe de roue arrière et son écrou, c'est courant ; sur les éclatés SUZ, l'axe est monté dans l'autre sens, tête coté disque, et écrou coté couronne. Regarde ton silencieux s'il n'est pas deja abime coté écrou d'axe de roue.
le tuyau est en place mais pas sur la photo
Re: 1100 de 1987
Posté : 13 juin 2017, 21:41
par mika45000
Cà y est, je roule enfin avec (tjs un petit pb de MC) mais l'essentiel est de rouler...
Re: 1100 de 1987
Posté : 14 juin 2017, 23:42
par Louloup
Félicitations
étriers de freins refait à neuf ?
Re: 1100 de 1987
Posté : 15 juin 2017, 21:27
par mika45000
Louloup a écrit :Félicitations
étriers de freins refait à neuf ?
oui bien sur, + disques + plaquettes neuves