Forum airhuile

piche09 a écrit : Dans N2O, il y a 2 N et 1 O.
Toi qui est si attaché à pas dire de connerie et qui relève tout ce qui ce dit, tu me déçois un peu

arf! en effet j'ai fait fort.
je me suis embrouillé car le principe est bel et bien un apport d'oxygène tout de même, ce comburant supplémentaire permet de bruler plus de carburant.

j'avais lu un article dans un moto technologie mais je le retrouve pas dans l'index. sur le net j'ai trouvé ça qui explique très bien le truc:
http://mendeleiev.cyberscol.qc.ca/carre ... Black.html


sinon le montage bombe/scotch/durites à éviter tu gères rien c'est un coup à faire des conneries: piston fondu, moteur serré, soleil, etc...

martin1340,
quelle est la taille du gicleur de protoxyde d' azote, et la pression au mano.
Et quelle est la taille du gicleur d'essence?
Moi mes arrivées du protoxyde d' azote sont de la taille d' une paille du Macdonald(trop gros, trop petit?)

fredolococo a écrit :intéressant ce post, comment s'inventer préparateur en 3 leçons et comment cramer son moteur en 3 injections

on s'amuse comme on peut...

Ben en fait ce qui ma donné envie de fabriquer un kit NOS c'est cette vidéo,lol
http://www.youtube.com/watch?v=R6EXpJX0rK0
apparemment c'est ce kit la :
http://www.ultra-discount.com/*Kit-NOS-p-86.html

bigmat11 a écrit :Ben en fait ce qui ma donné envie de fabriquer un kit NOS c'est cette vidéo,lol
http://www.youtube.com/watch?v=R6EXpJX0rK0
apparemment c'est ce kit la :
http://www.ultra-discount.com/*Kit-NOS-p-86.html

Dans le kit c'est simplement des cartouches comme pour la chantilly !

http://www.amazon.fr/Cartouches-ICO-sip ... 987&sr=8-2

Actuellement pour avoir un kit NOS faut lâcher entre 600 et 1000 euros, mon but c'est arrivé a faire un truc potable pour beaucoup moins cher.
ça ressemblerais a ça:


1 et 2 - Prix: 12,00 €: http://www.hellopro.fr/air-en-bombe-de- ... oduit.html
3 - Prix: 9,99 €: http://www.virtualvillage.fr/Items/001540-024
4 - Prix: 25,90 €: http://www.aerographediscount.fr/manome ... p-851.html
5 - Prix: 0,00 €: rien du tout, on la déjas
6 - Prix: ??? je sais pas quelle taille prendre
7 - Prix: 2,34 €: http://www.achat-aquarium.fr/achat/prod ... &catid=374
8 - Prix: 19,90 €: http://www.aerographediscount.fr/rampe- ... p-846.html
9 - Prix: 0,00 €: ça vaut mieux déjas l' avoir quant même,lol
10 - Prix: ??? je sais pas quelle taille prendre
11 - Prix: 9,99 €: http://www.virtualvillage.fr/Items/001540-024
12 - Prix: 26.45 €: http://www.conrad.fr/pompe_a_carburant_ ... 371_315115
13 - Prix: 1,50 €: /litres ,et ça n'en fini plus d' augmenter...
14 - Prix: 2,80 €: http://www.selectronic.fr/article.asp?a ... =11.9655-5
15 - Prix: 4.20 €: http://www.scootbikeshop.com/solex-comp ... p-334.html
16 - Prix: 7.50 €: http://www.aerographediscount.fr/tuyau- ... p-849.html
17 - Prix: 2.20 €: http://www.scootbikeshop.com/solex-comp ... p-335.html

TOTAL: 123,87 € le but ça serait de faire un kit pour grosso modo 150 euros.
Si vous avez des idées pour remplacé un matos par un autre plus fiable ou moins cher n' hesitez pas a le signaler.

Si tu veux un truc qui marche vraiment fort j'ai la solution, et sans se faire chier avec du protoxyde de chez pas quoi....il te faut juste un bon vieux SACS
look!!!
http://www.youtube.com/watch?v=z5SiGHNE ... re=related

J' ai déjas un SACS,lol, je jure plus que par ca, j' ai eu les 3 modèles, la mère des mère, la mienne était de 88, puis un watercooled de toute beauté c' était un 750 avec le moulin du 1100, puis mon bébé actuel le 89, ( ouai d' accord y a une rampe de 40...parait que ça pousse moins ).
Motard oui mais sur un 11R mec !

