Forum airhuile

sur le 11, je sais pas trop, car j'en ai jamais eu, mais sur le 750, le bridage était plutôt sévère, (comparé a un air/huile qui ne l'était pas ou tellement peu), a savoir :

- arbres a cames (a priori un seul des deux, mais je ne saurai plus dire lequel)
- CDI (remplaçable par un allemand je crois)
- manchons de boite a air avec un étranglement de 30 mm, remplaçables par des manchons de 750 YZF a retailler un poil, mais ils font 60 mm, penser a monter des gicleurs + 5
- ligne (pastilles + silencieux)

bref, débridage coûteux, (a l'époque, aujourd'hui, c'est moins violent), mais diablement efficace, mon 7RW était full avec une ligne Yosh Duplex acier, un CDI Allemand, (ou belge ou suisse je sais plus), et l'AAC d'admission, (ou l'échappement, sais plus non plus), les pipes de boite a air modifiées comme plus haut et une carbu au petits oignons, et ben, elle envoyait du bois sévère et il y en a plus d'un qui se sont fait surprendre avec...comme quoi un W en full, ça cause...les versions françaises étaient vraiment castrées par rapport aux autres versions...

b-slayer a écrit :les versions françaises étaient vraiment castrées par rapport aux autres versions...

bah, comme d'hab...

aujourdh'ui premier tour de roue avec mon 11w,et je trouve que ça marche plutot fort,meme plus fort que mon 1000fzr que j'avais,par contre une purge des freins s'imposent car c'est un peu mou,les tofs vont arriver .niveau tenue de route et confort c'est bien l'amorto emc neuf y est pour quelque chose je pense,et le son de la ligne devil magnifique,pour le prix je n'aurai pas trouvé mieux dans les environs.

en voila un homme heureux

super..!!!content pour toi vivement qu'on aille faire une virée ..

baloo heureux !!! ca fais plaisir a voir

jd a écrit :baloo heureux !!! ca fais plaisir a voir

+1

c'est aussi grace a vous que je suis heureux,vos conseils et vos experiences mon aidé, un grand merci encore,la prochaine tournée ...c'est pour moi.

Bonne route.