Forum airhuile

Ben ouais, définitivement définitif
C'est triste parce qu'on a des routes vraiment belles à rouler en France, ce qui n'est pas le cas au Sénégal (y'a pas de virages ), mais bon j'irai jouer dans les dunes, c'est assez amusant aussi...

J'ai ma famille (et mon Gex!) à Fournes juste avant Remoulins (à la sortie d'autoroute), donc le jour où je viens voir un peu mes parents et frères, je te contacterai
De toute façon, faudra bien que je finisse mon Gex qd même...Et que je le vende...C'est sûrement pour ça que je l'ai pas remonté d'ailleurs, inconsciemment j'ai bien envie de le garder...Mais une moto qui roule pas......
Et attention au permis, les Angles les condés aiment bien s'y poster, surtout aux endroits où ça fait mal....

Encore une fois très jolie Gex, fait attention de pas trop l'alourdir avec le sabot et les écopes...

Ok et

de D@uche le 06 Jan 2012 20:28

Ok et bien porte toi bien la bas alors

Merciii!!!

Ca c est le carter sup avec du ju de couille de Stroumf

J'adore!!!!

( j ai galéré a en trouver !!!)

Fallait demander à la schtroumpfette

Trêve de conneries, super boulot sur ton moteur, si tu le traite bien, il va t mener loin! Regarde le post de Scalpa, qui vient de dépasser les 300.000Km

Je crois que je vais virer cette loctite , apparement , elle a l air bidon, je mettrais de la noire.. yes encore du taff !! on avance et on recule ::

joli taf
faut que tu mettes plutôt de la loctite anaérobie du genre la 510. Sinon avec cette merde bleue tu risques de boucher les conduits d'huile.

<mat> a écrit :joli taf
faut que tu mettes plutôt de la loctite anaérobie du genre la 510. Sinon avec cette merde bleue tu risques de boucher les conduits d'huile.

J ai pris celle la !

la 510 ne sèche que lorsqu'elle est prise entre 2 plans de joint. Avec elle aucun risque de boucher les graisseurs. Je ne suis pas sûr que celle que tu as acheté soit anaérobie alors surtout ne pas tartiner!

Ayé ! la Machina tourne comme une horloge ; je posterais une video du moulin entrain de ronroner .. Ca fait un bruit plus grave le B12 que le 11.

Joli travail, ça à l'air propre tout ça. Par contre je me pose 2 questions, vu que mon moteur est encore sous la forme puzzle et que je pense refermer bientôt.
Sur la tof avec le joint bleu, tu as bouché les conduits qui amènent l'huile au roulement de boite ?
Tu as mis du joint sur les portés des des demis palier de vilo ?

rhoooo pas gentil les questions qui font psychoter...

Pour l'instant c'est moi qui psychote. Je me demande tous les jours comment je vais me démerder pour mettre de la pate à joint sans boucher ces conduits. Il reste même pas 5 mm de large. Comment veux-tu que la pâte aille pas dedans ?
Je me pose la question de mettre un bout de joint papier fin juste à cet endroit.

le joint bleu chui sceptique ? j'ai acheter ma pate a joint chez le concessionaire suz il a bien voulu m'en vendre

piche té pas fou de mettre du joint papier met juste une fine couche et ça va pas boucher le passage d'huile ,verifie bien ou tu en met ,respecte le couple des vis du vilo, par contre les vis longues M6 serrage manuel a la cle mais pas a la cle a couple .........enfin j'dis ça j'dis rien et c'est toi qui vois .
@+ jm.

Ok j'avais bien compris pour les vis mais pour le joint, c'est juste les 2 ou 3 cm ou il ya les 2 passages qui m’inquiètent. Je voulais mettre juste un petit bout d'indéchirable trés fin et la pate dessu. Le papier empecherai la pate de rentrer dans les rainures.
Faut dire que quand j'ai ouvert, un des conduit était bouché, ça me fait psychoter.
Il faut mettre de la pate entre les rainure aussi ?

Salut Piche!!! Bon je m'excuse d'avance pour ce hors sujet monumental

Je viens de voir que tu es de Saint-Girons!!! Tu connais la Bastide de Sérou??? J'y ai fait un stage à la ferme des reptiles (de Pierre Banzept), j'ai gardé un super souvenir de cette région

Bref pour la patte à joint, vas-y avec modération, et tout se passera bien, faut qu'il y en ai plus sur les doigts que sur les carters