Forum airhuile

Sidecarman a écrit :

Jojo1127 a écrit :Chez un carrossier à côté de chez moi. J'ai relevé un ou deux défauts d'aspect sur le pdr

C est bien ce qu il m avais semblait apercevoir .
Ah , elle moin belle qu avant maintenant du coup

Je m'en doutais, c'était sûr...toi ou oulala, je savais.que j'y aurai droit

Bah j'aurais préféré en noir ET gris ...

Non, sérieusement, sans blaguer, là j'avais le noir + le gris avec le liseré de rappel :


J'aimais bien comme ça, car y'avait le raccord avec le carénage et le gris qui faisait quand même ressortir le pdr.

Comment ça, c'est trop tard ...

C'est pas mal aussi sur ce modèle, mais déjà d'origine, il y a une couleur en plus du gris, le pdr traité comme tu l'as fait, c'est cohérent avec l'ensemble. Sur le 90, il n'y a que du noir et gris....j'aime bien parler chiffons avec vous les gars

Oui, enfin y'a 2 gris sur tes carénages, donc ça aurait pu le faire aussi avec un liseré

Et je vais te dire pourquoi j'avais gris clair dans le pdr en lui même : le carrossier me l'avait conseillé rapport aux éclats de peinture avec les projections de trucs +/- durs, vu la couleur de l’apprêt, les éclats se voient moins

tu as raison à 200 %, j'ai eu le cas avec mon R1 bleu. Et les impacts blancs sur le pdr bleu, ça craint. Mais je le voulais noir, je me suis dis que je roule carrément moins qu'avant, donc ça durera bien 2 ou 3 ans avant de devoir le renvoyet en peinture

Et si le peintre est pas un manche, il met de la couleur dans l'appret (si si c'est possible...) de la teinte qu'il va peindre ensuite comme ça en cas d'éclat du vernis et de la peinture ça se vois pas trop...