Forum airhuile

Entre ton K6 et ton 1216cc que tu veux te monter, tu penses pas être aussi déçu en terme de différence de performance ?

Si, mais je préfère un 11 fait comme je veux avec de la belle pièce. Je trouve ça plus plaisant. Et puis je suis amoureux des airhuiles.
Le 1000 est beaucoup plus performant et pousse fort, mais on est trop vite à 300 sur route.
J'ai d'ailleur vendu le K6 pour financer les pièces du 11.

Je comprend et puis un 11 on peut mettre les pattes dedans alors que les motos modernes ya plus rien à faire dessus

J'ai trouvé un super point positif du Bandit: le cout de l'assurance

tomcat a écrit :Je comprend et puis un 11 on peut mettre les pattes dedans alors que les motos modernes ya plus rien à faire dessus

t'facon ca ne tombe pas en panne un K6

je parlais de la préparation pas de la réparation

el funky babtoo a écrit :

tomcat a écrit :Je comprend et puis un 11 on peut mettre les pattes dedans alors que les motos modernes ya plus rien à faire dessus

t'facon ca ne tombe pas en panne un K6

Justement aucun intérêt.

on attend les photos

J'ai rien fait de plus encore. Je sais je suis long.

sound a écrit :J'ai rien fait de plus encore. Je sais je suis long.

ouai moi aussi

couillu a écrit :

sound a écrit :J'ai rien fait de plus encore. Je sais je suis long.

ouai moi aussi

moi ,Long,c 'est mon deuxieme prenom

syvil a écrit : moi ,Long,c 'est mon deuxieme prenom

vantard!!

bah aller, déballer tout pendant que vous y etes

[quote="Yvil"]full black avec un seul phare sur le cote [/quote

tiens d ailleur cette modif m interesse,quelqu un pourrai me dire s il faut partir d un carenage d origine ou d un poly ...

Sound : Pour le B12 il suffit de peu de choses pour qu'il soit moins "mou". Un bon amorto arrière, un BO renforcé et une paire de ressorts pour la fourche le change radicalement et y'en a pas pour des milles et des cents