Re: super ethanol
Posté : 28 avr. 2011, 23:04
hop! un pleinpiche09 a écrit :J'ai récup 80 L aujourd'hui
Forum airhuile
Motos SUZUKI : 1100 GSXR / 750 GSXR / GSXF / GSXG / Bandit (GSF) / Inazuma (GSX) / MOTEURS: 1200 (1157) - 1100 (1127 - 1052) - 750 (749 - 748) - 600 (599)
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super ethanol
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Re: super ethanol
Posté : 29 avr. 2011, 10:18
alors l'éthanol, c'est pas mal, mais il y a quand même un petit problème.
J'ai un véhicule flex fuel, c'est à dire qui peut rouler a tous les super, que ce soit du SP95, SP98, E10, E85.
L'avantage est bien sur de rouler uniquement avec du E85 (éthanol) car prés de chez moi il est autour des 82cents le litre.
Le bémol, c'est que tu consomme en moyenne bien 1 litres voir 2 de plus au 100 avec du E85, donc une autonomie de 500 bornes, en roulant pépère....
Ensuite, le prix est "libre" mais alors a à point que il y en a qui te l'affiche presque au même prix que le 95, pognon, pognon....
Pour connaitre les tarifs, et savoir ou une pompe distribue prés de chez toi, je vais là: http://www.prix-carburants.gouv.fr/
c'est valable, uniquement si tu roule peu, ensuite, quand t'achète le véhicule (neuf) tu paye pas la carte grise (dans les bdr c'est comme ça, après ça dépend du département) et tu paye moins d'assurance, car véhicule vert (du moins dans ma compagnie d'assurance) et en moyenne tu paye le véhicule 2000 euros moins cher qu'un diesel... et en plus toi tu t'est payé le luxe de l'avoir pris toute option!
Le véhicule que j'ai, c'est une logan MCV 7 places 1,6l 110 chevaux. Bon, c'est pas un foudre de guerre, mais quand tu roule à l'ethanol, tu sent bien un perte de puissance, de l'ordre de 10% d'après les constructeurs. J'ai essayé une ford, c'est pareil.....
Enfin, ça peut être valable, tant que tu roule peu, que t'a une pompe prés de chez toi. Un autre "avantage", les revisions sont moins "cher" qu'un diesel, mais tu y vas plus souvent donc... (20 000 pour un diesel, 15 000 pour un flex fuel)
J'ai un véhicule flex fuel, c'est à dire qui peut rouler a tous les super, que ce soit du SP95, SP98, E10, E85.
L'avantage est bien sur de rouler uniquement avec du E85 (éthanol) car prés de chez moi il est autour des 82cents le litre.
Le bémol, c'est que tu consomme en moyenne bien 1 litres voir 2 de plus au 100 avec du E85, donc une autonomie de 500 bornes, en roulant pépère....
Ensuite, le prix est "libre" mais alors a à point que il y en a qui te l'affiche presque au même prix que le 95, pognon, pognon....
Pour connaitre les tarifs, et savoir ou une pompe distribue prés de chez toi, je vais là: http://www.prix-carburants.gouv.fr/
c'est valable, uniquement si tu roule peu, ensuite, quand t'achète le véhicule (neuf) tu paye pas la carte grise (dans les bdr c'est comme ça, après ça dépend du département) et tu paye moins d'assurance, car véhicule vert (du moins dans ma compagnie d'assurance) et en moyenne tu paye le véhicule 2000 euros moins cher qu'un diesel... et en plus toi tu t'est payé le luxe de l'avoir pris toute option!
Le véhicule que j'ai, c'est une logan MCV 7 places 1,6l 110 chevaux. Bon, c'est pas un foudre de guerre, mais quand tu roule à l'ethanol, tu sent bien un perte de puissance, de l'ordre de 10% d'après les constructeurs. J'ai essayé une ford, c'est pareil.....
Enfin, ça peut être valable, tant que tu roule peu, que t'a une pompe prés de chez toi. Un autre "avantage", les revisions sont moins "cher" qu'un diesel, mais tu y vas plus souvent donc... (20 000 pour un diesel, 15 000 pour un flex fuel)
Re: super ethanol
Posté : 29 avr. 2011, 10:24
l'E85, tu peux en peux en mettre dans tous els vehicules que tu veux, ma Datsun quand je l'ai achetée roulait a l'ethanol, c'est un caburant tres performant, en prepa , les mecs preferent meme l'ethanol au 98 ... ba oui l'indice d'octane est de 105, ce qui provoque un explosion plus froide qu'avec le 98 . donc meilleur rendement
seulement tu dois tout revoir , car avec lui, il faut tourner bcp plus riche, ( de l'ordre d'au moins 30 a 40% ) avec les voitures a injection, pas de problemes, mais avec nos memeres, tu devras changer tes gicleurs, sinon tu tourneras trop pauvre
bref pas terrible quand on sait qu'il n'y en a pas partout, 
seulement tu dois tout revoir , car avec lui, il faut tourner bcp plus riche, ( de l'ordre d'au moins 30 a 40% ) avec les voitures a injection, pas de problemes, mais avec nos memeres, tu devras changer tes gicleurs, sinon tu tourneras trop pauvre
bref pas terrible quand on sait qu'il n'y en a pas partout,