MadMax a écrit :

piche09 a écrit : Dans N2O, il y a 2 N et 1 O.
Toi qui est si attaché à pas dire de connerie et qui relève tout ce qui ce dit, tu me déçois un peu

arf! en effet j'ai fait fort.
je me suis embrouillé car le principe est bel et bien un apport d'oxygène tout de même, ce comburant supplémentaire permet de bruler plus de carburant.

j'avais lu un article dans un moto technologie mais je le retrouve pas dans l'index. sur le net j'ai trouvé ça qui explique très bien le truc:
http://mendeleiev.cyberscol.qc.ca/carre ... Black.html


sinon le montage bombe/scotch/durites à éviter tu gères rien c'est un coup à faire des conneries: piston fondu, moteur serré, soleil, etc...

Il y longtemps que j'ai dans l'idée d'injecter directement de l'oxygène (et l'essence qui va avec bien sur). C'est facile trouver, ça coute bien moins cher que le NOS et ça ne ferai qu'augmenter le taux d'oxygène de l'air admis, sans changer de forme de combustion, ni créer de réaction parasite.
Va falloir que je m'y mette en commençant par la merco qui ferai un excellent cobaye.

t'es ouf, si on le fait jamais avec de l'oxygène pur c'est pas sans raison... oublie vite cette idée!

l'oxygène c'est un comburant méga dangereux, le moindre contact avec de l'huile ou de la graisse ça te pète à la gueule.
faire mumuse avec une bombe aérosol de nos passe encore, faut pas que ça aille plus loin.

un kit nos coute dans les 600 e, c'est pas sans raison, tout le matos est prévu pour.

les pompes, électrovannes, régulateur de pression faut que ça soit adapté à l'usage.
une électrovanne de machine à laver ou un régulateur de compresseur c'est surement pas bon!
la bombonne elle même a un cout car nettement plus solide qu'un aérosol. les bombes c'est fragile et dangereux c'est bien connu.
moi je m'amuserais pas à bricoler un truc comme ça c'est limite dangereux...

piche09,
Je suis passé par ton raisonnement aussi pour l' oxygène et après quelque recherche j' ai même trouvé quelqu’un' un qui as essayer sur un forum américain ou allemand je c' est plus, le soucis de l' oxygène c 'est la chaleur, ça monte en température dans la chambre de combustion et ça fond tout, tandis que dans le protoxyde d' azote l' azote fait descendre la température, donc air plus dense , meilleure combustion ect ect...
Sinon MadMax,
Tu as raison sur l' aérosol c' est un peut craignos faudrais pouvoir remplir des bouteilles d' oxygène pour la soudure ( pas chere, et solide ) avec du protoxyde d' azote chez un revendeur NOS.

Bon alors j' ai trouvé une alternative un peut plus sécuritaire,
Il y a des entreprise qui sont spécialisées dans les gaz industriel, moi j' ai LINDE a coté de chez moi mais y a aussi AIR LIQUIDE, a coté de Montpellier, ils vendent des bouteilles de protoxyde d' azote pour les dentistes et d' autre truc.
Les bouteilles font 1.70 m de haut, 23 cm de diamètre et pèse entre 90 et 100 kilos , c' est avec ça qu' on va pouvoir recharger sa bouteille initialement vendu rempli d' oxygène un bon paquet de fois.
Il faut juste un flexible et un mano détendeur haute pression car la bouteille industrielle fait 200 bar et la bouteille d' oxygène doit en faire 60, donc faut régler le détendeur sur 60 sinon...KABOUM!,lol
Mais ça ça ferait plutôt l' objet d' un achat groupé car la bouteille industrielle doit pas être donné vu la taille.
Dans l' immédiat je vais plutôt leur téléphoné lundi pour savoir si il peuvent me remplir une petite bouteille et a quel prix.

moi perso tu me fais peur je connais les moteur et je sais que se que tu fais en se moment sa risque de te pété a la guelle

ca sent le nitroglycerymethanol à plein nez cette histoire. c'est un coup à se retrouver avec le guidon en main

Bigmat je suis à 100% avec toi, prouve nous qu'on peut faire un kit N2O avec la bite et le couteau
Filme les essais qd même, au cas où
Et vive le protoxyde d'azote